3.0/5
外観ではなく高速走行対策で購入しました。
まだ慣らし運転の範疇のため、さほどの速度ではありませんので参考にならないかもしれませんが、今のところ劇的な変化を感じません。(120~130km/hまでの巡航で)
今までがカウルのない車種ばかり乗ってきたせいもあるかと思いますが、少しは風除けになってるかな?くらいの効果です。
街乗りで邪魔になる大きさではありませんので、あとは好みだと思います。
なお、プラスチック製のネジが1本折れました。なるべく締めこまないようにしていたのですが、いつの間にかとれてなくなっていました。
共振する部分がどうしても自然と壊れやすいらしいです。
オスネジの方が壊れる構造になっている(本体やメスネジを傷めないために)そうですので、スペアを同包してあると良心的かと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
ツーリング時の高速走行に耐えかね購入を決意。取り付けやデザインは完璧!説明書も親切!肝心の風防効果は少し低く構えるとかなりGOOD!(身長163CM)スクリーンの歪みも殆んどなく、視界良好!フロントの安定感も向上した(ステダン併用)。欲を言えば、少し強度を上げて、少し価格を下げてもらえると、100点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
良い点
・作りが非常にしっかりしており、製品自体にガタ緩み等一切無い。
・見た目は、車体色と近いからかもしれないが、違和感の無い出来。
・ノーマルよりもかなり軽く、軽量化になった。
・ノーマルのリフレクターやナンバー灯用の取り付け位置、穴が設けられており、非常に親切な設計。
悪い点
・良い点としても書いたが、見た目が至って普通のバイクに変わった。
・ナンバーの角度が変えられない。
・リフレクターやナンバー灯を取り付けない場合、設けてある取り付け箇所に隙間が出来、少し間抜けに見える。
総評
・若干ナンバーに角度が付いて上に上がって軽量化されて、この値段を高いと思うか安いと思うか・・・。
・個人的に、もう少し過激なフェンダーレスをイメージしていただけに、評価も少し低く星三つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
良い点
・ノーマルドレンよりも若干軽い。
・ワイヤリング用の穴があって便利。
・ワッシャが厚く、ノーマルよりも交換頻度が低そう。
悪い点
・アルマイト塗装+それなりのトルクで締める箇所なので、すぐにアルマイトが剥げる。
・ノーマルよりも、若干ボルトが短いため買い間違えたかとドキッとする。
総評
・若干の軽量化、カウルを外してしゃがんだ時のみ見えるブルーのボルト、一般用とでの恩恵はこれくらいで、ワイヤリングが必要ないのであれば、あえて変える必要も無いパーツ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ノーマルシートを見て、こんなに長くなくてもいいんじゃないかと思っていて、その時これを見つけて「これだ」と思いました。
座り心地は悪くないし、見た目もなかなか良い。
でも、フェンダー、フェンダーレスキット、グラフバー、キャリアーなどは基本的にノーマルシート用なので、付けると若干不恰好になる。また、雨ざらしにすると縫い目からシート中に水が入ってしまい、ある程度乾かさないと座ったときに縫い目から水が出てきてお尻が濡れることがあるので要注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
中古でDトラッカーを購入しリアフェンダーの傷隠しとドレスアップのために購入しました。
取り付けはちょっと難しく空気が結構入ってしまったけどよく見ないと分からないので総合的には満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
見た目はフェンダーに横棒のステーが付いているだけで雰囲気がとてもクラシカルになりグッドです!そしてアルミということでとても軽いです(純正比較)。
しかし、軽い分しょうがないですが強度は望めません。なので既に微妙に曲がってました。
あと取扱説明書、注意事項すら書いたものがないです。まぁ、何となく考えて付けれるので良いですが◎
もう一つ言えば、画像のようにピカピカでは無かったです(ワコーズやらピカールで磨いたら近づくことは近づくと思われます)。
以上を合わせた評価で星3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
GIVIのケースを取り付けるため購入しました。
カウルの穴あけ加工が必要でしたが、
取り付けがしっかり出来そうなので、決めました。
塗装もしっかりしていて製品は、良いのですが、
取説が判り難い事と、取付部の曲げ加工が、
車体と合っていないので、修正が必要な点はマイナス。
取説にも取付部が、多少狭い事があると、書かれているが、
見た目で左右の角度が違うのは、
修正しておいてもらいたかったので、★3つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
VTR250で使用しています。
積載性が無いので、リアシートに荷物を積む際の荷掛用のフック代わりにしています。
値段は高いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
1976年製モンキーにつけました。
取付場所が車体の一番下なので外観の変化はないに等しいですし、
ダウンマフラーを装着していれば全く見えません。
実際に鉄粉を吸着している所を見れば、効果は実感できます。
ただ、たかが磁石をつけただけのボルト一つに1000円以上は高過ぎる気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )