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外装のインプレッション (全 15390 件中 5211 - 5220 件)

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ぺーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ250SL | NSF100 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

作りとか形はとても気に入ってます
ただ一つだけあるとすると純正のエキパイだと一部干渉してしまうので加工する必要があります

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投稿日付: 2020/03/03 22:04

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: MONSTER 1200S

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • ETCのアンテナに貼りましたw

    ETCのアンテナに貼りましたw

ドゥカティパフォーマンスのステッカーです!
ETCの受信アンテナのところに貼って純正のETCっぽく演出しましたw

自己満足ですがかなりお気に入りです!

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投稿日付: 2020/03/02 16:06

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はじめL3さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

利用車種: Z900

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

新車購入時から純正のロングスクリーンをつけていて
当初不満はなかったのですが
夏場に虫さんが絶妙にヘルメットのシールドに当たる…
ネイキッドなのであまり大きなスクリーンはどうかなと思わないでもないのですが
狙い通り虫さんは確実に減って個人的には満足しています。

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投稿日付: 2020/03/01 19:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: S1000RR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ストンプグリップからの付け替えです。
evoをチョイスしました。ストンプグリップと比べて丸い突起部が大きめです。
革製のものと非常に相性がよく、しっかりとニーグリップをすると、それに応えてくれるようにホールドしてくれます。
ストンプグリップは、突起部が鋭くなっており、点でホールドしている感じですが、イージーグリップはどちらかというと面でホールドしてくれている感じです。そのためイージーグリップのほうがホールドする面積が広く感じるので、安心感があり、ホールド感はストンプグリップより高い気がします。逆に言うとホールドされすぎて動けない(自由度が少ない)です。なので、ブレーキングなどしっかりホールドしたい部分にイージーグリップ、腰をずらしてコーナリングする際に使う部分にはある程度自由度があるストンプグリップを併用しています。商品の特徴を理解して、上手く自分好みに使い分けていけば、性能の最大化が図れるのではと思います。
あと、取り付けの際に脱脂剤が付いてくるのも嬉しい点ですね。

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投稿日付: 2020/03/01 18:56
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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: YZF-R25

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

YZF-R25に装着です。

レース用の才谷屋外装に取り付けましたが、問題なくすぐにつけることができました。

物自体も非常に質が良く丈夫なため純正からの交換に良いと思います。

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投稿日付: 2020/02/29 23:27

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OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: GSX-R1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

タンクのボルトが見た目ちょっと劣化していたのでちょいカスタムとして
取り付けは純正ボルトと付け替えるだけなので簡単
ですがアルマイトが剥げないよう慎重に
ピンを手で抜くのはけっこうしんどいので結局はラジオペンチで抜くことにw
値段的にオススメかと言われると微妙ですがタンクをあげるのはちょっと楽になりました

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投稿日付: 2020/02/29 10:25

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あっきーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | クロスカブ110 | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

純正品と言っても分からない位自然な感じです。
色合いも違和感を感じない仕上がりでした。
ビビり音や他の部品との干渉は全くありません。
アイドリング時は細かく振動しますし、荒れた路面を通過している時はそれなりにしなりますが
そんなものと言えばそんなものではないでしょうか(笑)
神経質な人は気になるかもしれません。
高速走行時の効果ですが、やはり有ると無いとでは多少なりとも違います。
多くを期待してはいけないと思いますが、ボディに当たる風が軽減するので少し楽にはなると思います。
とにかく見た目に関してはとても満足です。

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投稿日付: 2020/02/29 08:03
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kazuki0106さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ | Z750-D1 (KZ750D) | W650 )

利用車種: Z750-D1 (KZ750D)

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

キックペダルが取り付けれないバックステップを購入した為取り付けました。シャフトの錆保護の為シリコングリスを付着して取り付けています。

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投稿日付: 2020/02/28 21:48

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: MONSTER 1200S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

完全に自己満足パーツです!
サイズはM6×15mm P=1.0
チタンの焼けた感じが程よく大満足です!
チタン好きな人にはオススメですよ(^o^)

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投稿日付: 2020/02/27 11:44

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OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: GSX-R600

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
デザイン 5

車種用のクリアを貼っていますが普通に走る分には足が届かないので追加で購入
そのままでは大きいので縦にカットして貼り付けました。イボの大きさは普通のより少し小さめですが効果はバッチリです
ただこの大きさならもうちょっと安くてもいいのではと思います

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投稿日付: 2020/02/26 18:29

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