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3.0/5
ノーマルで乗ってないので風防効果は分かりません。
取り付けは簡単です。
ハンドルクランプのボルトにステーを共締めする必要がありますが、共締めには使わない車体後方のボルトを緩めてからでないとフロント側のボルトは緩みません。
閉める時は逆の順番で(前→後)
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3.0/5
カーボン（ルック）で広めのオーソドックスなもを探し、この商品にしました。
値段も手頃で、カタログの写真通りの本当にオーソドックスなもので、期待通りで満足しています。
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3.0/5
ポイントが溜まったのでwebikeさんで注文してみました 柄はリアルカーボンで質感はまぁまぁかな？ さすがホンダ純正商品らしく貼る前の注意点（冬場はタンクもパッドもドライヤーで暖めが必要・貼り付ける部分の脱脂が必要など）が詳しく書かれています 貼った後１~２日は洗車したり雨がかからないようにとも明記してありました 貼り付け方はカンタンで裏の台紙を剥がし位置決めをして貼り付け表の透明のテープを剥がせば出来上がり さすがによく作られています ただ値段はもう少し安いほうがいいかな
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3.0/5
フェンダーレスにしたなら、リフレクターは別途の場合があります。必ず付けましょう！以前、警察に止められたことがあります。
これは値段的にも安いので購入しました。
ただ、以前単気筒バイクに使用していた時、これにナンバープレートをつけていると、振動のせいか、ナンバーが割れてきました。ですからナンバープレートのカバーは一緒につけたほうがいいと思います。
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3.0/5
カッコよくなり形はお勧めですが、値段が高すぎます。あと穴ピッチが若干合っておらずスクリューがきついです。どうしてもという方にのみお勧めします。
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3.0/5
取り付け位置が大分ずれていてつけるのにかなり苦労しました、なので評価は低めですね。
後は吹っ飛ばないことを祈るばかりです。
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3.0/5
フェンダー左側のネジ穴が少し小さいため、ネジは違うものを使いました。フェンダーを削るのはめんどくさかったので。
あと、左右がどうも対象にならないのが、少し不満です。
位置を微調整すれば対象になるかもしれません。
見栄えはよくなったし、汚れや飛び石からの保護にもなると思うので、評価は３にしました。
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3.0/5
ボックスを付けたくて、どのメーカーにするか悩みましたが、値段の安さからカワサキ純正にしてみました。
純正だけあって取り付けは簡単なのですが、社外のフェンダーレスにしていると、場合によってはウインカーが当たったりします。
自分はウインカーの場所を移動しました。
今のところ使用に関しては何もトラブルは起きてないです。
重いものを乗せなければ十分な性能だと思います。
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3.0/5
結構簡単に付きました。でも素人だから1．5時間くらいかな。誰でもつけられるし、安いからビギナーにはお勧めの商品でしょう。でも思ってたより取り付け後の感想は地味でした。キャリアが付いてるからそう思うのかなぁ？
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3.0/5
リヤビューをすっきりさせたくて取り付けました。
テールランプが若干下を向いてしまい、リヤカウルと干渉してきしみ音が発生。取り付け具のゴム部分をカットして角度を調整して事なきを得ました。製品そのものに原因があるのか、個体差によるものなのか？以前ZRX400用のものは問題ありませんでしたが…
純正のリフレクターを使うとウィンカー＆ナンバープレートの位置が下がってしまうので、DAYTONAのリフレクターを併用してアップポジションで取り付けています。
取り付け後の外観には満足しています。
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