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外装のインプレッション (全 593 件中 581 - 590 件)

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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

3.0/5

★★★★★

GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた(メーカー曰くは問題ないとのことだが)。

「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び+後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。

「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。(使用感)荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。

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投稿日付: 2012/07/10 21:03
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黒縁眼鏡鳥さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MONSTER796 )

3.0/5

★★★★★

取り付け説明書はないので勘で取り付けになります。
サイドカバーと共締めなるので整備性は悪くなるかとおもいます。

メッキが結構綺麗です。鏡にも使えます。

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投稿日付: 2012/07/06 18:45

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やすぬーぴーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム800 | GB350C )

3.0/5

★★★★★

取り付けに関しては強力粘着テープでくっつけるだけなので簡単です。しかし、上のラインに合わせると下のラインよりも1~2ミリ足りません。結局上から見る方が多いのでうえのラインに合わせました。カッコは良くなりましたよ!!

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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ぐろGさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 848 )

利用車種: 848

3.0/5

★★★★★

安かったので買ってみました。
綾織りカーボンを買うのは初めてなのですが、
プリント柄のように見えて自分には合いませんでした。

取り付け部の穴の大きさが小さすぎ。
穴と周りの表面もかなり削りました。

そのうちモトコルセかドカパフォに買い換えると思います。

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投稿日付: 2012/06/19 18:53
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CBR600RRさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

3.0/5

★★★★★

バイク屋さんにもご協力いただきながら、約8時間ほどかかって取付けできました。
合わせて削って着けて外して削って着けて外して削って……。
手際の良い人なら、ここまで時間はかからないのかもしれません。
ツメが噛み合う部分で強い力がかかって擦れると、塗装が少し削れたりもしました。
色あせ・ワレ等の問題は、時間が経ってみないと分かりません。

ですが、値段が値段ですので、一応欲求は満たされて満足です。

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投稿日付: 2012/06/18 17:10
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fz-rrさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 車種的にもあまり選択肢がないため、とりあえずどの程度のクオリティか見たかったので購入。

 値段は安いほうだと思いますが、とにかく型のクリーニングが良くないのかあちこちに余分なバリなどがあるのが気になります。

 建てつけもそれなりで、そこそこの加工技術がないと取り付けしずらいと思います。自分はなれているのでどうにでもなりますが、初心者の方は難しいと思います。

このメーカーも例に洩れず、FRPは安い値段の物ほど完成度が低かったりします。ある程度値段の高い部類のメーカーにラインナップがあるようならそちらをお勧めします。

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投稿日付: 2012/06/14 14:49
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Kさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RC200 | KSR110 | TRX850 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ニーグリップは抜群に良くなり、無意識に腰で乗れるようになるくらいにタンクにフィットする。

カラーをクリアかブラックかで迷ったが、愛機12R黒金はよく見るとメタっぽい黒で角度によりブルーに見えたりするのでクリアを選択したがこれがミスチョイス。

問題は取り付けで、慎重かつ丁寧に貼り付けて行たが空気が混入してしまい、反対側は石鹸水で貼り付けるも今度は水が抜けずにこちらも細かな泡が・・・。

使用感は良いのでしばらくこのまま使ってみるが、見た目の悪さが我慢できなかったら剥がすかも。。。そしてブラックを購入するか????

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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tairoさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

メーター廻りのイメージが変わります。
今までの純正品と比べ、質感が変わり印象が良くなったと感じます。
純正品より剛性が高い為に柔軟性が少なくなる為、取り付け時には多少苦戦します。
カラーも黒の他に、グレーがあったら似合いそうです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35

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STさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: SV1000

3.0/5

★★★★★

組み付け精度や剛性は問題ありません。
しかし付属のボルトやスペーサに問題があります。

ベースプレート部に圧入されているカレイナット内部に塗料が入り込んでおり、ボルトが通りません。タップを切ろうとしたらナットごと脱落しました。
また付属のカラーは長過ぎて指定の隙間に入れれず、2mmほどカットしました。

ボルト類はやけに回りが渋く、寸足らずな物もあり、
結局のところボルト類はカラーとロックナット以外は全て市販品に交換。

ベース本体が頑丈でルックスも良い分、残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/05 10:33
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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

3.0/5

★★★★★

凄い大変でした。。調整幅も純正に比べて狭いので完全に見た目のカスタムって感じです。
でも相変わらずルックスはいいですね!

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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