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3.0/5
精度が悪いです。
純正ボルトを使う部分のボルト穴が小さすぎ、クリップの穴の位置がずれていて加工することになってしまいました・・・。
加工と言ってもヤスリで削って、ボルト穴を拡張する程度ですが。
問題のカウルとの隙間はできないので、この点は良しとします。
あとパッケージがしょぼいです。
デイトナのように箱には入っておらず、ただ単に厚めのビニールに入っているだけです。
値段に対してチープなイメージがあるかもしれません。
精度以外はいい感じです。
まず何より見た目がカッコイイです！
他メーカーのようにナンバー灯純正使用ではないので、よりスリムになります。
しかもナンバー灯の位置が絶妙です。
LEDのナンバー灯はとても明るく、ナンバーどころか地面まで照らしますw
光り輝くと言う言葉がピッタリなほど、夜はキレイです。
その分、LED8個は剥き出しですが・・・。
ちなみにリフレクター(反射板)のステーは付属します。
付属のステーを使う場合は、純正フェンダーから反射板を取り外し使います。
ですがせっかくのスリムなフェンダーレスなので、少しの予算があればデイトナのスリムリフレクターキットとの併用をオススメします。
心配していたFRPの強度も問題なさそうです。
ウインカーもナンバーも落ちませんw
ちなみに強度的にもスペース的にも、ナンバーの角度が気に入らない人は角度調整ステーの取り付けも可能です。
ですがステーを付けるとナンバー灯の光が届かなくなり、夜走れなくなるので、ご注意くださいw
取説には純正フェンダーの外し方も書いてあり、親切です。
加工する覚悟がある人にはオススメの一品ですw
でも精度のことと、それなのに値段が高めなので星3つです。
※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。
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3.0/5
カーボンラインはきれいにでてるかな、取り付けはいたって簡単
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3.0/5
CB750(RC42)青/白に装着。製品そのものの質感も仕上げも十分に満足のいくレベルながら、カーボン製であるがゆえにベース車体のカラーリングによっては(好みにもよりますが)必ずしもマッチしないことがあるかも。形状はノーマルをベースにシャープにデザインされているので違和感等まったくなく自然な感じに取り付きます。取り付けにあたってはホイールやブレーキキャリパーを実は外す必要があるのでジャッキ等がないと原則、交換できません。自分の場合はそれらがないので、だましだましたわませながら装着した結果、多少カーボンの剥離や表面にキズが・・・。手軽なドレスアップ・パーツの範疇ですが、初心者向きではありません。
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3.0/5
ガンメタのタンクによく合うと思い購入いたました。
一緒にクリーナーが入っているので大変便利でした
FZ1のタンクには平らに張れないので一番下の部分と上段左右部分は使用しませんでした（元々切れているので未加工）
これでチャック等で傷をつける心配がなくなり助かります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
リアのボリュームを出すために装備しました。
皆さんがいわれている通り、説明書は不親切です。
ですが、ブレーキキャリパを外す必要はありませんでした。
ただ、ブレーキホースを止めている金具を外すためには短めの六角レンチが必要です。またこのボルトは大変強い力で固定されており、これが硬くてなかなか外れなかったために苦労しました。
装着はリアタイヤの後から弧を描くように被せていくと上手く入ると思います。止める際、穴位置は個体差あると思いますがズレています。少し加工をしてあげてください。またこの製品を装着するとメンテナンススタンドのL型スタンドとカウルが干渉して使用できません。V型メンテナンススタンドを使用することをお勧めします。
またこの製品を装備すると、チェーンガードの後半分がなくなるため、飛散したチェーンオイルがテールカウルの裏側からリアフェンダー、ナンバープレートの裏まで汚します。これが嫌な場合や能塚さんやコワーズさんのチェーンガード付き製品をお求めになった方が良いと思います。
さらに私の場合、装着後にブレーキホースと干渉したまま使用したため、写真のように擦り傷が出来てしまいました。装備後に干渉している場合は、ホースを止めているネジを少しだけ緩めて干渉しない位置にホースを動かしてください。
ネジを締める際は締めすぎてメガネレンチがすっぽ抜け、マフラーに当てたりしないよう注意してください。
自分は当てました(泣)
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3.0/5
GPZ900Rのタンクには小さ過ぎました。また表面が若干歪んでいます。2つ買いましたがどれも同じところに出るようです。自分は几帳面なので気になりますが目立つほどではありません。
質感はなかなかで総合的には満足しました。
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3.0/5
フロントもアクスルカラーを変更しているのでリアもキタコのカラーを使用しています。
お値段が若干張るので★3つです。
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3.0/5
サーキット走行用に購入しました。
自家塗装のため黒くなっています。
カウル自体の作りはしっかりしています。
若干お値段が張るのと、専用のエアダクトなども購入しなければならないので★3つです！
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3.0/5
CB1300SB(2007年型)に装着しました。
純正と形状、重量ともほとんど変わらないため、完全に見栄え重視ですね。(*^_^*)
取付は純正カバーのゴムを流用して取り付けるだけなので、10分もあれば出来てしまいました。
カーボン製で質感は良いのですが、ニーグリップして走行すると表面にキズが付きやすいのが難点ですね。
まあ場所が場所なので当然ですが・・・
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3.0/5
ゴムは徐々に劣化していくので交換が必要になってくるパーツですが、純正部品のように在庫確認の必要もなく気軽に購入できる点が良いと思います。
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