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3.0/5
エキパイが路面に接地して傷ついてしまったのでその目隠しとして購入しました。エキパイの傷は長さ10センチほどですけどこのアイテムは5~6センチで小さすぎて隠しきれませんでした。事前の下調べが足りなかったんですけど、思ったよりか小さかったのです。ただチタンの焼き色はすばらしくアクセントとしては最高です。ガードとしての効果はわかりませんが転倒した時はバンドの取り付け部分が傷つくのではないかと心配です。耐熱のラバーなど内側にまいてあればいいと思います。自分はあくまでもアクセントと直接的なダメージを軽減するアイテムとして使用しています。
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3.0/5
フロントバスケットとセットで購入しました。 取り付けはフロント周りをほぼ全て外さなくてはいけないので結構大変です。 付属の説明書どおりに作業を行えば問題は無いかと思いますが、先走ってしまいますと後で後悔します。作りはメッキ仕上げで外装も豪華になります。 が、フロントバスケットを付けない場合あまり意味がないかと・・・。
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3.0/5
フロント剛性アップを狙って取り付けましたが、正直、効果は体感できてません。取り付けは、ホイール部のボルトナットを緩めないとできませんでした。外観上、フロントのアクセントになっています。
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3.0/5
以前乗っていた06のGSX-R1000に付けておりました。
タンクの傷を防ぐ効果は抜群です。取り付けは付属の両面テープで行いますが･･･付属されているテープは最低限落ちないようにする程度しかはいっておらず、それだけで固定しようと思うとタンクとプロテクターの間に隙間が多く出来てしまい見栄えが悪いです。
市販の両面テープでタンクプロテクターの周りに隙間なく丁寧に貼り付け後、タンクに貼り付けた方が良いと思います。但し、貼り付け前にタンク側に簡単に位置合わせ様のマスキングをしてから貼り付けた方が良いと思います。一度貼ると二度と張り直しが･･･
使用にあたっては十分な機能は発揮してくれます。カーボンも安っぽくなく丈夫なので傷や割れもなく1万6千キロくらい走行出来ました。私が乗っていたのは黒銀ですがデザイン的にも違和感なく良いと思いました。唯一の難点はマグネット式のタンクバックが取り付けにくい事でしょか･･･タンクバックの形状にもよりますが、細身で縦長のタイプのタンクバックですと、丁度カーボンのプロテクター部分にマグネットがきてしまい、張り付き具合がかなり軟弱でした。
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3.0/5
今の段階では何ともいえませんが、後ろに荷物など載せる際にはかなり便利なモノです。
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3.0/5
うーん。純正品ですので普通に装着出来ます。
KAPPAの26Lケースを乗せてますけど特に問題有りません。
フックが数カ所有るのでゴムバンドで荷物を固定することも出来ます。
可もなく不可もなく普通です。
ちょっと値段が高めなのが買うときにためらいました。
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3.0/5
APE100につけています。取り付けは結構厄介で、純正Fフォークのシールを剥がす必要があります（コレがまた堅い）。
その次にアウターチューブにはめ込む訳ですが、これも幅ぎりぎりの設計のためか中々はまらず。結局最後はチカラ技ではめました。
工具は通常のレンチではボルトまわりのくぼみが邪魔なので、ラチェット＆エクステンションバーがあれば便利です。シール剥がし剤もあればキレイにシールが剥がれます。
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3.0/5
取り付け精度が心配でしたが取り付けしてみるとぜんぜん問題なく付ける事ができました。タイヤとチェーンとのクリアランスもきちんと取れていて良いと思います。
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3.0/5
リア周りをレーシーにしたい方にはお勧め！
長さは最近のレーサータイプのように短めでカッコいいです。
付属しているタイラップは色が白に近い透明のため
黒のフェンダーの場合は黒いタイラップを購入して付けたほうが
自然に見えて良い感じです。
泥除けの効果もあるので便利です。
ただ、定期的に取り付け位置の点検をしたほうが
良いかと思います。（微妙にずれてくる可能性あり）
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3.0/5
色は塗装により車体に合わせています。
好みの問題はありますが見た目としては､なかなか良いと思います
ノーマルフェンダーに比べ、全体的に大きいので存在感が増します。
ですが､一部タイラップにて固定するのでせっかくのエアロシャークなのに残念です。あと問題なのが価格です２万円とＦＲＰフェンダーにしては高めでナカナカ手が出せなくて装着が遅れてしまいました。
もっと手が出やすい価格になれば★４か５になりますね
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