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外装のインプレッション (全 16710 件中 5481 - 5490 件)

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Ridin’ Okinawaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: レブル1100 | WR250X | X FORCE )

タイプ:左側
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バックの取り外しが簡単になります。
こちらはSLCと言う規格で、同じ規格のバッグならつけることが可能です。
SLC対応のものはACTIVE社が代理店販売していますので、webikeでも購入可能だと思います。

デグナーのサドルバックを加工してつけることも可能です。YouTubeの動画を参考にしてみて下さい。(取り付け編と、サドルバック加工編があります)

これとは別に、SW-Motechのものも売ってます。そちらの方がステーが上のパイプにも溶接されてるように見えましたが、高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/09 17:22

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

グロムを黒金のカラーリングにしたくて購入。
最初に赤のメインスイッチカバーを付けてしまったので色を変えて再購入しました。
高価なパーツではないので取り替えるのは気になりませんでした。
また、取り付けも両面テープで付けるだけなので凄く簡単でした。

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投稿日付: 2022/11/08 21:18

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Mickeyさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:ホワイト(カーボン調)
利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

貼るだけなので簡単です。
ちょっとしたアクセントになります。

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投稿日付: 2022/11/08 20:46

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オカズノリさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 社外のシートですが高さも合ってスッキリ見えましす。

    社外のシートですが高さも合ってスッキリ見えましす。

  • マットな黒が価格以上の質感を演出しています。

    マットな黒が価格以上の質感を演出しています。

この価格にしては必要十分、仕上げも綺麗でとても良い買い物をしたと満足しています。
この製品は同一製品で別メーカーでも出しているようですがそちらの評価では穴位置が合わなかったり、荷掛けフックの向きが合っていないなど品質にバラツキがあるようです。
ただしわたしが購入した商品は精度も良く、取り付けにも何ら問題はありませんでした。

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投稿日付: 2022/11/08 19:40
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シバヤンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

かなりカッコ良くなります
オーバーのロゴも見た目かなり良いです。

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投稿日付: 2022/11/08 18:51

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タケシさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

純正品は、フェンダーが長く、フェンダーレスにするとバランスが、と思って、モリワキ製と迷ったが、アクティブ製にして良かったと思います。
気に入ってます。

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投稿日付: 2022/11/08 17:47
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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: ZX-6R | トリッカー | セロー 250 )

タイプ:PRO(サーキット)/カラー:クリア
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • カウル側のパッド面積が広い

    カウル側のパッド面積が広い

【使用状況を教えてください】
ZX6Rに。峠メインのツーリングやサーキット走行に。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
赤色のライナーテープだったので最初は赤色かと勘違いしましたがちゃんとクリアでした。

【取付けは難しかったですか?】
よく脱脂した後に位置決めでペンを入れてから貼り付けました。作業自体は簡単ですが、一度付けると取り外しが困難なので慎重に進めました。気泡が入ると見た目もよくないです。
しかしカウルのステッカーによる段差だけはどうしようもなく、多少気泡がはいってしまいました。

【使ってみていかがでしたか?】
ストンプグリップと迷いましたがこちらの方がイボイボが目立ちにくく、カウル側に貼り付ける下側のパッド面積が広いのでこちらにしました。
169cmとそんなに身体が大きくないのでニーグリップすると太ももから膝まではあまりタンクに当たらずほとんどカウルと接触するので、タンク側のパッド面積はそんなに重要でなく、むしろ無くても良いくらいです。
ストンプグリップはカウル側のパッド面積が小さく、比較的大柄な人向けのデザインだったので、小柄な人や女性はイージーグリップの方がグリップ感が強くなると思います。

【付属品はついていましたか?】
脱脂用シート、ステッカー類が付属します。

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投稿日付: 2022/11/08 13:29
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ばーやんさん 

EVOとPROの質感の違いが参考になりました。ありがとうございます。

さん(インプレ投稿数: 32件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンデムシート付けたくて購入。
近所の溶接屋さんに頼んで、作ってもらいました。
ステーがしっかりしてるので、安心です。

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投稿日付: 2022/11/08 11:42

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サワさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR600RR | CBR600RR | CBR600RR )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 見た目の変化は分かりにくいけどやってよかったと思うカスタムです!!

    見た目の変化は分かりにくいけどやってよかったと思うカスタムです!!

変更後は純正よりも吸気音が聞こえてくるようになりました。パワーの向上については体感できるほどパワーアップしてるかは疑問ですが、吸気音が心地よいので満足してます!!
見た目には分かりづらいカスタムですがやって良かったと思っています!!

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投稿日付: 2022/11/07 22:01

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ドノバンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | Z650RS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3

シートの光沢が復活しました、使いやすく素晴らしい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/07 20:24

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