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外装のインプレッション (全 6467 件中 5221 - 5230 件)

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500

4.0/5

★★★★★

冬場の寒さ対策で購入を決意。
普段はデイトナのフェイスを使用していたので、防風効果は抜群です。
ナックル部は張り出しが少ないですが、指先の防風にしっかりと役立っています。

取付はさほど難しくないですが、Y字の最後に付けるカウルがスペースが狭く、工夫しないと取り付けしにくいです。

走行してみると巻き込み風によって背中が前方に押し出されるような感じがします。
60km/h位の街中ではそれほど気になりませんが、高速道路などで100km/h位で走行するとかなり気になるかと思います。

冬場の防寒効果は抜群なので、巻き込み風を気にされない方にはオススメです。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19
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優佑さん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

ツーリングタイプとスポイラータイプと悩みましたが、少しでも防風性能をあげたいかつ、ドレスアップも兼ねて、レビューを参考にしつつツーリングタイプを購入しました。

取り付け精度はバッチリなので、無加工で取り付け出来ました。気になる防風性能ですが、今まで顎に当たっていた風がヘルメットのシールドよりも少し上くらいの風になりました。ヘルメットによっては防風性能は結構よくなるような気がします。

ただ、気になるところは取り扱い説明書がないので、せめてスクリーンモールの取り付け方くらいは説明書をつけてほしいと思いました。

見た目も面長になり、ドレスアップ効果もありますので、総合的に買って良かったと思いました。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55
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優佑さん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

ちょっとしたドレスアップ目的で購入しました。

取り付けも既存のボルトと付け替えるだけなので、誰でも簡単に取り付け出来ます。ボルトの長さが違いますが、一本外して同じ長さのを着けていけば、迷うことはないと思います。

色も豊富で発色もいいので、ちょっとしたドレスアップには効果があります。

ただ、ひとつネックを挙げるとしたら値段がちょっと高いくらいです(笑)

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投稿日付: 2013/12/02 17:55
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ノッポさんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

車体にはSUZUKI純正トップケースキャリアを取り付けてある。その他はノーマル状態。
この状態で本製品を横幅430mmで取り付けできた。
キャリアの作りはしっかりしている。BOXはGIVIのOEMだと聞いている。
BOXを取り外した後にロックして鍵を引き抜こうとしたが、なかなか抜けなかった。
鍵を廻し気味すると抜ける。コツがいるようだ。

本製品を純正キャリアに固定することにした。
フロント側、リア側各2箇所計4箇所をベルトで固定する方式だが、リア側のキャリア同士の間隔が狭い為、付属のベルトでは強く締め付けできず市販の荷締めベルトで固定することにした。(市販の金属ホースバンドも検討中)
フロント側は間隔があるので付属のベルトで締め付けできるが、やや後方に締める付ける力が働いた為、本製品にU字シャックルを取り付け締め付け時のベルトのよじれを無くした。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55
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シマフクロウさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KATANA | モンキー125 | NMAX )

4.0/5

★★★★★

CBR1100XX '98に取り付けです。
他の方のインプレにもありましたが、付属の説明書を見ながらで、取り付け時間は大体3時間程度で完了しました。純正品の取り外しに苦労しましたが、そのほかは特に難なくできました。
見た目もかなりスッキリした感じになり、満足しています。
ただ、純正品より若干収納性が落ちた感じがしました。
これも、ただ気がする程度だったので、全体的にはとても満足しています。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

4.0/5

★★★★★

アンダーカウルの取付けに、上下左右 合計4個使用しています。
普段は気づきませんが新品と比べると、「大きさ間違ったか?」という程、経年劣化しています。
新品に交換すると締め付けも「しっくり」します。
この様なゴムパーツは、2~3年で交換すると良いでしょう。
商品は、とてもきれいな形状で素材もしっかりしていますが、2個入りで500円。
購入頻度は低いですが、もう少し安くても良いのではと思い星4つです。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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刺草さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

 純正アンダーカウルでマフラーだけを変えると、そのつなぎ目に隙間ができて個人的にはそれがすごく嫌でしたが、このアンダーカウルに交換することで隙間も気にならなくなりました。

 形状は純正の物にたいへん近いデザインで、交換してもあまり違和感はありません。色は純正マットガンメタも選べますので、これを選べばより純正っぽいと思います。しかしながら今回選んだのはパールヒマラヤズホワイト。かなりレーシーに見えます。純正のパールヒマラヤズホワイトと比べ若干色味が違う気もしますが。

 カウル下面は純正のように切り取られていませんので、オイル交換の際はいちいち外さなければなりません。水抜き穴は2か所だけなんで、そんなに水は抜けません。整備性は悪化しますね。

 最後に、純正マフラーでは装着不可、また対応しない社外マフラーもあるので、その辺は要確認。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55
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JINさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★

W650のオーナーズクラブに入会しました。
ステッカーをどこに?貼ろうかなという時に
オーナーズクラブの先輩が教えてくれました。

気に入っています!!

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投稿日付: 2013/11/28 16:08
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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

4.0/5

★★★★★

デザインはシンプルで取り付けもいたってカンタン♪ でも簡単だからといって取り説がないのもどうかと…。
装着後もバイク全体のデザインの妨げにもならないし、
最初からついていた感すらあります。

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投稿日付: 2013/11/28 16:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ガソリンタンクト、リヤキャリアとの隙間も、ギリギリで、見た目はかっこいいです。青のラインもなかなかいいです。ただ、ちょっと硬いですが、かっこいいので、いいと思います。

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投稿日付: 2013/11/27 09:55

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