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外装のインプレッション (全 6467 件中 5371 - 5380 件)

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4.0/5

★★★★★

カタナ君に貼付けようと購入。以前はマグネット式を装着していましたが、やっぱりずれがあるので貼付けタイプを購入。サイズ的に合わせた感じはピッタリでした。因みにカタナは股間用のパッドではなくベルトのバックルがタンク後方の上部に当たってしまう為、必要を感じました。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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mayaさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: TDR250 | BWS100 [ビーウィズ] | SR500 )

利用車種: TDR250

4.0/5

★★★★★

寸法的に大丈夫だろうと買ってみたらギリギリでした。

スタイルは、、、どうでしょう?

自分的にはちょっとイメージと違ったかなって感じです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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のらりふわりさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

標準のスクリーンは小さすぎて、高速はきつかったが、GIVIのスクリーンなら、防風はまずまず、デザインもそこそこカッコいいと思います。風きり音は少し和らいだかな。
問題は写真で分かるように取り付け穴の縦方向の間隔が5センチぐらいしかなく、50センチ近くあるスクリーンに強い風圧がかかったとき、ネジどめ部分にかなり強い力が加わると想像できます。
取り付けの際は、樹脂のワッシャーを入れるのを絶対忘れないようにしましょう。
HONDAのオプションのロングスクリーンは間にステーをはさむことで安心感を増しているようです。
取り付け部の耐久性があるのならばという前提で、おススメできます。

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投稿日付: 2013/09/24 18:37
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のらりふわりさん 

先日、立ちゴケして、そばにあった鉄柱にぶつかり、このD1111STがバキバキに割れました。問題は割れ方。鋭角的に刃物のように割れました。購入前に材質をチェックする必要がありそうです。

ヒロシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR150R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★

NSFでレースをしていますが、ノーマルではタイヤカスが多く飛散し、キャブレターボックス内にまで入り込むため、その対策を兼ねて購入しました。効果は絶大で、タイヤカスの侵入は皆無! スタイルも良いし、三角スタンドを差し込む穴の部分は、上手に逃げてあり問題なし。
細かなところの仕上げまで、綺麗に出来てます。ちょっと惜しいのは、チェーンをカバーする部分が短いのでは?ってところですかね。レースが今月末なので、車検をクリアするかどうかはこれからなんですけど…。少なくても、ノーマルよりは短いので、ご参考までに……。

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投稿日付: 2013/09/20 13:20
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チョッパー田さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: エストレヤRS )

4.0/5

★★★★★

取付けて、外から見る分にはいい感じ。
ただ、実物を持ったときのプラッチックの軽さがかなり安っちぃ感じなので、触りたくない。

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投稿日付: 2013/09/19 10:19

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醍醐さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX | GT50 | TMAX530 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

イタズラで破損したリアフェンダーを取っ払う為に購入。
専用設計のはずが個体差からか多少の加工が必要でしたが、
ポイントを利用して安く購入出来たので商品には概ね満足です。

『雨の日には覚悟が必要』仕様になりました。

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投稿日付: 2013/09/18 16:21

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チコぶーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

4.0/5

★★★★★

エストレヤに似合う様なフレアした形状のリアフェンダーを探していました。
その点でクラシックな雰囲気のシックデザインはピッタリです。
ただし、自分で取り付けるにはウインカーの穴あけ作業が必要なため、ある程度の工具と時間、スペースが必要です。
また、素材もFRPですので、あまり強い衝撃には耐えられないかと思います。
その点で星一つマイナスです。

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投稿日付: 2013/09/18 09:31

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JohnDoeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z800 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | WR250X )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★

他のメーカーさんからもフェンダーレスキットは発売されてましたがサイドバッグと干渉するのが嫌だったためBEETさんのものを購入。
初めてフェンダーレス化をやってみましたが説明書を読んだら簡単にできました。作業時間は1時間ほどでした。
作りもしっかりしていて良いのですが値段に満足できなかったので☆4で

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投稿日付: 2013/09/18 09:31

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BONAさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1100 | NSR50 | Dトラッカー125 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

GSX-R1100に取り付けていますが、ツーリングや峠で滑り止めの役割をしてくれています。
コーナリング時に、外足だけ(太ももの内側を主に)で体を支える時も、滑りしらずです。
しかし、使い方が荒いのかもしれませんが、端っこの方が、ポロポロとかけてしまっています。
この調子でしたら、あと1年くらい(取り付けたのは1年前)でボロボロになりそうです。
機能、ルックスは申し分ないので、ボロボロになったらまた購入しようと思います。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

取説もバッチリ。造りは文句無しの美しさですね。前々から気になっていたが遂に購入。普段から目に付くポイントなのでオススメなんだが、如何せん値段が高いんで買うのに非常に躊躇しましたので星4つですかね。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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毒りんごさん 

個体差があるかと思いますが私のKLX君は取付けてキャップを開けるとタンクに当たりそうな感じです。当たりそうな部分にZETAのステッカーを貼って養生しています。

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