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4.0/5
前々からつけたいと思っていましたが、複数のメーカーの商品があり、夫々個性があり決めかねていたところ、先日たまたま同じ車種に同スクリーンを付けたバイクを見て決めました。もし他のメーカーを見ていたら結果は変わっていたかも（？）。
でも結果は、機能、デザイン、出来栄えともに満足しています。風除けの効果あり。カラーは透明をつけましたがバイクのデザインを損なうことなく、更にバイク全体が締まった感じになりました。
お勧めの一品です。
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4.0/5
2008年式タイガー1050に装着しました。
純正ハガーより5cm程度後方に伸びました。
横方向はスイングアーム部分を覆う部分だけ広くなりました。
純正リアハガーの存在感がイマイチ希薄でしたけど、ちょっと存在感が増したかも。
シート下への跳ね上げは若干良くなった程度なので、
見た目＞跳ね上げ防止
ってところでしょうか。
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とうとうアッパーカウルをカーボン製品に変更しました。
現在車体の軽量化を図っており、今回はCarbony製品を導入。
カーボンの織模様も美しく、今回は平織り艶ありにて注文しました。
Carbony製品は、綾・平及び艶あり・なしが選択でき、またHPから注文すると、裏面の仕上げまで選べます。
裏面の仕上げの選択を行うと価格がかわってしまうのですが、綾・平や艶あり・なしの選択では価格が変わらないのが嬉しいところです。
製品の質としては中々のもので、穴位置など特に問題はありませんでした。
実際強度の問題はわからないのですが、純正の樹脂製品よりも若干軽くなっています。
またやはりアッパーカウルという取り付けの場所柄、非常に目立ちます。特に自分の車両はホワイトベースのカラーなので、なおさら目に付くようです。
カーボン製品ということで紫外線による劣化が気になるところですが、コレばかりは使用し続けてみないことにはわからないので、現状ではなんともいえませんが、ドライカーボン製でこの価格は、非常にコストパフォーマンスが高と言わざるをえません。
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デザインは好みによりきりだと思いますが、よく出来た品だと思います。
商品説明にはなかったと思いますが、ブレーキランプの下部が透明でナンバー灯を兼ねています。
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4.0/5
下道ではほとんど差は感じられません。
しかし高速道路を長距離にわたって走ると、効果が実感できます。
風圧によるビビリ音も無く、快適です。
正面から見ると、のっぺりしていたので減点1です。私は純正のロゴを貼っています。
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4.0/5
素晴らしいつくりだと思います。
悪い点はないですが社外のマフラーやクラッチケース、エンジンハンガーなど
変更しているかたは純正とラインが変わってしまうので加工が必要になるので注意です。
それができるのであれば素晴らしいつくりがゲットできます。
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この値段なら満足。しかし、取り付け後、気流が変わったためと思われるがヘルメットの風切り音が大きくなった。結構、うるさい。風切り音が大きくなったのは、私の座高が高い為だと思う。風の抵抗は確実に減った。
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R125は、タンク中央のみカバーが盛り上がるような形状になっており、汎用のものだとシールのはしが浮いて、情けない見た目になっておりましたが、専用品ということだけあって大きすぎず小さすぎずちょうどいいサイズでした。若干派手なのが気になりますが、機能としては最高です。
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取り付けは両面テープか、ネジ止めのどちらかです。
ネジ止めするには、フェンダーに穴あけが必要ですが、新車に穴を開けるのは気が進まないので、両面テープで止めています。
ただし、この商品に最初から付いている両面テープは面積が小さく、すぐに外れそうなので、車のエアロパーツ用の両面テープを追加して固定しています。
とは言え、走行中に外れてしまわないか心配です。
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