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外装のインプレッション (全 15390 件中 5351 - 5360 件)

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Wild Weaselさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K1300S )

利用車種: K1300S

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

K1300Sにハイシートを取付けているのですが
このハイシートが前方に傾斜 すべり台状態。

そこでグリップ力向上の目的で購入。

取付けは季節がらドライヤーで温めながら行いました。

そして本日 走ってきました 期待した通りのグリップ感で
スリップ防止に一役!

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投稿日付: 2019/12/09 21:03

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マサ―さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

寒い日なので、ドライヤーでシールドをあっためて、フューエルキヤップの汚れなどを拭き取り、貼り付け、モンキー125はレッド色なので、バッチリ決まりました、グレードアップしてイイ感じです。あとわ耐久性ですね。

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投稿日付: 2019/12/09 15:38

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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

納車されてからナンバーボルトがダサすぎて直ぐにでも交換したかった。

デイトナさんのナンバーボルト購入は3回目なので信頼性抜群です。

値段が他の奴より高いのが少し気になるけど中華製の傷だらけとか中華製と同形状の形が嫌ならこれを選べば間違いないです。

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投稿日付: 2019/12/09 15:33

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5
  • 見た目は上々

    見た目は上々

  • 若干後ろに出ています。

    若干後ろに出ています。

ノーマルの長いテールが好きになれず、さらにLサイズのボディーカバーを購入したらテールの高さが寸足らずになってしまいました。よって、フェンダーレスの導入を決意しました。ハリケーンのフェンダーレスは他のメーカーのものより後ろに出ているので若干の泥よけ効果も期待して決めました。
 取説は、もう少し詳しく説明して欲しかった。ウィンカー配線の取り回しと、リアサブハーネスの処理に悩みました。

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投稿日付: 2019/12/09 11:30

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • 平仮名を自作するのは難しい!

    平仮名を自作するのは難しい!

2回目のインプレです。CB250Rん導入てたのでカストラステッカーを貼ってみました。タイプR一部自作です。カストラのステッカーはウサギのみです。仮名文字は自作です。どうしても、これがやりたかったのです。

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投稿日付: 2019/12/08 20:13

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カウンタックさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VERSYS 1100 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • 純正と比べて長さの違い

    純正と比べて長さの違い

  • 隙間をカバーする為にスポンジテープを貼った所

    隙間をカバーする為にスポンジテープを貼った所

  • 完全に隙間は消えました!

    完全に隙間は消えました!

純正のリヤフェンダーは短いのとリヤサス周りに大きな空洞がある為、雨でなくてもリヤサスやスイングアームが汚れ易かった為検討、クレバーウルフ製と最後まで悩んだ結果ストライカーに決定!取付はボルトオンで全く問題無し、歪みや水平不良も無くOK、仮付けの時に判ったのですがスイングアームとの隙間が1cm程発見、これでは意味が無いのでスポンジテープでリカバー、隙間は完全に埋まりこれでリヤ周りの汚れが激減すると思います!

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投稿日付: 2019/12/08 17:10
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匿名希望さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 梱包は丁寧すぎるほどです。変形・変色ともになし

    梱包は丁寧すぎるほどです。変形・変色ともになし

  • 個々の部分のステーがめちゃくちゃつけにくいです。あと付属のネジが短いです。

    個々の部分のステーがめちゃくちゃつけにくいです。あと付属のネジが短いです。

  • ここのステーが少しの段差で擦ります。問題はなさそうなのですがさすがに怖いです。

    ここのステーが少しの段差で擦ります。問題はなさそうなのですがさすがに怖いです。

  • おしりの部分が取り付けの時点で結構擦れます。削れます。

    おしりの部分が取り付けの時点で結構擦れます。削れます。

  • 仕様書&説明書です。かなり雑&わかりにくいです。

    仕様書&説明書です。かなり雑&わかりにくいです。

【購入までに気を付けたほうが良いこと】
お金がたまり次第購入したいと思っていたところ商品が売り切れ...
しかし、別の名前で商品が出ていて「やった!」と思ったがまた売り切れ....
というのが何回かあるのでめげずに調べましょう

【長所】
・普通のキャリアに比べてサイドキャリアがあるので容量がUP
・キャンツーやソロキャンをする方にはいいかもしれません
【短所】
・小加工(ネジの購入)が必要です。
・車載工具を新たに取り付ける場所が必要になります

【インプレ】
普通のキャリアにはサイドキャリアがなく、後付けパーツもないためもともとあるとなるとこれしかありませんでした
トップケースなどをつけるとただでさえまたがりにくいKLXがもっとまたがりにくくなりますからね

入荷次第の状態で注文。2?3週間はかかるといわれていたが1週間ほどで到着
ほんとに早かったです
梱包が丁寧すぎて開けるのに苦労しましたがめちゃくちゃいい梱包でした

必要な工具はM6とM5の六角レンチのみ
車載工具は取り外してつけるのみでした

添付画像の18番のパーツとワッシャ2個がサイズがどうしても合わず取り付けられませんでした
どちらもつけなくても問題ありませんでした

5番のパーツのねじは40mmなのですが、どうしても届かずホームセンターで45mmを購入して取り付けました。
100円ちょっとの加工が必要です

9番のパーツが少しの段差でぶつかります
運転等には支障がありませんがさすがに怖いです
荷物を積載してないときは外しています

取り付けの時に何度も擦れて一部、傷が入ってしまう可能性があります
慎重に取り付けましょう。


ほかのキャリアよりめちゃくちゃデザイン・機能・積載が完璧ですが取り付けに少々難ありって感じです
でもこれ以上の最高のラックを見つけられません
倍の価格を払う価値ありの最高の商品でした

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投稿日付: 2019/12/08 00:43
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フミタンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R | FXDB DYNA STREETBOB )

利用車種: ZRX1200R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

先月クラッチレリーズを14R用に交換済み 機能面は満足してたのにも関わらず、見た目が欲しくなり 衝動買いです

コストパフォーマンスに優れ よい買い物でした。

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投稿日付: 2019/12/07 13:34

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フミタンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R | FXDB DYNA STREETBOB )

利用車種: ZRX1200R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先月クラッチレリーズを14R純正に交換済み 機能面では満足してたのにも関わらず、見た目も変えたくなっちゃいました。
質感もよく 変えてよかったです。

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投稿日付: 2019/12/07 13:27

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あきたこまちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: X-Trainer 250 | ディオ (2サイクル) )

利用車種: CRF250 RALLY

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
形状 5

crf250 ラリーに取り付け。厚みがあるので見た目と飛び石対策に効果ありです。クリアではなくあえてカーボンタイプにしてみました。取り付けは何か所かマジック等で位置ぎめすればズレずに貼る事が出来ます。

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投稿日付: 2019/12/07 13:19

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