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3.0/5
リアボックスをつけたかったためキャリアは不可欠だったので買いました。さすがにメーカーオプションだけあって、寸分の狂いもなく、ばっちりつけられました。ただ値段が高いので★3つです。
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3.0/5
普通のリザーバーカバーです。
機能的にもなんら変わらず。自己満足の部類だと思います。
標準のカバーとダイヤフラムホルダーを外して交換するだけですのでアクセントやハンドル周りのドレスアップにどうぞ。
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3.0/5
当初、エーテック製を考えておりましたがメーカーフォローの為数ヶ月待ちと言われ途方に暮れておりましたが某大手用品店よりこの商品を紹介され値段も若干エーテックよりもお手頃感もあり、購入してみました。
取り付けに関してはスムーズに完了し何も問題はありませんでしたが・・・やってくれましたおフランス（呆）スクリーンのエッジ部にトリムのような物が着いているのですが・・・これがもう既に浮きあがり多少取れかかっています（汗）これでは走行風の負荷が掛かれば後続車に迷惑をかけるのは間違いなさそうな・・・あまり良い気分ではありません。
スクリーン自体の性能はアップ気味のスクリーン高が確保されていて尚且つスクリーン自体の硬度もしっかりしているのでマジカルのスクリーンのようなブレなどは皆無で質実剛健な印象です。
細部の造りには？？マークですが肝心の仕事はこなすのでトリムの浮きは我慢するとしましょう(笑)
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3.0/5
バイクのカスタムの定番といえばフェンダーレスだろということから購入しました。
もともと某原付テール装着を想定してるのかウインカーベースが取り外し可能です。
それが左右にボルト2本でとまってるので簡単に上下に動いてしまいます。
それとウインカーの配線を通す穴がありません。
シート下の収納は純正と同等レベルですが、工具入れを固定するゴムバンドが使えなくなります。
そして純正OPのU字ロックも収納することは可能ですが固定ができなくなります。
見た目はスッキリしますが、色々な点で妥協しないといけないものですこれは。
素材が素材なんでこけたらウインカーの根元からごっそり折れそうで怖いです。
部品の単体販売などアフターが気になるところですね。
ホーネットの場合アップマフラーのため、ナンバープレートの横からウインカーが生えてくるという形になっているためフェンダーレスにしてもあまり変わらないかなと思いましたが、予想以上にスッキリした点では大満足です。
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3.0/5
見た目がだいぶ良くなったと思います。
作りも悪くありません。
ただ、取付け穴が少しずれていたので、削って穴を広げる作業が発生しました。
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3.0/5
タンクに傷が付くのが嫌だったのでこの商品を買いました。少しは傷つき防止になっていると思いますが、本当に効果があるかどうかはわかりません。また、取り付けたすぐはタンクの形になじまず隙間ができてしまいます。
マグネット式なので取り付け時に失敗する事はないし、取り外しも簡単なので値段を考えると十分だと思います。ちょっとしたアクセントにもなりますし。固定したい場合は、両面テープが付属しているのでそれでとめちゃってください。
ただ、マグネット式なので、盗難や、走行中の脱落などには注意した方が良いと思います。
あって損はないけど、なくても問題ない、ほとんど自己満足のレベルのモノだと思うので評価は★３つで。
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3.0/5
二人乗りの時のダンデムバーとして購入しましたが、シートをはずすのにグラブバーを抜く必要があるので少し面倒です。
作りの割には値段が高いのが痛い・・・
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3.0/5
以前、某メーカーのスクリーンをつけていたのだが、傷付きやすかったのと、経年劣化によってひずみが出てきてしまった為、ＭＲＡのものでツーリング向けのこれにした取り付けは裏のカバーをはずしてからスクリーンを交換するだけなのでゆっくりやって30分くらいだったと思う。
待ち乗りでは低く、ツーリング（高速）では高くと調整できて、風をコントロールできて非常に便利。
でも、2段バイザーなので、上側のスポイラーの風きり音が比較的低速で聞こえてしまうのと、低い時に伏せた姿勢をすると、上段バイザが視界を邪魔することくらいまた値段も高いと感じたので、辛めの評価とさせていただきました。
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3.0/5
軽さ見た目いいのですが穴が２~３箇所ずれてました。棒やすりで加工ありでした。
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3.0/5
取り付けは、一人では絶対しない方がいい（笑）
無駄に時間がかかったので・・・(-”-)
あとネジの取り付け位置が若干ずれていたけどバーを内側に押し込むような感覚でつけるとやりやすかったです！
意外に錆びないし、値段もほかのメーカに比べてだいぶ安いのでいいんではないでしょうか！(*^。^*)
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