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3.0/5
値段が安いので遊び半分で購入しました。
実際取り付けてみると、意外とお洒落になり気に入りました。
防水のような作りになっていますが、他の方のインプレどおり
中に水が滲みこみます。
これが改善されたら4つ★評価はあげられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
自分はコンプリートではない方のフロントフェイスを購入したのですが、友人がこの商品を取り付けたので感想を書かせてもらいます。
取り付けは簡単でしたが、純正のネジ２本で固定しているため外れる心配はありませんが、ノーズ部分が両面テープのため浮いてきてしまいます。
その他両面テープを使った場所も浮いてきていますがノーズ部分は浮きが特に目立ちます。
外観を損ねてしまうので気になります。強力な両面テープで対処できればいいですが･･･。
黒色を購入したのですが、色の違いは感じられませんでした。
ここはさすがですね。
雰囲気もガラリと変わりかっこいいです。
ただ、先に出ていたフロントファイス（自分が購入した）の方が取り付けし易かったのとマッチングが良かったので、後に出されたのに･･･と少し残念な気がします。
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3.0/5
GSX-R1000 K4用に続いて2度目の購入。
プロテクター貼り付け位置のタンク形状が、K4に比べK7-K8は複雑なため、どのように貼り付け位置を調整しても、隙間無くピタリと貼る事ができなかった（段になっている辺りにかなりの隙間ができる）。
その為、隙間のできる箇所には、厚めの市販テープを使用し、隙間を埋めるようにテープを配置し貼り付けた。
機能面としては、シートで隠れる位置までカバーできているので、ベルトやチャックの金具が当たってできるようなキズは完全にブロックできる。
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3.0/5
カーボンの質感も高く、タンクのR形状にも見事にマッチング~です。
一つ残念なのが、中央下部に大きく「クレバーウルフ」と浮き彫りになっていて、好き嫌いが分かれるところです。
外装品はロゴをシールにするなりしてほしいですね。
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3.0/5
XJR1300です。リアタイヤにピレリのDIABLO（サイズは純正と同じ）を付けてますが、これを取り付けてみると取り付け位置を調整してもタイヤに干渉します。
右取り付け部のリアブレーキホースのBRKT下に5mmのスペーサを挟むとOKでした。
この問題以外は満足です。
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3.0/5
フェンダーを外したので泥の侵入を防ぐために購入しました。
エンジンルームへの泥の侵入は無くあっていい商品だと思います。マッドガードなので当たり前ですが汚れます。
自分はこの汚れも気になるので掃除をしますがもう少し掃除が
し易ければと思います。
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3.0/5
リア周りがスッキリしました。が、レス・キットに交換してタイヤが巻き上げる砂や雨水がシート下まで入ってきそうで心配になりましたが、ビニールで加工して対策しました。また、取り説もありましたので、安心して交換作業ができました。
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3.0/5
ナンバー周りのアクセントに最適です。しかしながら、やや径が大きく厚みもあるので、スマート感がいまいちです。もう少し、小径で薄型にデザインされていれば良かったのですが…
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3.0/5
シートとお尻あたりが、汗ばんでくるのが嫌で何か良い物は？と思い購入。
走行時は、股のあたりがスースーと風が通っているのが解り買って正解と思いましたが、長時間乗っているとジーパンなのでお尻の辺りが凸凹の感じで少々痛くなり、止まってお尻をさする事も。
取り外したときは、ホコリやチリがメッシュの形でシートに跡がついていて、涼しさを体感できた代償？ってなことで、拭き取れるのか不安になりました。
またライダー側だけでは、見た目もへんかなと思いタンデムシート側も同時購入。二つ一緒に購入したら、値引きとかあっても・・・
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3.0/5
取り付けは説明書も着いており簡単に済みました。
見た目はノーマルと比べるとかっこいいですが、そこまで感動するほどのものではなかったので☆３つ評価です。
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