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外装のインプレッション (全 7835 件中 5561 - 5570 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルシートレールにはそのまま使用出来るが、シートレールをUP加工またはキット取付によりケツ上げ加工している場合に装着出来るかが疑問。ケツ上げを予定している人は、ひとまずケツ上げを終えてから購入した方が良い。

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投稿日付: 2014/09/20 18:02

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ウッシャンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

リヤフェンダとセットで取り付けしてみました、リヤまわりがスッキリしたのと純正には無い高級感が出ました。取り付けはリヤカバーのネジが少し入りずらかった程度で30分でとりつけで取り付け完了でした。

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投稿日付: 2014/09/20 17:47
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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラフリークには必需品ですよねぇ~。作りがしっかりし過ぎて厚さが3mmもあります。シルク印刷のロゴはカッコイイの一言です!!

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投稿日付: 2014/09/20 16:17

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

5.0/5

★★★★★

アッパーカウルとのデザインが絶妙にマッチしています。綾織を購入しましたが綺麗な織り目がイカしてます。ノーマルフェンダーよりも軽快な感じが◎です。

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投稿日付: 2014/09/20 16:12

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プリティさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

レッドを購入しましたが、フレームが赤なのは当然ですが付属のカラーも赤なので取り付けるとちょっとしたアクセントになりとても満足しています。フレーム、スクリュー、カラーの3点全ての作り込みも大変良く高級感がアップしました。他社のフレーム等はフレームのみですが、この商品はスクリューとカラーも付属している点がオススメです。
気になる点はフレームのふち(外側部)が1センチ程度あるのでナンバーが一回り大きくなってしまう所ですが、表面の処理が良い(ザラツキのある艶消し)のでプラスマイナスゼロって感じです。

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投稿日付: 2014/09/20 06:15
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

純正のスクリーンよりもスタイルが良かったので、付け替えました。
デザインは文句なしですが、防風効果は一切ありません。

バイクはデザインが最も重要なので非常に気に入りました!

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投稿日付: 2014/09/19 14:08
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かず爺さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-14R | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスもハリケーンですので今回ハリケーン ナンバーベース&リフレクターW122を購入しました。
板厚も有りしっかりした製品ですのでナンバープレートの保護になると思います。
カッコも良くなり購入してよかったです。

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投稿日付: 2014/09/18 15:45

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おかしんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

台風でバイクが倒れた際に、フェンダーが凹んだ為思い切ってこちらのフェンダーに換えました。

アルミのフェンダーと違い封を開けた時のピカピカ感がよいですね~!
形状も相まって惚れ惚れします。
取り付けはフロントフォークの幅に対してちょい広めかな。でも取り付けはに困る程度ではなく。逆に突っ張り気味の付け方が出来てスタビ効果ありそう(笑)

見た目は最高によいです!ただ、丸みを帯びてるせいか本体部分は縁に金属のヨレ?シワ?が多少あります。ステンレスを曲げてるので当然ですが。
個人的は気にならないレベルなので満足してます。

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投稿日付: 2014/09/18 08:56

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T-MAX530さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) )

利用車種: TMAX530

5.0/5

★★★★★

愛車のフェンダーレスを行う際250cc以上の車検がある車両には必ず必要ですし、デザインがよく見る長方形等ではなく個性がありよいと思います。

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投稿日付: 2014/09/18 00:49

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おやじさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

注文から入荷までが早く、愛車W650に即装着した。まずノーマルシートの何とも不細工でぼてーとしたボリゥム感からすると、とてもスマートで少し小ぶりですっきりした分、W650の車体の重厚感が増した。実際に試乗してみて、見た目以上の安定感とヒップポイントの落ち着き具合。
ノーマルシートが尻の収まりが悪く落ち着きの無かった事からすると、胴長短足の私には抜群のフィット感で、コーナリングがより安定している事にさらに大満足。残念な点は、唯一シートロックを解除する時に少し固くてコツが要る事くらい(そんなに頻繁にはシートを開けないので、まぁいぃっか!)二輪を操縦する時のシートの重要性をよく分っていらっしゃって、徹底した研究と開発に携わったメーカーの技術者に感謝と尊敬の念を表します。

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投稿日付: 2014/09/18 00:22
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