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スパーカブのフロントカウルに貼っています。
本来はガソリンタンクに貼るのでしょうか？ちゃんと左右一対になっていますね。
品質も問題ありませんし、貼りやすかったです。
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5.0/5
2012年以降のスーパーカブ用シートです。
取り付けはもとの純正シートステーや吸盤を再利用するのですが、吸盤の付け外しが一番の難関でしょうか。
うまくやらないとゴムが破れそうです。
シート裏の皮の折り返し部分が接触しますので、対策として付属のゴムをとりつけるのですが、それでも少し破れましたので注意が必要です。
座り心地はとても良く、表面がつるつる滑ることもありません。この品質、デザインで約11000円は安すぎると思います。
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5.0/5
フェンダーレスにしたくて購入。
届いた時は、えっ!!これでこの値段~と思いましたが、取り付けてみると、お尻周りがスッキリして見た目も良くなり大満足です！
取り付けも簡単で15分位で出来ました！
知り合いにも薦めてみました。
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キャンプツーリングを想定して、このキャリアを選びました。
最大積載重量8kgは大変心強いです。
積載面積も広い為、大きめなバックでも安定して固定出来ます。
取り付けでサイドパネルを少しカットするのが、新車でもありだいぶためらいました。(簡単です。)
付属のゴム板では薄く、走行中ビビりが出たので厚い物に交換しています。
ボディーカラーとマッチしてあまり目立たないのでお気に入りです。
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普段からよく視界の中に入ってくる場所なので装着してみるとイメージ通りで満足出来ました。
見た目だけのパーツですが自己満足度はかなり高い内容だと思います。
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純正フェンダーは長く、形状的にはイマイチでしたが、泥ハネが懸念されるので、フェンダーレスキットの導入は当初様子見していました。
しかし、一度雨の中を走行しなければならなくなり、その結果、タンデムシート周りやレインウェアの背中や脇の辺りまで泥だらけになったので、これならフェンダーレスキットにしても変わらないだろうと購入を決意しました。
取り付けはボルトオンで、付属のLEDナンバー灯にまでギボシ端子が圧着してあり、日常整備的な工具があれば誰でも簡単に出来ます。
取り付けた感想は、在り来たりですが、これが標準でもいいくらいの自然な姿になりました。
ちなみに裏側のシート脱着用キーシリンダーの蓋は純正が移設出来るようになっており、蓋無しの海外製品が多い中、さすが日本のアクティブ製だなと思わせる造りでした。
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ほぼ、ルックス目的で買いました！大満足です。ミラーコートと非常に迷いましたが、維持の大変さとETCの送受信が不安だったのでスモークタイプにしました。
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5.0/5
わかってはいましたが、18インチにも取り付け穴加工で対応出来ると思い、購入。結果的に、タイヤとのクリアランスが確保出来ず、アルミ板のプレートを介して取り付けしました。製品自体は非常に軽く、強度も確保出来ているようで満足しています。
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5.0/5
こかしてしまってタンクをへこませてしまったので交換を考えていましたがこちらの商品の存在を知り取り付けてみました。
ちょうど凹みを隠すようにつけることが出来ました。ドレスアップにもなるのでタンクを買うよりリーズナブルで満足しています。
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5.0/5
サイドナンバーにしたら、後ろから見た感じが、ガラリと変わり
いい感じに渋くなりました。
取り付け説明書も見やすいし、配線の仕方も分かりやすく
大満足です。
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