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元は白ゲルのため、デイトナのMCスプレーで2ヶ月かけて自家塗装。
いよいよ取り付けて見ました。
汎用パーツなので簡単な孔空け加工などを施しましたが、素人の私でもなんとか着きました。
配線の仕舞がチョット大変ですね。
今はカウルの内側にコネクター類を突っ込んでますが、雨が降って濡れたら困るので対策を検討します。
才谷屋の汎用ハイパーフロントカウルは顔が男前でカッコ良いです。
アンダーカウルとセットで大変身しました。
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5.0/5
樹脂のサイドカバーをマジカルさんの平織りカーボン
にすると、タンクサイドカバーの樹脂製が目立つ。
う~目立つ。最初はいらないかと思っていたのに(汗）
やっぱりタンクサイドカバーとサイドカバーを
同じ平織りカーボンにしたことでバイクが締まりました。
いや締まったと思うのは自分だけ？
ということで純正の樹脂タンクサイドカバーを
剥がしあとはシリコンオフで吹いてこちらを貼るだけ！
う~ん簡単
ということで自己満足パーツその4に多分続くと思います。ドレスアップに最適です。
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5.0/5
完全な自己満足パーツです。
2号機のFZ1 FAZERに装着しました。
どうしても樹脂のサイドカバーが気になったもので
この手のパーツにありがちな精度の悪さもなく
ジャストフィット！
装着してう~ん美しい。あえて平織りを選んだのは
綾織りだと折り目に方向性があるためです。
どの角度から見ても奇麗な折り目の平織りカーボンは
やはり良いです。
そして自己満足パーツその3に続くのであった（爆）
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この製品をプロデュースし、ステンレスで製作し、この価格で販売してくれることに感謝です。アジアンチックなのにどこかヨーロッパのモペッドの雰囲気も感じさせる素敵な製品です。いっそメーカー標準仕様でもおkじゃね。。
ステンの材質はあまりほめられたものではありませんがこの価格でそこまで言ってはいけません（笑）
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5.0/5
購入したのは2013/08
クラシックなレーサー気分を与えてくれる素適アイテムです。好きな人にはたまらない形状です。
良い点は、形状通りお尻が後ろに下がらなくなり、踏ん張りがききます。
悪い点は、当たり前のことで申し訳ございませんが長距離を乗られる人は相当強靭なお尻を装備なされている人で無い限りキツイ恐れが高いです。
注意点、当たり前のことですが、シートと本体を装着する為の固定金具はついて着ません。
純正シートと使い分けたい人はもう一つ用意することをお勧めします。
シート金具をポンつけすると数回乗るとシートが左右にガクガク動きます。シート下のフレームの塗装がはがれる場合が有ります。
シート下とフレームの間に相当厚めのゴムを挟んだり、強化スポンジをフレーム側に固定する等の対策が必要です。
カスタム部品ってそういう対策が楽しいですよね。
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5.0/5
購入したのが2013年の9月ぐらいです。
最近気がついた事があったためインプレ致しました。
W650系やSR400系にクラシックレーシーな感じをあたえてくれる素晴しいアイテムです。
B級品等の製品とは違いカウル形状、黒塗装の質、取付ステーが頑丈に作られており、さすが老舗だけのクオリティがあると関心致しました。ライト、スクリーン、フロントウィンカーステー、カウルと本体を固定するステーもすべてついてこの価格なら納得ができるかと私個人はそう思います。
さて、今回私が気がついた事が2点ございます。
※レース用な人には関係ないかと思います。
1、付属のライトが純正よりも小口径になり明るさが若干暗いこと。（小口径のほうがスッキリして見た目は好きです。）
2、車検時にステーが車体番号に覆い被さり見えなくなってしまい、車検時に取外して車検を受けなければならないこと。
1も2も加工、対策をすればカウルを取外しなくても車検を通すことができるレベルです。
良い商品で有ることに間違いはございません。
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5.0/5
入荷したその日に即装着。予想よりしっかりした厚みのある造りで安心感がある。 しぼりも深く、後方が長いスタイルはW650がより一層重厚感があり黒ゲルコートの色も落ち着いた雰囲気を醸し出す。5分で簡単装着出来、車体が一回り大きく見える様になった。
愛車も大喜びで大満足である。
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5.0/5
説明書等、取り付け方法の記載は一切ありませんが、フォークと本体の間に付属のゴムを挟み付属の結束バンドで固定して取り付け終了となります。効果より見た目重視で購入したので、大変満足しております。
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5.0/5
黒のバイクなので、気づきにくいですが、本人としてはかなり変わって満足しています。
雨の日に汚れる部分が減ったのでうれしいです。
気流を整えてとか、タイヤの冷えとか何とかは、自分程度じゃちょっとわかりません。汚れるのが嫌という理由で買ったので。
スイングアームや、タイヤが純正サイズなら、簡単につきます。ブレーキホースが当たるかもしれませんが、避ければいい話です。自分は右側のホースクランプ(ゴムのやつ)を取っ払いました。
ちなみに、サスペンションは純正じゃなくても大丈夫でした。
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5.0/5
スタイリッシュなninja250ですがやはり純正フェンダーはいただけないので交換しました。
少し加工すれば純正荷かけフックの取り付けもできそうです。
ナンバー灯が角度調整可能なのでかなり高評価です。
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