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3.0/5
フェンダーを外したので泥の侵入を防ぐために購入しました。
エンジンルームへの泥の侵入は無くあっていい商品だと思います。マッドガードなので当たり前ですが汚れます。
自分はこの汚れも気になるので掃除をしますがもう少し掃除が
し易ければと思います。
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3.0/5
リア周りがスッキリしました。が、レス・キットに交換してタイヤが巻き上げる砂や雨水がシート下まで入ってきそうで心配になりましたが、ビニールで加工して対策しました。また、取り説もありましたので、安心して交換作業ができました。
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3.0/5
ナンバー周りのアクセントに最適です。しかしながら、やや径が大きく厚みもあるので、スマート感がいまいちです。もう少し、小径で薄型にデザインされていれば良かったのですが…
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3.0/5
シートとお尻あたりが、汗ばんでくるのが嫌で何か良い物は？と思い購入。
走行時は、股のあたりがスースーと風が通っているのが解り買って正解と思いましたが、長時間乗っているとジーパンなのでお尻の辺りが凸凹の感じで少々痛くなり、止まってお尻をさする事も。
取り外したときは、ホコリやチリがメッシュの形でシートに跡がついていて、涼しさを体感できた代償？ってなことで、拭き取れるのか不安になりました。
またライダー側だけでは、見た目もへんかなと思いタンデムシート側も同時購入。二つ一緒に購入したら、値引きとかあっても・・・
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3.0/5
取り付けは説明書も着いており簡単に済みました。
見た目はノーマルと比べるとかっこいいですが、そこまで感動するほどのものではなかったので☆３つ評価です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
外観ではなく高速走行対策で購入しました。
まだ慣らし運転の範疇のため、さほどの速度ではありませんので参考にならないかもしれませんが、今のところ劇的な変化を感じません。（120~130km/hまでの巡航で）
今までがカウルのない車種ばかり乗ってきたせいもあるかと思いますが、少しは風除けになってるかな？くらいの効果です。
街乗りで邪魔になる大きさではありませんので、あとは好みだと思います。
なお、プラスチック製のネジが１本折れました。なるべく締めこまないようにしていたのですが、いつの間にかとれてなくなっていました。
共振する部分がどうしても自然と壊れやすいらしいです。
オスネジの方が壊れる構造になっている（本体やメスネジを傷めないために）そうですので、スペアを同包してあると良心的かと感じました。
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3.0/5
ツーリング時の高速走行に耐えかね購入を決意。取り付けやデザインは完璧！説明書も親切！肝心の風防効果は少し低く構えるとかなりGOOD!（身長１６３CM）スクリーンの歪みも殆んどなく、視界良好！フロントの安定感も向上した（ステダン併用）。欲を言えば、少し強度を上げて、少し価格を下げてもらえると、100点ですね。
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3.0/5
良い点
・作りが非常にしっかりしており、製品自体にガタ緩み等一切無い。
・見た目は、車体色と近いからかもしれないが、違和感の無い出来。
・ノーマルよりもかなり軽く、軽量化になった。
・ノーマルのリフレクターやナンバー灯用の取り付け位置、穴が設けられており、非常に親切な設計。
悪い点
・良い点としても書いたが、見た目が至って普通のバイクに変わった。
・ナンバーの角度が変えられない。
・リフレクターやナンバー灯を取り付けない場合、設けてある取り付け箇所に隙間が出来、少し間抜けに見える。
総評
・若干ナンバーに角度が付いて上に上がって軽量化されて、この値段を高いと思うか安いと思うか・・・。
・個人的に、もう少し過激なフェンダーレスをイメージしていただけに、評価も少し低く星三つです。
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3.0/5
良い点
・ノーマルドレンよりも若干軽い。
・ワイヤリング用の穴があって便利。
・ワッシャが厚く、ノーマルよりも交換頻度が低そう。
悪い点
・アルマイト塗装+それなりのトルクで締める箇所なので、すぐにアルマイトが剥げる。
・ノーマルよりも、若干ボルトが短いため買い間違えたかとドキッとする。
総評
・若干の軽量化、カウルを外してしゃがんだ時のみ見えるブルーのボルト、一般用とでの恩恵はこれくらいで、ワイヤリングが必要ないのであれば、あえて変える必要も無いパーツ。
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3.0/5
ノーマルシートを見て、こんなに長くなくてもいいんじゃないかと思っていて、その時これを見つけて「これだ」と思いました。
座り心地は悪くないし、見た目もなかなか良い。
でも、フェンダー、フェンダーレスキット、グラフバー、キャリアーなどは基本的にノーマルシート用なので、付けると若干不恰好になる。また、雨ざらしにすると縫い目からシート中に水が入ってしまい、ある程度乾かさないと座ったときに縫い目から水が出てきてお尻が濡れることがあるので要注意。
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