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外装のインプレッション (全 15405 件中 5321 - 5330 件)

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くろあひるさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: R1250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

取り付けは場所によりプラハンマーが必要でしたが
質感はなかなかでした。しっかり付いていて見た目も中々です。おすすめ出来ます。

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投稿日付: 2019/12/31 01:12

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鐵さん 

取り外そうとしたときには、外せそうですか?

くろあひるさん 

内張外し専用のリムーバーを使えば良ろしいかと思います。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けは30分位で付けることが出来ました。
穴の位置も狂いなく、作りはとても良かった。
今回は純正のスモークスクリーンと一緒に交換取り付けしましたが、見た目が変わりシールドが上がったことにより立体感が出ていい感じになりました。
取り付けをして走っていないので風の整流効果はわかりませんが、キットを付けて一番下げた状態でノーマルの中間位の高さになるので効果はあると思います。

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投稿日付: 2019/12/30 11:23
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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Vストローム250

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

当製品は、その都度購入していますが、取り付け後バイクの姿が変わるのが楽しみです。最初からオールキットで、購入しておくべきでした。しかし、これで、最後だと思います。満足しています。

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投稿日付: 2019/12/28 14:13

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リターンライダー2ndさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: F4 | G310GS )

利用車種: G310GS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

純正のスクリーンは無いに等しいので、すぐに交換。胸の辺りの風当たりが軽減されるので高速を使っての移動は楽になりました。ただ自分の場合、純正のハンドプロテクターを付けているのですが、フルロックまでハンドルを切るとスクリーンと干渉していまいます。実際の走行ではそこまでステアリングを切る事もないし、ステアリングロックも干渉する手前で掛けられるので良しとしています。

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投稿日付: 2019/12/28 01:10
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ライトニングカウントさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-S1000F | 250 DUKE )

利用車種: 200 DUKE

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 3
整流効果 4

dukeのノーマルスクリーンは形状がショートスクリーンの為、デザインは良いのですが、高速道路走行時に強い風圧にさらされて上半身の疲労感を感じました。

そこで防風効果と値段が安いパワーパーツのスクリーンを購入しました。

スクリーンの形状から快適とまでは言いませんが、風圧を軽減してくれます。
私の体型だと、だいたい胸までカバーし、前傾に乗れば頭以外はだいたいカバーしてくれます。
これで3,980円は安い!

デメリットは、ノーマルよりカッコ悪いかなと思いますが、個人的には気になりません。

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投稿日付: 2019/12/25 14:55

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4
形状 5

エンジンオイルでたまに使用するので、MOTUL ステッカーを貼りたく、購入。
サイズ:110mmを購入しまししたが、個人的にはもう1つ小さいのが欲しいとこでした。

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投稿日付: 2019/12/25 06:33

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: トリッカー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

トリッカーの黒リムに施工しました、サイズ適合品の展開はありがたいです。
ミラーレッドをチョイスしました、最初に手にした時はちょっと地味に見え、失敗かと思いましたが実際に貼り付けて見るとなかなか渋い印象です。
また、ミラーの為に見る角度に依り輝くので、渋い印象とちょっと派手な印象との二面性が有ったり、これは飽きが来ない良い選択でした。
しかもあまり周りに無いようで、他人の目を引くためなかなか目立ちます、愛車イメージチェンジと最高の自己満足になりました。
貼り付けは専用のゲージを使用して施工しました、施工の際に貼り直しが無く、時短と綺麗な仕上がりになります。
尚、ドライヤーで圧着しながらの施工が推奨されていますので用意しての施工が良いと思います。
私はシリコンオフでリム脱脂後、そのままの状態で貼り付けましたが、二年未だに剥がれてくることは有りません。

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投稿日付: 2019/12/24 00:04
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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TEMPTER [テンプター] | Z1 (900SUPER4) | CB750フォア(CB750K) )

利用車種: グラディウス650

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

聞かされていた予定よりもかなり早く到着しました。

取り付けは両面テープと4本のリベットを使用しますが、リベットを使いたくないので加工しました。
フェンダーとの曲率が少し違ったのでヒーターガンであぶって曲率を合わせて、貼り付け面全面に強力な両面テープを使って貼りました。
その後、まだ日が浅いので不安ではありますが、今のところしっかり頑張って張り付いてやがります。

私としては、出来ればもう少し長ければと思いますが。
ラジエターガードと同じメーカーなので、トータルコーディネートと言う事で。

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投稿日付: 2019/12/23 02:32

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KKGさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 | ニンジャ 650 )

利用車種: CBR650R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 3

CBR650Rに装着しました。簡単に取り付けできます。純正のハイウィンドウはメーター部の脱着が必要と説明書にありますので、こちらの方が断然楽ですし、もちろんきちんと車体にフィットします。
取り付け用のねじは本品には付属しておらず、オリジナルが固定されているダンパー付きの特殊なねじを流用する形になります。(仮になくしてしまってもディーラー経由で取り寄せることができます。ひとつ200円弱でした。)
肝心な効果ですが、高速走行時には、意識的に伏せることなくしっかり恩恵を感じ、風の当たる位置が若干高くなったほか、肩に当たる風がだいぶ防がれているように感じました。
一般道では今ひとつ効果を感じませんが、オリジナルより防風効果が悪くなると言うことではないのでよしとします。

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投稿日付: 2019/12/22 17:09
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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Vストローム250

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

今製品に付きましては、数回に分けて購入していますが、取り付ける機会ごとに、バイクのイメージが、変化しています。黄色からブルー色に変化した感じです。私の好みの色合いに成った感じです。また、ツーリングが楽しみです。取り付けは、簡単でした。

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投稿日付: 2019/12/22 11:45

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