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外装のインプレッション (全 1220 件中 611 - 620 件)

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

今まで、悪いレビューはした事はありません。しかし、今回は言わずにいられませんでした。これまで購入した多くの中で最悪の品質でした。写真の通り黒ゲルFRPの上塗りが剥がれ、ぽろっとかけた状態になりました。写真は右側角の部分ですが、左側も時間が経過したら同様な事になりそうです。買った際に手に取った時は、仕上がりが汚いなと思った程度でしたが、ウエスで拭いたら、ぽろっと剥がれました。配線を通す穴も、棒やすりでかなり削らないと、カプラーが通らず、とどのつまりは、ウインカーは更にかなり削らないと嵌まらず、製造精度にはガッカリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/23 16:52
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sinachan1966さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 400X

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

パッケージ内容は本体と結束バンド1本のみ。
結束バンド1本での固定は無理でした。
納車前にディーラーで取り付けましたが、しっかり固定できず不安定。
一応、確認の為にお店の整備の人に見てもらいましたがこれは危ないとの事ではずしました。

2万円の値をする商品ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/05 21:12
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とみさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 | スーパーカブ110 )

利用車種: アドレスV125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
形状 0

アドレスX125の12インチ化により車高が上がったため、これを緩和するべく購入したものの取付けができない状態だった。

正確には付くには付くが車体と合わず後方がかなり浮いた状態になった。無理やり押し込めばシートロックできなくもないが、とても実用できるものではない。

試行錯誤しているときにシートの一部パーツを取り外したために返品もできず、完全に詰みました。

後日、これもしかして125S用じゃないか?と思い125S用のメットインボックスで試したところ綺麗に取付けできました・・・。

適合車種は間違ってなかったのですがこの状況です。お気を付けください。

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投稿日付: 2020/09/05 11:54
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Johnさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

近くで見るといかにもなカーボン風シール。
遠目ならパッと見は分からないかな。
前のバイクでは他メーカーのを使ってたけどそれの方がずっと作りが良かった。どのメーカーか忘れちゃったんだよな。

この品質でこの値段は高いと思ってしまいました。

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投稿日付: 2020/09/05 00:36
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ふくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | XR100モタード )

利用車種: NSR250R

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

純正カウルなのに穴の位置が全然違い取付不可能です
返品に数ヶ月掛かりメーカーの対応も最悪です
違うメーカーをお勧めします

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投稿日付: 2020/08/24 23:24

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Ryuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KATANA | ゴールドウイング F6B | ソロ )

利用車種: モンキー125

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 3

乗ってすぐ気づきます
お尻へのダメージが30分でくる
はずす前に450キロツーリングを試してみましたが、帰ってすぐ外してノーマルに戻しました
デザインが好きなだけにざんねんです
五キロ圏内で使われるならありだとおもいます

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投稿日付: 2020/08/17 03:55
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JINさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: ADV150

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

本体の取り付けは出来ましたが、肝心のナンバープレートが取り付け出来ません。ナンバープレートの取り付けボルト穴と本体の穴が合いません。取り付けるためには新規の穴を開ける必要があります。

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投稿日付: 2020/08/16 14:08
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totoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | CB750F | G310R )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2

表面の処理もあまり良く無いですが
取り付けが上手くいかないのはダメですよね。
前部フレーム取り付け部の形状が悪くて入らないので
プライヤーで曲げて入れました。
後ろの取り付け部の孔位置も合わないので
やはりプライヤーで曲げて調整しました。
ヨシムラのロゴが泣きますよ。

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投稿日付: 2020/08/10 18:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
使用感 0

画像の状態なので、交換申請したところ、メーカー検品要請。
下記メーカー言い訳。

ご指摘のような装着状態でのズレは確認できませんでした。
後部ステーにつきましては、商品を平行に装着できることとは関係なく、
斜めに溶接されております。斜めにはなっておりますが、タンク前部のタンクマウントにタンクマウントをはめ込んだ場合は
きちんと装着できるようになっております。
問題解決まで、4週間近く、絶句。

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投稿日付: 2020/08/07 11:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: エイプ50

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

そもそも発注を間違えたらしい。というか発注がわかりにくい。エイプをFX仕様にしたかったがカウルと一緒に検索したらhitしてしまい歳のせいもあり、わかりずらく、、、発注してしまった。もう頼まないからいいけど、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/02 18:45

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