3.0/5
各社から発売されているフェンダーレスキットを検討したのですが、FRP製で純正のフェンダーと丸ごと取り替えられるのが気に入り購入しました。
リア廻りがすっきりとして満足しています。
若干説明書が不親切で、純正のボルトやステーをどの用に利用するか悩んだのと、そのまま取り付けた所、ウィンカーを留めていたボルトが外れたので、ホームセンターで6Mローゼットナットとワッシャを購入して再度取り付けたのを報告しておきます。
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3.0/5
柔らかいです!厚みが少ない割には疲れにくいと思います!
ディープリアフェンダーでも、シートからリアフェンへ流れるようなラインがカッチョよすぎです!!
タンデムベルトがない&タンデマー座席が滑りやすいから、タンデムする機会が多い人にはオススメできないかも。
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3.0/5
当方GB250クラブマン5型に乗っております。付け替えてみて、印象が、ガラリと変わりとても気に入りました。しかしフレームには干渉しないもののメインの配線とスロットルケーブルにもろに干渉してます。あと、乗車してみると膝の内側がタンクの出っぱりに当たるので少し後ろに座らないといけなくなり乗りにくくなりました。厚めのニーグリップパッドをつけるか、バックステップをつけるかして解消するしかないかな。タンクキャップの向きが逆になりました。重さは3kg位で純正3.5kgより軽いです。あと、右側のシリンダヘッドカバーギリ干渉しません。
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3.0/5
もう少し足つきを良くしようと思いこのシートに替えました。
確かにノーマルより低くなった気がしますが、太ももの付け根に当たる部分が角ばっているので信号待ちで足を伸ばしたとき、ちょっと痛いかな!?と感じました。でも薄くなった分 お尻に響くんじゃないかと心配でしたが想像してたより響くことなく痛くなりませんでした。
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3.0/5
以前にも使用していたのでためらわずに購入しました。
07年式のカラーにもいち早く対応していて助かりました。
塗装も純正?
と思う位の品質は大変満足できると思います。
3点止めなので、高速走行等でもカウルがバタつく事無い点は他の商品に比べてお奨めです。
ただ、今回の07年式で残念だったのは、車体側のアンダーブラケット固定用のボルトが付属の物では短く固定できない事でした。
あと5ミリ長ければOkでしたが(>▽<;; アセアセ
自分は違うボルトを購入して対応しましたが、新しく購入される方は注意してくださいね!
メーカーもそのうち対応してくれると思いますが…
あとは、やはり値段が高い…
ただ、品質的&実用性には大変満足しています。
購入をお考えの人にはお奨めの商品です!
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3.0/5
06以降の10rでは、飾りにしかならないようなリアフェンダーなので、ガッチリガード出来るモノをと思い探していたところ、この商品に出会いました。
ドライカーボン製なので、ホントに軽量です。カーボンパーツって、軽そうで以外に重たいモノなのですが、これはホントに軽いです。
見た目は少し地味な印象を受けますが、ちゃんとカーボン模様にはなっております。
フェンダー自体も、チェーンカバー部も、予想していたよりかも大きくて、しっかりガードしてくれます。
タイヤとの間隔は1cm前後と言ったところでしょうか。
取り付けは簡単で、純正のフェンダーと、チェーンガードを外してそのままつけるだけ!5分もあれば装着できます。
ただ、車体右側には、フェンダー固定用のボルト類が一切無いので、説明書通りインシュロック等で、リアブレーキホースに固定するしかありません。この際、フェンダー底部が若干浮いてしまったりするので、剛性面で一工夫必要かも知れません。
・・・走ってて取れるような事は無いですが・・・
価格もちょっと高いので、3つ星評価としました。
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3.0/5
バードの場合は後ろのシートまであるのかな?と期待して買ったのですが、シングルシート部までです。
下の部分にベルトが付いていてシートにマジックテープで巻く感じで簡単に着脱出来ます。
街中を流す感じではしっかり付いてくれています。
ただ、取り扱い説明書には長時間付けっぱなしにはしないでくださいとある事と、雨の日には使用できないということが問題かもしれません。
特に面倒くさがりの私には・・・^^;
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