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3.0/5
【購入動機】
・絶版車のKSR-2(98)のフロントブレーキリザーバーカバーが腐食で汚らしくなって来たので交換しました。
【本商品の特徴】
・ZETAよりKSR-2フロント用が発売されているので安心して購入できます。
・リア用やオイルフィラーキャップはKLX250/300の物で代用ができました。
【本商品の採点】
・普通にキレイでカッコ良くリペア出来ましたので★3つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【購入動機】
・KSR(98)純正のリヤブレーキリザーバーカバー（アルミ製？）が腐食と劣化で小汚くなったため交換しました。
【本商品の特徴等】
・KSR(98)用のリヤ・ブレーキリザーバーカバーはZETAにラインナップが有りませんが、「ジータ:ZETA リヤブレーキリザーバーカバー KAWASAKI ／ KLX250 : KLX300 93-08 商品番号：ZE86-2103（カラー：レッド） or ZE86-2101（カラー：ブルー） 」で代用できます。
【商品の採点】
・写真のようにとてもキレイにリペアできました。★3つとします。
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3.0/5
とても軽く、カーボンの織り柄も綺麗で、表面の艶々感も均一で美しく、左右対称の造形も上出来。よって、取り付け後の見た目もイメージ通りでバッチリかっくいぃ。
けど、ただ一点、たぶんボルト穴が微妙にずれているのだと思うが、ボルトを最後まで締めると若干左前側が膨らむように歪む。本当に若干なので気にしなければ気にならないが…、やっぱり、気になる。
＊写真の柄の感じは光の反射の加減です。
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3.0/5
乗っているうちにタンクへ擦りキズが付いてきたので、これはいかんと思い買ってきました。
1000RR用だったようですが、600RRのオプションのタンクパッドはシダ植物みたいで気に入らなかったのでこちらにしました。
装着自体は貼るだけなので簡単です。ただタンク形状に合わせるのが難しく、上と下の端がちょっと浮いてしまいました(汗)粘着力が強いので今のところ全体が剥がれる様子はありませんが･･･少し無念。
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3.0/5
あと600円で送料無料になる為、もう一枚購入（笑）。
灰色がかかった暗い色なので、純正の緑よりも目立たなくてグッドかと。
スプロケの交換とかエンジンをおろす度に必要になるので、何枚持っていてもいいんじゃないですかね。
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3.0/5
高速ツーリングで楽にと思って購入しました。
が、それほどの効果は・・・・・
胸元に当たってた風が、ヘルメットの辺りに変わった感じですね。
まあ、スモークカラーという事でフロント周りの見た目は良くなりました。
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3.0/5
フェンダーレス化したので購入しました。
取り付け自体は簡単なのですが
フェンダーレスキットに干渉し一部を
切断しないと付きませんでした。
見た目はかなり良です。
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3.0/5
ノーマルはタンクに伏せなければヘルメットが殆ど風に当たってしまい風防効果の良さそうなスポーツツーリングを選んだのですが高速では少し頭を下げるだけで殆どヘルメットに風も当たらなく満足なのですがスタイル的にはZZRには似合わないと私的に感じています。
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3.0/5
以前KSR110を購入したとき、シート堅いのでちょっとしたツーリングでもお尻が痛くなってしまうという悩みがあったので、なにか良いアイテムがないかと探してこのツーリングクッションを見つけました。
KSR110で使うには少々不格好ですが、それでもお尻の痛み解消には十分力を発揮してくれます。
ただ、KSRで使用する際に一つ注意しなけれいけないのが、クッションの後ろ側留め具がカウルにぶつかってしまいキズを付けてしまいます。
使用の際はプロテクションシートの使用をおすすめします。
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3.0/5
少し割高な感じがします。右サイドカバー（および中のエアクリーナーのカバー）を固定しているボルトを外すのに工具を使用せずに写真のように手でツマミを捻ることで外せるようになります。これだけの部品で定価2000超は高いと思いますが・・特殊な部品なのでこんなもんなのでしょうか。別に、なくともそんなに不便でもなく、あればあれで便利という程度の代物です。また、取付説明書も図が小さく、とても簡素なので、分かりにくかったです。
私は少なからず興味があってモンモンとしていたので、セールで若干安い時に購入しました。
最後に大事な点を言い忘れましたが、結局このサイドカバー取り外しにいたる前に、まずシートを外す必要があるので、手間は総じてあまり変わらないと思います。無理やりこじれば、シートを外さなくともサイドカバーを外せそうですが、外装の爪などを破損する可能性が高いのでやめておいた方が良いと思います。
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