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外装のインプレッション (全 15405 件中 5221 - 5230 件)

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ヤブさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: Dトラッカー

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

オフロード&モタードに絶対的なカスタムメーカーで、アルミスペーサーにもこだわってしっかりとした色落ちしないアルマイト処理がされていて、物足りない部分にもオシャレなカスタムができて、とても満足しています

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投稿日付: 2020/03/05 23:07

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OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: GSX-R600

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

これまではデイトナ製のものを使っていましたが、ナンバーの外枠の分大きくなるのが気になりだしてこちらを購入
ナンバープレートと同じ大きさなので後付け感がなくスッキリする上で曲がり防止にもなるので良いと思います
ただ付属品のボルトナットに関してはデイトナ製のもののほうが良いと思いますね

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投稿日付: 2020/03/05 22:36

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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

利用車種: エイプ100

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

夏の暑いときにシートカバーがあったのでお尻が焼けなくてすみました。
雨の際も、レインコートのズボンの股(縫い目・継ぎ目)から雨水が浸みてきて困っていたが、メッシュでシートとズボンの間に水が溜まらず濡れなくなった。
いたずらでシートを切り裂く被害も厚手の為、防止できるかも。
着けていないよりは多少のクッションにもなる。

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投稿日付: 2020/03/05 18:49
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はじめL3さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

利用車種: Z900

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

そもそもリアシートの積載性皆無なので勢いで購入してしまいました。
つけてみるとシルエットがとてもきれいになって、思いの外満足しています。
買ってよかったです。

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投稿日付: 2020/03/04 18:50

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: MONSTER 1200S

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

ナンバープレートの裏側の化粧板として取り付けました。
装着したことによりナンバーの裏側が引き締まった感じになりましたよ。
商品自体は少し歪んでいましたがナンバー裏に共締めすれば何も問題はありません。

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投稿日付: 2020/03/04 15:38
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ぺーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ250SL | NSF100 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

作りとか形はとても気に入ってます
ただ一つだけあるとすると純正のエキパイだと一部干渉してしまうので加工する必要があります

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投稿日付: 2020/03/03 22:04

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: MONSTER 1200S

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • ETCのアンテナに貼りましたw

    ETCのアンテナに貼りましたw

ドゥカティパフォーマンスのステッカーです!
ETCの受信アンテナのところに貼って純正のETCっぽく演出しましたw

自己満足ですがかなりお気に入りです!

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投稿日付: 2020/03/02 16:06

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はじめL3さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

利用車種: Z900

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

新車購入時から純正のロングスクリーンをつけていて
当初不満はなかったのですが
夏場に虫さんが絶妙にヘルメットのシールドに当たる…
ネイキッドなのであまり大きなスクリーンはどうかなと思わないでもないのですが
狙い通り虫さんは確実に減って個人的には満足しています。

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投稿日付: 2020/03/01 19:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: S1000RR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ストンプグリップからの付け替えです。
evoをチョイスしました。ストンプグリップと比べて丸い突起部が大きめです。
革製のものと非常に相性がよく、しっかりとニーグリップをすると、それに応えてくれるようにホールドしてくれます。
ストンプグリップは、突起部が鋭くなっており、点でホールドしている感じですが、イージーグリップはどちらかというと面でホールドしてくれている感じです。そのためイージーグリップのほうがホールドする面積が広く感じるので、安心感があり、ホールド感はストンプグリップより高い気がします。逆に言うとホールドされすぎて動けない(自由度が少ない)です。なので、ブレーキングなどしっかりホールドしたい部分にイージーグリップ、腰をずらしてコーナリングする際に使う部分にはある程度自由度があるストンプグリップを併用しています。商品の特徴を理解して、上手く自分好みに使い分けていけば、性能の最大化が図れるのではと思います。
あと、取り付けの際に脱脂剤が付いてくるのも嬉しい点ですね。

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投稿日付: 2020/03/01 18:56
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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: YZF-R25

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

YZF-R25に装着です。

レース用の才谷屋外装に取り付けましたが、問題なくすぐにつけることができました。

物自体も非常に質が良く丈夫なため純正からの交換に良いと思います。

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投稿日付: 2020/02/29 23:27

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