3.0/5
荷物の積載にネットを使用していますが、バイクの後方にフックを掛けるところが無くて小さな荷物だと加速時に落ちてしまいそうなことが時々あって不安がありましたが、このフックボルトのおかげで荷物をネットですっぽり覆えるようになり安定しました。
ただ、ボルトが大きく飛び出しているので見た目カッコ悪いような気がします。見た目が気になる人は収納式のほうがいいかも。
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3.0/5
50cmのシーシーバーと共にこのステーを購入しました。
しかし、バーをステーに挿入する際に、設計上のミスなのか、製造過程のミスかわかりませんがスムーズに挿入出来ず苦労しました。さらに、すでに溶接部に錆が若干あり残念でした。
しかし見た目はかなり満足なので星3つです。
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3.0/5
BMW R1100RTに装着。走り出すと止まらない性格なので、お尻が痛くなり購入。ローシートなので足付き性がどうかと思いましたが案外大丈夫でした。性能はといえば、お尻が劇的に痛くならないとはいきませんでしたが、多少緩和されました。それよりもエンジンからの振動が抑えられるようで、そちらの方が快適でした。ただ、取り付けるマジックテープの長さがもう少しあると◎です。
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3.0/5
今回ロングツーリングということで、値段は高めですが購入しました。「シート表皮は、滑り止めが細かくカーボン模様にされたカーボンFX」ということで、実に滑り止めが絶妙に効いています。ポジションをしっかりと取ることができます。シートの乗り心地も良いです。マフラーの熱もけっこう遮りますね。
ただ気になる点は太ももの後ろ側がかなり幅広になっているので、ただでさえ足つきのよくないCBR1000RRがさらに悪くなりました。 COZYシートなんかも試してみたいと思いました。
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3.0/5
7年目になります。1年目にいつの間にかボルト穴の1箇所からひび割れました。(約1.5センチ)その後何回か取り外し、締め付けしてますが、その後は割れていません。今でも特に気にしないでそのまま着けています。 チタンの輝きも磨き傷こそ付きましたが美しさを十分に保っています。 ここまで使えれば十分満足していますが、次回も購入するかと言われれば、次は他社の新素材使用の商品を試してみたいとおもいます。 価格については7年前なら納得もしますが、今現在では少し高すぎると思われます。 ユニコーンのロゴが入っていますのでファンの方でしたらお勧めかもしれません。
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3.0/5
そんなに極端に見た目が良くなる訳ではありませんが、自己満足的には十分納得です。また、おしりの位置がこのベルトがあると何となくシックリ決まるような気がします。
値段も安いので付けてみても損はないと思います。
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3.0/5
GSRの納車の時に何か良いデザインのタンクパットがないか探しておりました。スズキのマークの入ったこのタンクッパットを見つけすぐに購入しました。いざ取り付けようとすると思ってた以上に大きい。(ちゃんとサイズを確認しておけばよっかた。)仕方なく写真のように2ピースの下の部分を除き取り付けました。
取り付け事態は7月に行ったので暖める必要もなく、すんなりとつきました。デザインは、2ピースの下の部分がない状態ですが、わりと気に入っています。
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3.0/5
取り付けてみてバックレストが少し大きかったかなと思いましたが子供も乗るので安心して乗る事が出来良かったです。
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3.0/5
ZRX1200R用に購入
ZRXに乗っている方ならご存知かと思いますが、リアキャリパーとトルクロッドの固定ボルトは、セルフロックナットに割りピンで固定されています。
キャリパーのメンテナンス時に予め割りピンを用意しておけばイイのですが、見た目とメンテナンス性を上げるためβピンにしました。
安全の為なら、割りピンがベストですが。
βピンのサイズはココなら8mmでOKです。
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3.0/5
NSF100レプリカ用カウルステーキット
NSR50に取り付けました。
取り付けは簡単で純正同様ボルト2本で直ぐに付けれました。
ステーはアルミ製で純正より軽くシンプルな作りです。
機能上は問題ないですが、作りの割には価格が高いと思います。
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