クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
数あるスプロケットカバーの中でリーズナブルでセンスの良いモノを探すとなると至難の業です。
しかし、この商品はこれに加えて質感も伴っています。
派手さは無いですが、間違い無い商品と言って良いと思います。
スプロケットカバーで迷っていたらこちらの商品はオススメです。
期待は裏切らない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
ナンバー灯がLEDのものにしたかったのでこれにしました。
取り付けはとても簡単です。しかしちょっと値段が高いかなぁと。
取り付けた後はスッキリして、LEDの光がとても綺麗です。
純正のナンバー灯と違い真っ白なのでかっこいいですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
クレバーウルフ製レース用カウル YZF-R1 07-08用の装着時には、STDエアダクトが使えないので、このFRPタイプかカーボン平織りタイプの何れかを使用しなければラムエアーシステムが機能しません。
見た目は、レースユースならFRPタイプでOK、カスタム視線で見た場合はFRPよりもカーボン平織りタイプが良いんじゃないですか？
エアダクトを塗装するならFRPでOKです。
取り付ける場合はフレームのラムエア孔に2箇所、ナットサート加工が必要になります。
ナットサート加工作業時にはラムエア孔にガムテープを貼って、金属屑やゴミ等が入らないように注意してください。
ラムエア孔の先には、エアフィルターを介してスロットルボディーがあるので!!
取付時にフレームとエアダクトの接合面には少し隙間が出来ます、接合部に薄い(2~3ﾐﾘ厚)緩衝材を取り付けた方が良いでしょう、熱ダレしにくいものがあれば尚更良いでしょう。隙間からのゴミ混入や、干渉部の接触によるフレームへの傷防止にも役立ちますヨ。
☆カウル装着時のご注意☆
カウル装着時にエアダクト上部がカウルと干渉して擦り傷が入るので、ガムテープなどでエアダクト上部を保護をしてからカウルを装着してください。
フレームにもカウル装着時に干渉する箇所があるので同様にガムテープなどで保護しておきましょう。(画像を参考にして下さい)
フィッティングや性能に関してはクレーバーウルフレーシングでレース参戦(YZF-R1)したノウハウを製品にフィードバックしているので信頼性はバツグンですよ。
欲を言わせていただければSTDのエアダクトを使えるならば★5つだけど．．．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
エキパイが路面に接地して傷ついてしまったのでその目隠しとして購入しました。エキパイの傷は長さ10センチほどですけどこのアイテムは5~6センチで小さすぎて隠しきれませんでした。事前の下調べが足りなかったんですけど、思ったよりか小さかったのです。ただチタンの焼き色はすばらしくアクセントとしては最高です。ガードとしての効果はわかりませんが転倒した時はバンドの取り付け部分が傷つくのではないかと心配です。耐熱のラバーなど内側にまいてあればいいと思います。自分はあくまでもアクセントと直接的なダメージを軽減するアイテムとして使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
フロントバスケットとセットで購入しました。 取り付けはフロント周りをほぼ全て外さなくてはいけないので結構大変です。 付属の説明書どおりに作業を行えば問題は無いかと思いますが、先走ってしまいますと後で後悔します。作りはメッキ仕上げで外装も豪華になります。 が、フロントバスケットを付けない場合あまり意味がないかと・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
フロント剛性アップを狙って取り付けましたが、正直、効果は体感できてません。取り付けは、ホイール部のボルトナットを緩めないとできませんでした。外観上、フロントのアクセントになっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
以前乗っていた06のGSX-R1000に付けておりました。
タンクの傷を防ぐ効果は抜群です。取り付けは付属の両面テープで行いますが･･･付属されているテープは最低限落ちないようにする程度しかはいっておらず、それだけで固定しようと思うとタンクとプロテクターの間に隙間が多く出来てしまい見栄えが悪いです。
市販の両面テープでタンクプロテクターの周りに隙間なく丁寧に貼り付け後、タンクに貼り付けた方が良いと思います。但し、貼り付け前にタンク側に簡単に位置合わせ様のマスキングをしてから貼り付けた方が良いと思います。一度貼ると二度と張り直しが･･･
使用にあたっては十分な機能は発揮してくれます。カーボンも安っぽくなく丈夫なので傷や割れもなく1万6千キロくらい走行出来ました。私が乗っていたのは黒銀ですがデザイン的にも違和感なく良いと思いました。唯一の難点はマグネット式のタンクバックが取り付けにくい事でしょか･･･タンクバックの形状にもよりますが、細身で縦長のタイプのタンクバックですと、丁度カーボンのプロテクター部分にマグネットがきてしまい、張り付き具合がかなり軟弱でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
今の段階では何ともいえませんが、後ろに荷物など載せる際にはかなり便利なモノです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
うーん。純正品ですので普通に装着出来ます。
KAPPAの26Lケースを乗せてますけど特に問題有りません。
フックが数カ所有るのでゴムバンドで荷物を固定することも出来ます。
可もなく不可もなく普通です。
ちょっと値段が高めなのが買うときにためらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
APE100につけています。取り付けは結構厄介で、純正Fフォークのシールを剥がす必要があります（コレがまた堅い）。
その次にアウターチューブにはめ込む訳ですが、これも幅ぎりぎりの設計のためか中々はまらず。結局最後はチカラ技ではめました。
工具は通常のレンチではボルトまわりのくぼみが邪魔なので、ラチェット＆エクステンションバーがあれば便利です。シール剥がし剤もあればキレイにシールが剥がれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
乗らずに学べるバイクレッスン 初心者からベテランライダーにもおすすめ！125cc・原付2種スクータ...
【欧州新車】微変更アリ！ カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )