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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取扱説明書もあって、わかりやすいですが、一部の部品図が、実物と違い
アレっと思うことがありました。（取り付けに問題はありません）
純正のリヤフェンダーを外して、本体をボルトで取り付けるだけですが、
すべてのネジは仮止めしておいてから、本体をできるだけ前側に押し付けて
本締めするといいですよ。そうしないと、リヤカバーを止める2ケショの穴ピッチ
が少しズレることになると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
SRに使用していました。過去ナンバープレートの割れを体験していて
何か効果的な対策はないかと探してたらこの商品を見つけました。
そのまま取り付けても大丈夫かと思いましたが
念のために全面に両面テープを貼ってナンバープレートと一体にしてから
使用しました。
付けてからナンバープレートの割れは全く起きませんでした。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2017年式のV-Strom1000に装着しました。
GIVI製や最近ではスズキ純正でも同様のデザインのキャリアが用意されています。
やはりプラ製のキャリアに比べデザイン性ははるかに良いと思います。
一方でコストパフォーマンスは悪いですが、GIVI製やスズキ純正に比べると、
このKappa製ははるかにコストパフォーマンスが高くなります。
見た目もシールくらいしか変わらないので、安いこの商品を選ぶしかありません。
取り付け難易度も非常に簡単です。
しいてあげるなら車体とキャリア固定しているボルトにネジロック材が多めに塗布されている為、そこをはずすのに苦労するくらいでした。
また使用感の欠点としては、箱を固定するための出っ張りがある為、
それがなければフラットになってより使いやすかったのですが仕方ありませんね。
とにかくメーカー（GIVIや純正）にこだわりがなければ、良いものだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付けの際長めのヘックスやT字ヘックスなどがあれば作業しやすいです。
車載工具のヘックスが取り付けられているステーを外して作業をおすすめします。
既存のウィンカーを付ける場合は外すのに手こマイナスドライバーなどで内側に寄せてほじくり回して外す形になります。硬質ゴムなので簡単に割れたり破けたりはしないので強気でいきましよう!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 2 |
会社の駐車場
九州へ出港前
雲仙普賢岳
商品紹介のカタログ写真はイケてないが、取り付け後のスタイルは抜群です。
スクリーンがライダー側の目線でも広くなってスモークが程よく、純正から交換しましたゼ感いっぱいです。
ＧＩＶＩだけあって作りもしっかりしてます。装着はネジ穴ピッタリで誰でも容易に交換できると思います。
さて、機能はと言うと正直言って交換後数キロ走って純正に戻そうか悩みました。
形状からして、走行風が上半身からメットへ変わると思ってました。その通りなのですが
風切り音が八十キロ手前から発生して、とても耳障りです。エンジン音がかき消されるほどの爆音になります。
伏せても同じです。状態を起こすと風先が上半身に変わるので音が消えます。不自然なポジションになります。
そのまま高速道路を距離で３００km程度走ってみました。風切り音は発生するのですが、そもそも高速道路では純正品
でもある速度域から風切り音は同じく発生します。高速道路だと、１？０キロ以上になるとＧＩＶＩの方が風抜けが良く
なる感じがします。伏せるとリミッター付近でも楽しく乗れます。
そもそもビキニカウル交換にどこまで期待するかでしょうが、自分は高速道路をほぼ利用しないので普段走りだと風切り音が
気になって仕方ありません。高速道路は余り利用しない方なので必要はありません。
見た目重視 → 満点。おすすめします。
機能重視 → おすすめできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
本体は半透明です。見た目が...なのでカーボン調のステッカーでコーティングしました。取り付けは両面テープです。3Mのしっかりしたものがついています。もう少し下に長ければ雨の日にブーツに雨が当たらないかも。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カゴが必要になり、純正品のFキャリアを購入。
純正品だけあり、作りはしっかりしている。積載量は5kgだがフロント側に余り重い物を載せるのは操縦安定性が悪くなるので必要充分。
デザインもまぁまぁ!
ただ、取説は付属していない。アプリからダウンロードしてくれとの事。(不親切!)まぁ、なくても判るが、初心者には知っている人に手伝って貰うが無難!
それ以外は値段も純正品にしては手頃!
デザイン、価格、必要であれば安心してオススメ出来る一品!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
他のメーカーよりリアインナーフェンダーと、ナンバーが隙間なくピッタリと付くので個人的にこれが一番好みでした。
取り付けも純正のフェンダーレスを外せれば簡単です。
ただ、ナンバー灯の色が昔買ったCB400用のフェンダーレスより、
黄色っぽくなってしまった感じがするので、昔のような色調に戻してもらえれば最高ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
歴代の単車すべて、車にも使用してます
商品評価の通り、お薦めします
取付には六角レンチが必要です
錆にも強く、全くて言っていいほど錆びません
あとは、もう少し安ければいいですね
エストレヤファイナルに使用してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
歴代のは単車、すべてにライセンスプレートは付けてます！
取付も簡単だし、ドレスアップにもなります
走行中、振動での、ナンバープレートの破損もありません
エストレヤファイナルに使用してます
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