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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品説明に書かれている様に付け替えた方が安心できる部品です。付け替える時はスタッドボルトナット全てを緩めてから取り替え規定トルクで締めるのでプロに任せた方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに取付しました。Cといってもほとんど通常のXJR1300と変わりありませんので問題なく装着可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小ぶりだなといった印象でしたが、決してマイナスポイントではありません。画像で見るよりもかなりアルマイト感が強いですね。
日の当たる場所に置いておくとすぐに日焼けして茶色くなってしまいそうな予感がします。
ここを加味すると、シルバーの方が無難かもしれませんが、目立たないブラックのほうが引き締まって見えます。
【取付けは難しかったですか？】
めちゃくちゃ簡単です。ボルトを締める、緩めるが出来る人であれば問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
これを導入したきっかけは、整備性の向上が目的でした。
オイルフィルター交換時は、毎度レリーズを外されないといけないのですが、レリーズを外すためには
スプロケットカバーを外さねばなりません。カバー外すにはチェンジペダルを外す。
といったようにかなり面倒なので、これを導入し、工数削減ができました。
純正カバーにもついている、シフトロッドサポートもベアリング入りでついているので、ここも安心ポイントです。
【付属品はついていましたか？】
取付に必要なカラー、ボルトに加え、スピードセンサーマウントと、スピードセンサーがない年式用のメクラプレートも付属してありました。
あと説明書も付属します。わかりにくいこともなく読めばわかる良心的な説明書でした。
【期待外れな点はありましたか？】
少し傷が目立ちます。切削＆カットして、表面処理をそこまで行わずにアルマイトかけたなといった印象。
中々のお値段するものなので、もう少し下処理頑張ってほしいですね。アルマイトの寿命にもつながりますし。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
カラーはボディに合わせてブラックを選択。
見た目は落ち着いた感じで良いです。
また、取回しの際など役立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
車体のデザインをあまり崩さないまま、取り付け可能なものを探していました。
荷掛けフックによる積載性アップ目的で取り付けましたが、テールランプ上部に出てくるバーもしっかりと機能してくれますし、取り回しも楽になり満足しています。
取付も非常に簡単です。ただ、プラスドライバーでもできますが、ソケットレンチの使用をお勧めします。
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カラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
流石は専用設計、ばっちり貼れます。
汎用のタイプもありますがやはり専用は違います。
効果は体感出来ます、ニーグリップしたらずれません、エンブレ等でのお尻のずれは皆無になります。
馴れるまでちょっと表面のぼつぼつが気なるかもしれませんが馴れてしまえば全く気になりません。
透明だと空気が入ったのが目立つので気になる方は黒を選びましょう。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルタンクキャップをカスタム風に見せるアイテム。
貼り付けてみると想像以上に満足感あります。
流石にメーカー品なだけに貼り付けはしっかりしています。
怪しいチャイナ製品等とは比べ物になりません。
耐久性は不明ですが粘着はかなりもちそうな感じです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンデムグリップを外して取り付けるタイプ。
外した部分のネジ穴を使用するのでがっちりフィットです。
ボックスを取り付けても安定しているし頑丈に作られています。
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適合ホイールサイズ：17インチ | カラー：グリーン
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク乗りなら誰でも知っているヨシムラさん。
遂にリムステッカーを発売したとの情報を得て購入。
MDFさんに比べて少し厚めで貼りやすいです。
汚れを落とし脱脂してから一ヶ所づつペタリペタリ、やったことない方でも落ち着いて張れば大丈夫ですよ。
足回りにワンポイントのヨシムラ、なかなか良いものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行用に装着。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
難易度そのものは高くありませんが、丁寧な作業が必要です。時間がない時に急いでやる作業ではありません。
【使ってみていかがでしたか？】
サーキット走行時、ブレーキング時のホールド感が抜群に良い。そのグリップは強大で、レザースーツ側がダメージを受けるほどです。
【付属品はついていましたか？】
特にない。
【期待外れな点はありましたか？】
特にない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
貼り付けのコツは、しっかりと脱脂し、位置決めを丁寧にすることです。ゆっくりと押しながら貼り付けていけば、作業的には難しくありません。裏紙を少しずつ剥がして貼り付けていくと作業性は良いのですが、剥がして止めたところに線が入ってしまうため、この辺りは作業性と仕上がりを考えてできるだけ大きく剥がすことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
気になるクラッチレバーのガタツキ一発解消
バーエンドミラー付けたのでガタツキが有るとミラーステーに干渉するのでこれを付けました。
スムーズなクラッチ操作出来るようになりました。〇
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