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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さりげないドレスアップにおすすめです。
ボルトを外して付け替えるだけなので簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CT125ハンターカブに取り付けました。
ナンバープレートが曲がる心配もなくなり、見た目も締まるのでいい感じです。
そこまで影響を及ぼさないとは思いますが、肉抜きされ軽量化されているのも嬉しいです。
付属の皿ワッシャーが大きめで、自賠責シールにかかってシワになってしまうため使用しませんでした。
気になる方はよく確認して取り付けるか自賠責プレート等を別途用意するといいと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
付属のナットは13㎜でした。
丁寧な説明書が入っていましたので
問題なく簡単に取り付け出来ました。
ネジ穴の位置も問題ありません。
キャリア本体はしっかりしていて
強度に不安はありません。
付属のナットは13㎜でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CBR1000RRに取り付けました。
これまで乗った全てのバイクに取り付けていますが、街乗りからサーキット走行までかなり重宝するアイテムです。個人的には一番最初にやるカスタム？といえばこれです。
取り付けはクリアだと気泡などが目立つのでそこそこ慎重にやる必要がありますが、結果的に定着すれば見た目なんて大した問題じゃないので、作業難易度はかなり低いと思います。
お値段はややしますが買って後悔はない商品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレート保護と、ドレスアップの為に購入しました。
ナンバープレート全体を保護するタイプなので安心感があります。色も鮮やかですね。
取り付け後走行しましたが、ガタつくこともありませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVIのベースを付けるとこんな感じです
【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカーホームページのイメージ通りかそれ以上の質感です
【使ってみていかがでしたか？】
大きさも純正より大きく対荷重も８キロと満足です
【注意すべきポイントを教えてください】
車体とキャリアの間にカラーを挟む必要があるので、
取り付けの時にやや注意が必要かもです
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正よりもサイズが大きいのは好みが分かれるとして、
対荷重を優先するならこの商品一択ですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
何かをガッツリ積載させたい人はもちろん必須だが、私のようにそうでなくても車体後部をしっかり掴む取手の役割は凄く大きい。
トリッカーは車体が軽いので、このしっかりとした取手があれば簡単に後輪を持ち上げて移動させることができる。これは毎回の駐車の際など、細かいところでかなり役立っている。これは他のバイクにはなかなかできない芸当で、これもトリッカーの優位性と言える。
あと、この左右の取手部分が絶妙にウインカーガードの役割も担っている。よくコカす人なんかにもオススメかと思う。(マフラーは保護できません)
塗装に関しては所詮キャリアだし、キャリアとして考えれば申し分ないと私は思う。経年劣化は塗装すればいいだけだし。
後ろをスッキリさせたいと言う人にはコンセプトが違うと思うが、それ以外であれば買いかと思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
私は左側ウインカー取付ネジがネジ切れるかと想うほど固かったです。
サイズぴったり。
2021モデル。商品はバッチリです。
取付は、元々の車体側のネジが非常にかたいという問題がありました(左側だけ)。これは個体差があると思います。工具はサイズの合うボックスのソケットレンチを使うべきです。取付けは、まず一カ所だけ仮止め出来れば、あとは簡単です。とにかくウインカーを取外す工具を適当な物にしないことです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネットにこの商品のレビュー情報が無く少々不安でしたが結果買って良かったです。
説明書わかりやすいのでありがたかったです。
ボックスベース取り付けの際、隙間が狭くやりづらいので頑張りました。
これ着ける人はネジロック剤も用意しておきましょう。
ボックスはキジマの50リットルをつけてますががっちり安定して
着けれておりガタつきも無いので不安はありません。
加工精度も良く、紐かけなどデザイン面もちゃんと作られているので
値段相応と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
分厚いタンクパッドでグリップ感非常に良いのですが雨などに対する対候性が
どんなもんかで評価は今後変わると思います。
貼って晴天時に500㎞走りましたが現時点での評価は星５にします。
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