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カワサキのこの手のステッカーは高品質で耐候性が高いですね。2年前に外装に貼った別のデザインのステッカーも剥げたりひび割れなどなく、まだ当分大丈夫そうです。
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5.0/5
デイトナのマフラーを中古で譲り受けましたが、経年劣化でグロメットが割れていました。
なので補修部品を購入することにしました。
日本メーカーの商品は中国や台湾のメーカーに比べて高価な場合がほとんどです。
ですが補修部品の入手性など、アフターサービスが非常に良いので好んで使用しています。
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5.0/5
モンキー用に購入しました。
写真のように位置決めをして貼り付けると、一段と完成度が増したような気がします。
台紙をはがすと透明に白文字です。（黒文字タイプもあります）
細部にこだわる方にはよい製品だと思います。
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外装色を変更するのに純正のフロントフェンダーでは柔らかいので社外品を探していたのですが、リーズナブルでドライカーボン製ということで購入。歪みもなく満足です。そのままでもかっこいいのですが、真ん中を残してサイドを塗装しました。
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5.0/5
モンキーに取り付けました
値段も安く送料無料なのでオススメです
エンブレムもブラケットも作りがしっかりしていて
間違いない商品です
取り付けも簡単で走ってても落ちません
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このマジェスティsはシールドなしだと大変つらいです
シールドをつけて初めて高速等を乗れるレベルになると思います
シールドは必須です。
欲を言えばもう少し大きいシールドがあってもよいと思います。
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四角のステッカーを貼ったのですが、サイレンサーがチタンなので、あんまりしっくりこなかったので、最初から付いてた、ステッカーに戻しました。
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ゴムパーツとして見ればやはり年月経つと劣化してくるし、
フルカウルのバイクだと使用箇所も結構多いのですが
パーツ洋品店等の店頭ではせいぜい2個入りの袋が2~3個あるだけ。
ゆえに10個入りで入手できるのがありがたいですね。
今回カウル塗装に合わせてウェルナットも交換するつもりで購入しました。
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5.0/5
ノーマルシートはよく言われてますように運転しているとどうしても前に体重が移動して足スペースが狭くなりストレスになってました。
身長は180ありますが、このシートは5センチ後ろにずらした位置によりかなり足の置き場も改善されていると思います。
背もたれも必要十分な高さでしっかりした作りだと思う。
長時間運転しても腰への負担は無いため疲労度は違うと思います。
純正加工だと思われますので、トランクスペースも問題ありません。
気になる点は、やはり位置が固定されてしまう。当たり前のことですが…
タンデム側は犠牲になり分ほとんどスペースが無いので純正シート等でバッグを取り付けていた方はトランクに入れるか、ステー等で工夫が必要だと思われます。
あと純正シートは雨対策で内側にビニールがあるが、加工シートにのためそこまでの対策はされてないように思われるので、気になる方は念のため内側にシリコン等で埋めるのも良いかと思います。
どちらにしても腰痛のある方、長時間のツーリングにはかなり効果があるし楽ですよ。
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T-MAX530用のフェンダーレスを色々探しているなかで、ようやく各社出揃って来たので吟味して結果、ハリケーン製の物をチョイス！！
リア回りがスッキリしてますますかっこよく見えます！
造りもしっかりしていてコストパフォーマンスも良いので満足しています。
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