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外装のインプレッション (全 5747 件中 5611 - 5620 件)

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50もたさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

特にメーカーを気にしたわけではないのでこれといった特徴はないです。スプロケ交換の際に毎回必要になるので仕方がないので購入しました。純正ガスケットがこびりついていて剥がれ難いので次回は剥がれやすいように対策を考えたいと思います。値段的には安くても、毎回交換せねばならないのは気が引けます。何度も使えるガスケットが出たら即買います(笑)

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投稿日付: 2008/01/29 09:13

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やまもっちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NS-1 )

3.0/5

★★★★★

取り付けて約5000キロが経ちましたが、ホースバンドと製品の間にゴムを挟んで固定している為か特に破損などといったことはないです。
製品自体も分厚く、丈夫そうなので割れ等といったことはよっぽどのことがない限りありえないかと思います。
ノーマルフェンダーよりも若干細身でTT100のタイヤ幅とマッチしており非常に見た目はいいと思います。
水しぶきですが、ダウンフェンダーに変えたからといっても若干マシになる程度と考えた方がいいかも分かりません。
1つ改善して欲しいとすれば、普通に取り付けると速度読み取りケーブルとフェンダーが擦れ合ってしまい、放っておくと徐々に削れていってしまいました。

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投稿日付: 2008/01/29 09:13
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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

ノーマルと比べるとフェンダーが大きく、付けていると存在感のあるバイクになります。走行をしてみると純正フェンダーと比べて少し剛性が低くなったかなという感じがしました。造りもすぐ欠けてしまいそうな弱弱しい感じがして、これで2万円は少々高いかなと思いました。
ただ、色はバイクの色にあわせることが出来るし、見た目が本当にカッコよいので3つ星評価にさせていただきました。

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投稿日付: 2008/01/29 09:12
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ちーたんさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

DUCATI SPORT1000に取り付けました。
999や749とキーシリンダーカバーの部品が同じなので、問題なく装着できます。
イモビライザーの感度の関係で薄く作られているのは認識していましたが、実物を手にしたときは、ちょっと驚きました。
装着は簡単ですが、しっかりと奥までかぶせてねじを締めないと、ねじ穴付近がへこんで割れます。また、ねじを締めすぎても同じくねじ穴付近のところにひびが・・・。
ただ、慎重に取り付ければ見た目は豪華になります。他のカーボンパーツ商品と比較して、本品は大満足というわけではありませんでしたが、毎回鍵を指す部分で目に触れる所ですし、他のメーカーでは作っていないので、そういう面ではある程度満足です。

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投稿日付: 2008/01/29 09:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

AB27モンキー、ダウンマフラー取り付け後フレームが見えしまうので購入、サフェーサー・デイトナ製キャンディーレッドスプレー・クリアで仕上げました。取り付けは簡単ですが、エンジンフレーム固定式には改善が必要だと思います。(価格が手頃だからよしかな!)

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投稿日付: 2008/01/29 09:11

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Violenceさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 )

3.0/5

★★★★★

スタイルは満足ですが、取り付けは少々難有りです。
取り付けステーを同時に購入したのですが、未加工状態ではフェンダーとタイヤのクリアランスが殆ど確保できません。
ステー側の穴がもう少し長穴になっていると調整が出来るのと思います。
私は穴を大きく加工しました。

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投稿日付: 2008/01/29 09:10
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ぬるさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

ボディーカラーが黒とシルバーなのでカーボンの黒と同化してあまり目立ちません。
他のボディーカラーのオーナーさんなら目立って良いのではないでしょうか。
冬に取り付けたので付属の両面テープのビニールのはく離紙がとてもはがしずらい、一緒に買ったトップブリッジプロテクターに付いてきた両面テープが余ったのでタンクシールド用に流用したがタンクシールドだけ買った人は両面テープが足りないかも。

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投稿日付: 2008/01/29 09:10

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KenJさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )

3.0/5

★★★★★

ノーマルスイングアームの場合、地味になりがちなリア周りに華を添えてくれています。デザインも個人的には、どのようなカスタムにも合う、良いデザインだと思います。しかし、素材のアルミ板は薄く、定価と見合っていない感もあります。この値段でしたら、もう少し素材自体のクオリティを期待してしまいそうです。

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投稿日付: 2008/01/29 09:10

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ちょうさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

3.0/5

★★★★★

内容的には普通のフェンダーレスキットです。
FRP製と言う事で多少の修正が必要となるかなと思っていましたが修正無しでキッチリ簡単に取付できました。
スタイルも想像通りに良くなり満足しています。
ナンバー角度も結構自由がきくのでオススメです。
テールカウル内のスペースが広がった点も満足しております。

ネガティブな部分としてはテールランプ取付部のFRPの厚みが足りないと思います。
ここが一枚板なのでテールランプユニットの重みで若干ですが下へお辞儀してしまいます。
他社の様にFRPを横へまわしコの字型にして強度を出すかリブを設ける等の一工夫が必要ではないでしょうか?
ウインカーブラケットの厚みも気持ち薄く転倒などによってウインカーを強く打った際には根元部分が割れるような気がします。
テールカウルとの隙間はやはり出ます。
雨天走行には対策が必要と感じます。

以上を踏まえて差し引きして☆3と判断させて頂きました。

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投稿日付: 2008/01/29 09:09

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タイゾーさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

3.0/5

★★★★★

純正マフラーに張ってカーボンマフラー風にしようと購入しました。
厚めのアルミ箔にカーボン調の柄がプリントされていて、裏には耐熱性両面テープが張ってあるというものです。
アルミ箔の性質上、折れてしまうとなかなかしわを伸ばすのが大変です。気をつけてください。
値段も安く、手軽にカスタムができるのでよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:09

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