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3.0/5
乗っているうちにタンクへ擦りキズが付いてきたので、これはいかんと思い買ってきました。
1000RR用だったようですが、600RRのオプションのタンクパッドはシダ植物みたいで気に入らなかったのでこちらにしました。
装着自体は貼るだけなので簡単です。ただタンク形状に合わせるのが難しく、上と下の端がちょっと浮いてしまいました(汗)粘着力が強いので今のところ全体が剥がれる様子はありませんが･･･少し無念。
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3.0/5
あと600円で送料無料になる為、もう一枚購入（笑）。
灰色がかかった暗い色なので、純正の緑よりも目立たなくてグッドかと。
スプロケの交換とかエンジンをおろす度に必要になるので、何枚持っていてもいいんじゃないですかね。
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3.0/5
高速ツーリングで楽にと思って購入しました。
が、それほどの効果は・・・・・
胸元に当たってた風が、ヘルメットの辺りに変わった感じですね。
まあ、スモークカラーという事でフロント周りの見た目は良くなりました。
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3.0/5
フェンダーレス化したので購入しました。
取り付け自体は簡単なのですが
フェンダーレスキットに干渉し一部を
切断しないと付きませんでした。
見た目はかなり良です。
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3.0/5
ノーマルはタンクに伏せなければヘルメットが殆ど風に当たってしまい風防効果の良さそうなスポーツツーリングを選んだのですが高速では少し頭を下げるだけで殆どヘルメットに風も当たらなく満足なのですがスタイル的にはZZRには似合わないと私的に感じています。
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3.0/5
以前KSR110を購入したとき、シート堅いのでちょっとしたツーリングでもお尻が痛くなってしまうという悩みがあったので、なにか良いアイテムがないかと探してこのツーリングクッションを見つけました。
KSR110で使うには少々不格好ですが、それでもお尻の痛み解消には十分力を発揮してくれます。
ただ、KSRで使用する際に一つ注意しなけれいけないのが、クッションの後ろ側留め具がカウルにぶつかってしまいキズを付けてしまいます。
使用の際はプロテクションシートの使用をおすすめします。
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3.0/5
少し割高な感じがします。右サイドカバー（および中のエアクリーナーのカバー）を固定しているボルトを外すのに工具を使用せずに写真のように手でツマミを捻ることで外せるようになります。これだけの部品で定価2000超は高いと思いますが・・特殊な部品なのでこんなもんなのでしょうか。別に、なくともそんなに不便でもなく、あればあれで便利という程度の代物です。また、取付説明書も図が小さく、とても簡素なので、分かりにくかったです。
私は少なからず興味があってモンモンとしていたので、セールで若干安い時に購入しました。
最後に大事な点を言い忘れましたが、結局このサイドカバー取り外しにいたる前に、まずシートを外す必要があるので、手間は総じてあまり変わらないと思います。無理やりこじれば、シートを外さなくともサイドカバーを外せそうですが、外装の爪などを破損する可能性が高いのでやめておいた方が良いと思います。
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3.0/5
ズーマーF1に取り付けました。 見た目がグッと変わり、かなりいい感じになりましたよ。取り付けも簡単で、好みにもよりますが、自分的にはおススメです。
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3.0/5
四角いリフレクターはどうしても出っ歯に見えて悩んでましたが
これなら出っ歯に見えず、いい感じです。
思い切って、ナンバーと同じ長さでもいいと思います。
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3.0/5
作りはしっかりしていて付属のボルト・ワッシャー・ナットとも質感十分です。
しかし、、、届いた商品は若干曲がっていました。作りがしっかりしている分、曲がりを修正するのが大変。微妙なんだけど曲がってるのが解る。ドレスアップパーツなのでちょっと残念。
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