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外装のインプレッション (全 15390 件中 5671 - 5680 件)

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axさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R nineT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: S1000RR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シートカウル全部を交換したんで質感をあわせるタメに同メーカー品を購入。
キーシリンダーベース(非売品)が付属しておらず純正シートから取り外さなければならない。
単体で使用するなら純正オプションの方がキーシリンダーの入れ替えのみで良いので手軽。
プラの純正OP品が5万することを考えればコスパも良い。

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投稿日付: 2019/05/07 21:27

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ポチたまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | GS400E )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

説明書が日本語ではないので、取り付けの際に理解に苦しみ、悩みましたが、分かってしまえば、すんなり取り付け出来ました。一ヶ所ネジ穴はあるが、取り付けられない場所もありました。

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投稿日付: 2019/05/07 14:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

LEDヘッドライト保護のために購入。
純正オプション相当のため、取り付けにも大きな不満もなくイメージ通りに付きました。
メリットは、ヘッドライト保護。
デメリットは、ヘッドライトが照らすのが網目状になる事(当然ですが)

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投稿日付: 2019/05/05 23:58

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akzさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: HAYABUSA

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

バイクを乗り換えてからお尻が痛くなる印象と、ノーマルのシートが少し白っぽくなっていたのとGWにツーリングに行く予定からシート変更を考えて、デイトナのコージーシートと検討した結果、ゲルシートという事で購入しました。
第一印象は、ノーマルより硬い!
本当にこれでお尻が痛いのは緩和されるのか不安でしたが、ツーリングで400キロくらい走りましたが、過去のバイク(ゼファー750)の時よりもはるかに楽でした。
ハヤブサの刺繍もどっちでも良いと思ってましたが
今はワンポイントで良いかなと思ってます。
購入して良かったと思ってます。

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投稿日付: 2019/05/05 13:43

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かめやんさん 

質問させて下さい。
隼の純正シートのが滑るので交換を検討してる者ですが、こちらはその点どんな感じでしょうか?

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 )

利用車種: WR250R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

今まで純正のディスクガードでしたがフロントタイヤの巻き上げた石等でディスクが変形してしまい交換することに… 
GYTR のこのガードは純正に対し3倍?程肉厚で同じコースを走行しても問題なく、安心して帰る事が出来ます


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投稿日付: 2019/05/05 12:20

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ターボぅさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VT250スパーダ | グロム | TDR80 )

利用車種: YZF-R3

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

YZF-R3のABS配管を閉鎖するのに用いました。本来の使用用途は別なのかも知れませんが、バッチリABS配管の穴を塞いでくれてます。もちろんワッシャーは必要ですが。同様の目的で使用する方は自己責任にてお願い致します。

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投稿日付: 2019/05/04 13:18

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よね。さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KX65 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

カーボン調のショートフェンダーが欲しかったので、求めている物にバッチリでした。
取り付けボルト穴も、加工無しで取り付け出来て、とても満足しています。
品質も、純正と変わらず硬い素材なので、振動でペラペラ揺れる事もありません。

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投稿日付: 2019/05/04 12:56

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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R1

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

以前よりこのメーカーをリピートしています。
ノーマルから換えることで風防効果は高くなりツーリング、サーキット走行が楽になります。
ただでさえ風のある日は疲れやすいかと思いますが、高速やコースでは速度が出ますよね。なくても頑張ればなんとでもなりますが、あったほうがいいと思うものは楽でいいですよ。

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投稿日付: 2019/05/04 03:56

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

シックデザイン の風切りを取り付けているが、新たにTX650のフロントフェンダーを買った為、そちらに取り付ける為に購入。

シックデザイン の風切りは独特の形状で、おしゃれな感じで良い。こちらの風切りはBMW R12や R75等に取り付けてあるタイプでオーソドックスなルックスがこれまた良い。また、シックデザイン の物は、エッジガード がついていないが、こちらはゴム製のエッジガードが付いているので縁取り塗装をしなくても良い。

TX650は19インチでSR400は18インチ。反りが合うか心配だったが、問題なく取り付けられた。

シックデザイン とこちらの風切りの取り付け幅は違うので互換性はない為、気分で取り替えは不可。

オリジナリティーな風切りが好きならシックデザイン 。正道、王道なクラシカルを目指すならこちらかな?どちらも取り付けるだけで一気にクラシカルになるので、そういうバイクが好きな人にはかなりオススメ。

取り付けはボトルなので穴あけの覚悟と工事が必要です!

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投稿日付: 2019/05/02 20:43

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比叡らいだぁさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | CB77 )

利用車種: CB1100

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

前期型CB1100は足つき性を優先したためか、薄型のシートになっており、車両のヴォリュームにあっていないとように感じておりました。CB1100は基本ディザインがカフェ調ですので、このカフェシートの取り付けのみで、カフェスタイルが完成します。特にブラックの車体とは相性が抜群だと思います。

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投稿日付: 2019/05/02 19:42

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