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今のZ1の前に乗ってたkz900につけてました。z1に乗り換えた時、車両ごと下取りに出してしまい後悔しています。ナンバーやテールランプの位置が調整できるのでスタイルにあわせて調整できる優れものものです。組み立て作業があるので人によっては億劫でしょうが。
フェンダーレス仕様はよく見かけるのでノーマルフェンダーをあえて残す仕様で乗っています。ノーマルフェンダーに飽きたらまたフェンダーレスキットならこれを買います。でもこれをつけるとZが急にゼファーみたいになるんですよね。
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ヤマハヨーロッパからは愛車TDM900A用を初め、メーカーロゴや車名の入った純正のタンクパッドが販売されています。流石にもう1台の愛車TDR125（EU）用はありませんが、メーカーロゴの入っている、汎用品として使えそうなタンクパッドも数種類あります。
但し、TDR125（EU）のガソリンタンク上面はまるでオフロード車のようにRがきつく、ワンピースタイプのタンクパッドでは浮いてしまうのではないかとの懸念がありました。そこで、YZF‐R6用とはなっていますが車名が入っておらず、5ピース構成でTDR125（EU）へもしっかりと装着できそうなこのタンクパッドを流用することにしました。
ヤマハヨーロッパの他のタンクパッドと同様、レジン製であるため装着は簡単。…かと思いきや、タンクパッドの内部に薄い金属製（アルミ？）のシートが挟んであり、このシートの弾力性が強いためか、ガソリンタンクのRに上手く馴染んでくれません。そこで、ヘアドライヤーを使用して温めたところ、良い塩梅に貼ることができました。
タンクパッド中央の音叉マークがさり気無く主張するのを見て、ほくそ笑んでいます（笑）。不満な点は、値段が汎用市販品の2倍程すること位でしょうか。せめて、3千円を切ってくれると助かるのですが…。
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4.0/5
足回りのドレスアップ用に取り付けました。
ボルトを2本外して純正のものと交換するだけなので作業自体は10分もかかりません。
真ん中が空洞になっているので、この穴からスプロケに注油することができ、メンテナンス性の向上が見込めます。ただ、穴が開いている分、塵や水滴が入りやすくなってしまったので細目に点検する必要があります。
また、純正品に比べて小さいため、覆える部分が少なくなり配線コードがむき出しになってしまいました。この点も雨天時や清掃時に注意が必要です。
造り込みの精度は言うまでもなく、足回りの高級感が増しました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : フレアタンク・デカール
￥2,200 (税込)
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デカールの色、模様はかなり気に入りました！
ですが、デカールを張る際にタンクに合わせてデカールを
カットする作業が大変でした。
タンク周りのイメージを変えたい方にはおすすめです！
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4.0/5
今回は4Lに取り付けの為付属のステーを使用せず自作のステーを取り付けに使用しました。あまり4L用のシートの種類がなく5L用（たぶん）を流用しました。製品に関しては、縫い目が不ぞろい、ステー取り付け用のボルトがなんか変など細かく言えばいろいろ有りますが低価格なので我慢できる範囲です。
（几帳面な方には×かも。）遠目には綺麗ですよ。
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4.0/5
防風性能を高めたかったのと、見た目をレーシーに変えたかったため購入しました。伏せた状態でも前方の視界を確保するため、クリアーを選択しました。スクリーン越しの視界は、気になるほどの歪みもなく良好です。ねじの位置もずれなくぴったりでした。ツーリングレベルでの防風性能に関しては満足しましたが、商品として気になる点が数点あります。(1)スクリーンの下方にグラデーション加工されていますが、左右対称の模様に施されていません。(2)同梱されているスクリーンの上部の縁に装着するモールがスクリーンの角の部分では盛りあがってしまいます。見た目も悪く、風の抵抗を受けそうなため、外しています。
残念な点もありますが、簡単に防風性能と見た目を一気に変えられる便利な製品です。
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GIVIのハードケース用のオプションのうち、装着率が高いのはこのバックレストと後付けランプキットの2つではないでしょうか。特に、タンデムをする機会が多少でもあるのなら、必需品であると言えましょう。あると無いとでは、ピニオンライダーの快適性が全然違ってきます。
トップケースへの装着作業はとても簡単。付属の型紙をトップケースへ貼り付け、その型紙の通りに電動ドリルで穴を開けてネジで固定するだけです。
そして、流石トップケース毎の専用設計品ですね。隙間も無く、トップケースの表面のアールにピッタリと合っています。当方は妻や娘とタンデムすることが少なくないのですが、背中が痛くなく、疲労も少ないし、何より後ろへ落ちそうな怖さが無いと評価も上々です。
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タンデムグリップをつけたおかげで取り回しが楽になりました。傾斜のある場所などでは凄く活躍します。物を積む時もとても役に立っています。
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4.0/5
グロムのノーマルシートが硬くて、滑りやすいので購入をしました。
見た目と形状が良いです。シートのセットもノーマルよりスムーズでロックがしやすいです。
しかし座面のアンコがうすいのか1時間以上乗っているとお尻が痛くなりますね。
でもノーマルよりフィット感が有りはるかにgoodです。
200km位のツーリングにはベストでしょう。
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ほぼボルトオンで装着できました。期待通りの防風です。ただヘルメットの風きり音が増えました。
カラーは迷ったんですが、スクリーン内にレーダーを付ける為、スモークにして正解でした。
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