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4.3/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
スポーツキャリアじゃなくても良いや。という方はこちらで良いかと思います。
純正の車載工具を入れる事ができるポーチも付属しています。
キャリアの装着は簡単で、穴開け不要ですので誰でも装着することができます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
別車種用にはなってますが、サイズが合うのでこちらのグロメットを購入しました。品質・精度など全く問題なく、普通に使えます。車体に取り付けるときに劣化防止にラバープロテクターを塗布し、サイドカバーのはめる部分にはシリコングリスを塗布しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
５０を過ぎのおじさんライダーです。
この春にZRX1200DAEG 2012年式を購入。車輌契約時には「ETC」と純正の「エンジンガード」をオプションで発注しました。
さあ、あとは「タンクプロテクター（パッド）」を納入時までに準備をしなければと思い、ネット上での評価（評判）を確認しながら、バイク用品店（２りんかん、NAP'S、ROUGH&ROAD）を物色しました。
結果、デザイン性を考えると今一つではありますが、通常走行（使用）で擦れる部分を隈なくカバーしているのは本商品でしたので、「Webike」で購入しました。
発注後、商品は納車日迄に問題なく納品されました。
納車当日、納車時の各種説明・手続きを終了したあと、販売店の裏方で本商品を取り付けました。取り付けるまでは本当に隙間なくピッタリ取り付けることができるのか不安を持っていましたが、まあピッタリ！
取り付けを行う際は、まず、１）本書品の裏面（タンクとの接着面）に取り付け後の出来上がりを想像しながら付属の両面テープを貼付、次に、２）マスキングテープを使い、仮留め、３）微妙な位置調整をし、最後に、４）両面テープのセロハンを剥がして本留めしました。
微妙な位置調整を行い、両面テープのセロハンを剥がして本留めする時もズレている部分がないか慎重に作業を行ったので、満足のいく仕上がりとなりました。なお、自分は付属しているテープだけでは物足りなさを感じたので、別途持参した両面テープ（３Ｍ）で補填しました。この部分は個々人によって考え方（感じ方）は違うと思います。
今後交換することはほぼほぼないかと思いますが、もし再度必要になった場合は本商品を探して購入すると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
形的にステーを車体に取り付け後にナンバーをステーに固定するという順番になるのですが
隙間が狭いため指の太い人にはとてもつらいんじゃないかといったレベル。
指は細いほうの自分でもだいぶ大変でした。
しかし取り付けてしまえば程よい跳ね上げ角度で
無茶しすぎてない感じ（個人の意見）なのでよいかなと。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
ノーマルの平面的な座り心地から、中央が膨らんだ、かまぼこ型の座り心地に。
感触はノーマルより少し固く感じるかも。
2.5ｃｍアップだが、跨ってみるとそこそこ高く感じます。身長172でリアサスを上から２番目に変更し、ブーツを履いてほぼベタ足で着く程度です。
２時間弱走行しましたが、降車後のお尻の疲れがほとんどありませんでした。
あと、膝の曲がりが少なくなったのも、窮屈感が緩和され好印象です。自分はこちらの方が効果大かも。横から見たシート厚が若干増したのでルックスが少々．．．ですが、長時間ツーリングにはお勧めだと思われます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
タンク固定部分をかさ上げする商品です。尻下がりのタンクが気になっていたのでつけてよかったです。
自分は純正シートを使用しています。古いSRです。新しいSRでは下記のことはないかもしれません。
結論から言うと、純正シートを固定するボルト穴の位置（シート後方）がズレて固定できませんでした。
対策として、タンク固定部分の両サイドのゴムダンパーもかさ上げしてあげる必要がありました。
自分の場合、左右のゴムダンパー部分のかさ上げにポッシュのアルミユニバーサルカラー（2個いり）を使用しました。カサ上げしてナットが閉めれるどうかカラー厚さが重要です。
お困りの方がいましたら、お役立てください。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
純正スクリーン(ミラー取り外し中)
ゼログラ取り付け(ミラー取り外し中)
締め付け時にピシッと・・・。
計器裏がシースルー
80km走行した時に純正に比べてかなり楽になりました。
取付時に、ミラーあたりの部分が当たるなぁって思っててネジ締めたらピシッと音とともに10mmほどの亀裂が・・・。
きつく締める前に干渉したら気持ちヤスリで落とすほうが良いかもしれません。
あと純正に比べてキツめに湾曲してるので取り付ける時に広げながら着けると付けやすいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
08.シグナスX 日本仕様に装着。素材、純正同様で伸びも良く張りやすい。ミシン目も無く防水も良さげです。往復、40k 通勤使用。耐久性もいけそうであろう・・・
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
全部セットだとキジマのこれがいちばん安かったので
これを購入。
初めての取り付けでてまどりましたけど
わりとスムーズに取り付けられたし
強度も問題ない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
DOHCの突起の部分がはめ込むときに折れてしまう。
メッキと黒の二つ取り付けしましたが
両方折れてしまいました。
かなり慎重にはめ込まないとすぐに折れます。
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