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外装のインプレッション (全 1326 件中 601 - 610 件)

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赤い洗濯ばさみさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

 新型レブル250にリアボックスを装着するために購入しました。ボックスのみの装着を想定していましたので荷掛ポイント無しのこの商品に決めました。
 現在、ジビのモノロックケース(37Lのもの)を装着していますが。装着に関しては問題ありません。モノロックケース付属の汎用取り付けパーツのみで十分に装着できます。(現在はより確実性を重視してホームセンターで買ったステーを使用していますが)
 唯一、残念なところは、キャリアが全体的に細身な造りなので、どうしても他社製品に比べ華奢に見えてしまうことです。車両を購入したバイクショップの店員さんは「車体とマッチしていて良いと思います。」と言ってくれましたが・・・。
 ちなみに購入値段を教えたら「え、安いですね」とも言ってました。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/14 17:06

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ケロリンさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: NMAX

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

寒くなってきたので購入しました。

取り付けはミラーを外して根元に取り付けるだけですので簡単です。

グリップヒータを付けているので前からの風を防げると効果がすごく出るので
この商品はすごく役に立ってます。

雨の日と寒い日はこの商品のありがたさがわかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/13 13:19
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • パッケージ全景と純正キャップボルトカバーとの比較

    パッケージ全景と純正キャップボルトカバーとの比較

  • MASAキャップボルトカバーM8 裏面

    MASAキャップボルトカバーM8 裏面

  • 純正キャップボルトカバー 裏面

    純正キャップボルトカバー 裏面

  • 純正キャップボルトカバー再利用!

    純正キャップボルトカバー再利用!

・購入の決め手
愛車グロムはワンポイントにゴールドを多数使用しています。ディルツジャパンOPトップインジケーターを取付けする前から、純正キャップボルトカバーでは物足りないと思い、MASAキャップボルトカバーM8ゴールドをイメージしていました。トップインジケーターを取付けしていなかったら購入まではしていなかったと思います。

・実際に使用した感想
機能的に向上するパーツではありませんが、自己満足度は向上します。更にハンドル周りが華やかになり、OPトップインジケーターを引き立ててくれます。見た目がカスタム感満載です。

・取付け難易度
誰でも簡単に装着出来ます。パッケージから出してはめ込むだけです。家の中学生の息子でも出来ます!

・その他
今回、装着するまで1週間の時間を置きました。何故かは・・・OPトップインジケーターとジータ:ステムナットを同時に交換・取付け、ハンドルを外して作業をしています。ハンドルを外す前に、以前のハンドルポジションが分かるようにマスキングテープで目印をして作業はしましたが、ハンドルポジションのズレを確認する為に1週間の間を置き、乗車しながらハンドルポジションの確認です。確認せずにキャップボルトカバーを取り付けると、調整の度に外し傷等がつかないような配慮をしました。因みに純正キャップボルトカバーは・・・盗難防止の為、バックステップのキャップボルトに使用しました!

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投稿日付: 2017/11/11 20:14
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マーボーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: 400X )

利用車種: リード125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

前型LEADから同様に使用していたナックルバイザーは必需品。
取付も簡単で、形状も大変良い。両面テープの劣化のみが心配。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/06 22:08

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hinataさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: XTZ125

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 0
形状 5

汎用品なのでなんとか付くだろうと購入。
それほど精度よく加工されている商品ではなく,平面部分が歪んでいたり,ブラケット穴が水平に並んでいなかったり。
注意すべき点は純正より平面部分の幅が狭いので,そのままではフレームのネジ穴に届かないこと。
ステーを組み合わせてなんとか装着。(強度的には……?)
ウインカー穴はテーパーリーマとカッターで地道に彫刻。
XTZは3極カプラなので,純正のオスカプラを流用。コネクタピンは110型のものでOK。
穴を広げすぎて左ウインカーが傾いて見えるのはご愛嬌。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/04 16:35

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kopa3588さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ドラッグスター 250 | アドレス110 | エストレヤ )

利用車種: アドレス110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

アドレス110に付くか心配してましたが、左が少し干渉しますが、問題なしでした。走って見ましたが、風を感じませんでした。良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/03 20:47

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マツマツさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
デザイン 5

カーボン調でプニプニ柔らかい感触でフィット感最高です。価格がもう少し安いとな?。タンクの油質をとるシリコンオフやアルコールは付属してないのです。事前に用意がいります。

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投稿日付: 2017/11/02 14:25
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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: スカイウェイブ250 リミテッド

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ナンバープレートホルダーを付けたままでは取り付けができないため(無理すれば大丈夫)、ホルダーを外して装着しました。

角度的は可もなく不可もなくこんなもんでしょう。

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投稿日付: 2017/10/27 23:37

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ドラゴン紫龍さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VMAX [1680] | ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

以前のバイクにも取り付けていたので、今回も悩む事なく購入しました。
特にZX-12Rは前後ウインカーが出っ張っているので、純正のままは嫌でした。
取り付けは配線が若干面倒くさいですが、そんなに難しい事もないので、取り付け経験がない人でも何とかなるレベルだと思います。
個人的には格好いいと思っているが、街中では意外にあまり見かけないので、それが余計に良い。

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投稿日付: 2017/10/21 19:15

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くっきぃさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | PCX125 | ZX-4RR )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

前車でも使っていたのですが、ニンジャ用もあると知り早速注文して使ってみました。
他の方も言っているようにフィット感は少し劣りますが、少し離れてみた時の見た目が良いので全然許せます。
ストングリップを買ってタンクパットを買ってよりも金額は安いと思います。
良いと思うけどな?

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投稿日付: 2017/10/19 17:42

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