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スクータータイプの車種には最早定番のアイテムですが、タンデムの際付いているのと、無いのでは同乗者の疲労感が変わってきますのでタンデムする機会が多く予算が許すなら最早取り付けるのは当たり前のパーツです！！
ヤマハ純正なので社外品のバックレストと違い違和感無しです！
見た目も良いですし耐久性も有りますので是非！！
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CB1100(SC65)の純正キャップのメッキが、あまり好きでなかったので購入しました。バイク全体の大きさから見ると小さなパ-ツなので目立たないかも解りませんが、バイクの中心にあるパ-ツですので気になっていたため購入することに決めました。派手ではないですが作りがしっかりしていて気に入ってます。
交換はネジや他の部品もなく素人のわたしでも簡単でした。
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スズキ乗りの私としては、myバイクにヨシムラパーツを使用していますが、パーツとは別に、色々なパターンのステッカーを用意するメーカーも少ないのでは?
パーツ・ステッカー共に、ヨシムラは最高です!!
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B-kingに、オオニシヒートマジック（4本出し）マフラーを取り付けておりますが、リア周辺がかなりスッキリしたような感じがします。それなりに満足いく商品かと思います。
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5.0/5
金のエンブレムに取り替えたくて購入。
黒タンクに塗装し、こちらもエンブレムを装着しました。
金のエンブレムがめちゃかっこよい。
ちゃんと湾曲になってるので、しっかりと接着できます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
タンクキャップの老朽を隠す為に購入しました。
意外と作りが良くシートもカーボン調に張り替えてあるのでバランスも良く最高でした。
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5.0/5
他の方のインプレの通りしっかりとした造りになっています。
純正の内側よりスポンジが厚い気がします。
大きさはギリギリなので内側に厚手のスポンジを入れるのは厳しいかと思います。
私の場合は5mmのウレタンスポンジとゲルザブを入れました。
これでギリギリ留める事が出来ました。
当然外側の造りも文句のつけようがありません。
出来ればHONDAの文字が欲しいですね。
こればっかりはどうしようもないのでしょうけど・・・。
HONDAの文字が消えても構わないのであれば、
積極的に貼り替えをお薦めします！
新品同様でスポンジもしっかりとしてるのでオススメです！
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5.0/5
中古のDトラッカーのシートのへたりが気に入らず、座布団のスポンジを加工してアンコ盛りで張り替えてみました。段差もほとんど気にならずまあまあの出来でしたが、ちと柔らかい。思い切ってデイトナのハイシートを買ってしまいました。取り付けはボルトが入れにくいこともなく問題なし。
しっかり腰のある弾力を感じられ、わくわく試乗。「おっとっと・・・・ こりゃあ慣れるまで判断が難しそうだ。」そう、思いのほか高いのです。モトクロッサーで慣れているとはいえ、遠い昔のこと。 57歳、169センチのじじいにはかなりの変化。
沈み込みが少ないので3センチ以上高い感じ。走ってはイイ感じで、腰がはまってしまうことなくスムーズに前後移動できます。固めのスポンジのせいか私の場合おしりの痛みは早くやってきました。注意が必要なのがスタンドの出し入れ。
ただでさえ爪先立ちなのに、サスストロークの長さが災いして、右足をつく位置が低かったりすると倒しそうになります。まだやってませんが。とってもいい商品だと思いますが、立ちごけしがちな人には注意が必要だと思います。
蛇足となりますが、買って次の週にはセールで安くなっていて力が抜ける思いでした。
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貼付ゲージなしでチャレンジしましたが、慎重に貼れば必要ないと思います。
タイヤを回しながら貼っていくだけです。
より確実に貼付る場合は、ドライヤーが必要になると書いてあるので、注意が必要です。
高層階に住んでいるので、延長コードでも届かず友人宅でドライヤーを借りて貼り付けました。
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5.0/5
シグナスに使用しました。
サイズ、デザイン共にちょうどよかったです。
曲面にも対応していて値段以上の商品だと思います。
かなりオススメです。
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