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3.0/5
GPZ900Rのタンクには小さ過ぎました。また表面が若干歪んでいます。2つ買いましたがどれも同じところに出るようです。自分は几帳面なので気になりますが目立つほどではありません。
質感はなかなかで総合的には満足しました。
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3.0/5
フロントもアクスルカラーを変更しているのでリアもキタコのカラーを使用しています。
お値段が若干張るので★3つです。
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3.0/5
サーキット走行用に購入しました。
自家塗装のため黒くなっています。
カウル自体の作りはしっかりしています。
若干お値段が張るのと、専用のエアダクトなども購入しなければならないので★3つです！
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3.0/5
CB1300SB(2007年型)に装着しました。
純正と形状、重量ともほとんど変わらないため、完全に見栄え重視ですね。(*^_^*)
取付は純正カバーのゴムを流用して取り付けるだけなので、10分もあれば出来てしまいました。
カーボン製で質感は良いのですが、ニーグリップして走行すると表面にキズが付きやすいのが難点ですね。
まあ場所が場所なので当然ですが・・・
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3.0/5
ゴムは徐々に劣化していくので交換が必要になってくるパーツですが、純正部品のように在庫確認の必要もなく気軽に購入できる点が良いと思います。
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3.0/5
08 FZ1-N(国内仕様)に装着しました。取付作業時間は約1時間半。説明書は私としては、ややわかりにくく不親切な感がありました。フェンダーレススタイルはやはりノーマルとは全くイメージが変わります。特に斜めからのリアスタイルは、コンパクトでレーシーなイメージとなり、なかなか気に入っています。ナンバープレート、ウインカー取付位置があと1cm上にあがるデザインだったら、もっとカッコよくなったと思います。
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3.0/5
取り付けは少し時間がかかります。
フェンダーをはずすのが初めてなら尚更です。
つけるとリアがすっきりして見た目もよりスポーティになります。太いタイヤが強調されます。
ちなみにフェンダーレスをつけるときに一緒にテールカウルもつけると組むのが楽です。しかもさらにリアがすっきりします。
欲を言うならナンバーステーを本体にくっつけて販売してほしかったです。
逆に言えばすぐ取り外せる整備性の高さ？なのかも知れません笑
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3.0/5
タンデムする方には良い品だと思います。握るグリップの場所が真横にくるので、おしりもガッツリはまり安定感が出ます。運転手も後ろを気にせず安心して走行出来ますよ。装着スタイルは僕自身あまり好きではありませんが、取り外しが簡単なのでタンデム時のみ安全性を考えて取り付けてます。付属の黒いグリップは取付けなくてもカッコイイと思います。因みに黒いグリップは触った感じ安っぽいです。価格については、純正部品だけあって高いよ~・・・
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3.0/5
いくつかあるサイドバックサポートの中で、一番安いのが当製品ではないでしょうか。
私は、半年ほどサポート無しで走行していましたが、サイドバックの巻込み防止を考慮して購入しました。
実際に着けてみましたが、サポートを着けても、着けなくても、サイドバックの装着感は、ほとんど変わらないようです。もっと、サイドバックが側面に押し出されると思っていたのですが・・・・・。あえて言えば、巻き込み等の不安解消ぐらいでしょうか。サイドバックの形状にもよるかもしれませんが。
サポートは無いより、あった方がいいって言う程度ですね。
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3.0/5
チェーンのメンテ時に取り外すのが面倒です
取り外し時にステップが邪魔で工具が入れにくいですが、時間はかかりません。
ですが泥がサス側にいかないのでいいです。
さらにスイングアーム周辺の寂しさがなくなります。
機能面では悪いところはないと思いました。
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