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3.0/5
取り付けは簡単で、見た目もそんなに悪くありません。シートにバックを載せるよりも安定しているので安心できます。
ただ、アルミ製なので傷がつきやすい。シートバックを積んでいるが、擦り傷が一度使用しただけでも目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正キャリアなので外観の仕上げは まぁまぁです。
ただし取り付け時に思ったのですが、ステーを挟み込む部品の精度がイマイチでした。2500km走行時の取り付けなので車体がゆがんでいるとも考えられないので記載します。
また、パニアケース装着やサイドバックの装着は考慮されていないので、原付スクーターのキャリアと機能的に変わらないのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ポン付けできる点は◎です。しかし純正には、内側にスポンジが有りましたが、交換時スポンジが無くて、入れられず、割れそうで不安です。
かかとに力を入れるとパキッと言きそうです。
スタイリングは申し分ありません。力の入れ方に気をつけて長持ちさせたいです。
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3.0/5
私はこの商品を買う前までErmaxのAeromaxを装着していましたが、もらい事故で割ってしまったためこの商品を購入致しました。
なお、商品以外の付属品は下記の通りです。（記憶を頼りに・・・）
・保護用カバー （結露等から防ぐための保温用アルミシート）
・縁ゴム （車検対策用）
・ステッカー （大小1枚ずつ）
・ウェルナット
・説明書
■ 良い点
・保護用シートや縁ゴムが付いてきた事。
・綾織りのカーボンが非常に美しい。
・サイド部分にステッカーを貼りやすい作りとなっている。
・スクリーンの歪みがあまりないため、スクリーン越しで前を見る事があるバイクには有利。
■ 悪い点
・ステッカーが大小で1枚ずつのため、スクリーンのサイドに片側ずつしか貼る事が出来ずみっともない。（両側同じサイズのステッカーを貼るために2枚ずつ欲しい）
・保護用カバーが車種専用設計になっていないためか装着にコツが必要。
・精度が低いためか、トリム部分とスクリーン部分に隙間が出来てしまい、走行中に風圧で振動してしまう。（ゴムのワッシャーを噛ませる事で解消）
・盗もうと思えば、スクリーン部分だけを道具無しで容易に盗める。（イタズラをされる可能性）
・カーボン部分がスクリーンより薄い。
■ どちらでもない点
・慣れれば違和感は無いが、エアロタイプのスクリーンやSTDのスクリーンと違って、スクリーン部分だけ盛りあがった感じとなる。
（周りからモヒカンと呼ばれた（笑）
全体的には「付けて良かった」と思うが、スグにでも出来る様な改善の余地があるため星3つとさせて貰った。
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3.0/5
普段、バイク屋でカスタムしてもらいますが、コレは自分で交換することができました。
分かりやすい説明書つきなので、専門知識がなくても、六角レンチとスパナがあれば、1時間足らずで交換することが出来ました。
値段が少々高めなのが難ですが、初心者でも手軽に取り掛かりやすいカスタムパーツの一つだと思いますよ★
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3.0/5
とにかくルックスがいい！！
取付けも、ほとんど加工することなく出来ました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
選択肢はこれかラフロしかないので、消去法でこちら。
付属のカラーが極端に厚すぎて正しく装着できませんでした。
クレームも面倒なので学校の旋盤を借りて修正。
サイドグリップを取り付けるボルトも頭が大きすぎてシート地に干渉。
そのままでは擦れて穴が開きそうだったので、トラスボルトに交換しました。
付いてしまえば文句はない。
本体の作りや質感はいいが、ウインカーがグリップで半分隠れてしまいます。
これに限らず、キャリアは真の意味でボルトオンである事は少ないので、金属加工の心得のない人は気の利いたお店に依頼した方が確実です。
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3.0/5
デザインとサーキットで走行する際の事を考え購入しました。
ルックスが好みになったのと、エンジン下廻りの洗浄が楽になったので気に入っています。
ちなみにカウル下部がマフラーの熱で溶けると事前に情報を得ていたので、自分は市販の耐熱シートを底に貼った上で装着しました。
あと、カウルステーを取り付けるためサイドスタンドを一旦外さないといけない為、レーシングスタンド（R)と、スタンドを留めているボルトの共回りを抑えるため二人以上の手が必要だったのと、説明書がやや不親切で、ステーの取り付ける向きなどを試行錯誤した事を報告しておきます。
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