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外装のインプレッション (全 6467 件中 6181 - 6190 件)

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shoheiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
デザインがうるさくなく、かっこいいと思います。
アルミ製で軽いのも満足しています。

細部の作りも丁寧で、この出来でしたらお買い得だと思います。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44

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ムーミン谷の春さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1100R )

4.0/5

★★★★★

BMW R1100Rに装備しました。

インプレションで多くの方が取付が少々厄介だとか、二人での取付の方が良いとか言う記事が非常に多かったのでじっくり考えてから装備しました。
間接部とギヤ形状のジョイントが多いのが取付を複雑化している事は他の方のおしゃる通りです。
なら、なるべく調整を少なくすれば良いのでは?が、単純ですが結論です。

私の場合はまずスクリーン側に事前に保持アーム類を装着してバイクにあわせてアームの大よその角度と長さを決めました。
その後にハンドル側の固定部材を取付てジョイントしました。
意外にすんなりと装備できました。一人で1時間も掛かってないと思います。
事前にインプレションを見ておいて良かったです。

肝心の整風効果ですがよさそうな感じです。
ヘルメットのシールド開けても走行できましたのでOKなんでしょうね♪ビビリ音も出ていません。
少し残念なのは目線の延長にスクリーンエッジがあり妙な感じです(慣れかもしれませんね)

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投稿日付: 2012/10/09 18:44
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たっちーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トゥデイ )

4.0/5

★★★★★

アンダーカウル、リアフェンダー、タンクプロテクター、マフラーをカーボンでまとめるために、大きすぎずなおかつフィットする形状。
更に250のエンジンのすかすか感を消すこの形がいいですね。
ちなみに、コンビニの縁石には、気をつけてください。擦ります。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44
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たっちーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トゥデイ )

4.0/5

★★★★★

リアフェンダー、アンダーカウル、タンクプロテクター、マフラーをカーボンで揃える為、これを選びました。
噂では、取付穴がずれるとかいろいろ聞いてましたが、改善されていてぴったりでした。
これを付ける事でリアショックが激しく汚れる事がないので重宝しております。
コアースのスッテカーが付いてないのが若干がっかりでしたが満足してます。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44

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たっちーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トゥデイ )

4.0/5

★★★★★

本当は、車体がイエローなのでイエローのスクリーンを頼んでいたが、生産中止だそうでスモークにしました。
前傾角度など変えられるので私にとってはすごくいいデス。ビキニカウルではそうはいきません。
走行形態によって少しずつ調整しています。
高速道路を走る時は、立てぎみに、町乗りなどでは、寝せぎみに手で角度を変えています。緩んできたら締めています。
他のカーボンパーツにスモーク色がマッチしているのでいい感じです。

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投稿日付: 2012/10/09 18:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

テールがシュッと上がってとてもレーシーです。ナンバー灯も付いてますので車検もOKです。ただ一つだけ、角度の調整機能がついていれば個人的には満点でした。

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投稿日付: 2012/10/09 18:42

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KAZUAKIさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | シグナスXSR | GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★

ホーネットDX 赤黒 に取り付けました。
純正色と同じ、キャンディブレイジングレッドということで興味があって購入。
若干色に差があるような気もしますが、そんなに気になるほどでなく、感覚的にちょっと違うのかなっと個人的には感じました。

でも、光沢・カラー・フロントフェンダーとの質感も同じようなんで、満足しています。

自分でバイクをいじるっていうのができないのでバイク屋に取り付けを依頼。ツインマフラーという事もあり、取り付けるのにタイヤを外さないといけないようです。
そうなるだろうと思ったのでタイヤ交換した今回取付もしたんですが^^;

コワースのフェンダーは一般的だと思うんですが、こちらはまだまわりで見る機会も少ないんで、珍しくていいかなっと思います。
つくりも良いと思うんで満足しています。

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投稿日付: 2012/10/05 13:15
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GojanLanaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

普段タンクバックとバックパックだけが荷物運搬手段だったのがこのサイドケース両側で12L増えたわけです。スタイルを気にする人の参考になればと思い写真はバックを外し、取り付けステーだけが見える状態を全体的にお見せしてます。あまり目立たないのでバック無しでもそんなに不恰好ではないかも?と安心してます。パニアケースはVTRには似合わないと思いますがこのコンパクトなサイドバックはさほどスタイルを崩さない程度だと勝手に納得してます。ケースは引っ掛け式だし開閉はファスナーだけなので盗難などのセキュリティーは全く考慮されていませんが、単に積載量を増やせるとか、タンクバックのような使い方ができるメリットがあります。防水性はなくレインカバーがついて来ますが、そんなかさ張るものをタンクバックに入れておかなくてはならないという所が難点と言えるかも。12Lの増量でコスパ的に何とも評価しにくいのですが少なくとも使い勝手の幅は広がりました。ステーの取り付けには苦労しましたが、それはVTRの作りそのものが悪いためで、しょうがありません。キジマのキャリアを取り付けるのにも同様に苦労させられましたから。

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投稿日付: 2012/10/04 19:09
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ヒロさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

装着。カーボン調のデザインはタンクに映えてカッコいいです。
両面テープでの取り付けのため、隙間は空きますが、形状は良いと思います。
何よりタンクへのジャンバーファスナー等の攻撃には、貼っている面積だけ防げますますので、面積が大きなこの商品は悪くないと思います。

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投稿日付: 2012/10/04 19:09

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マッカサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

雨天時のドロよけとドレスアップのため
購入しました。

取説にタイヤの脱着が必要と書いてありますが
他の方のインプレで書いてある通り

シートを外して
サイドカバーとフレームのボルトを左右各々1本ずつ外し
フレームセンターボルトを弛めた状態で
後部フレームを上げることが出来
タイヤを外さず取り付けることが出来ました。
※フレームを上げすぎるとリアブレーキタンクのホースが切れる恐れがあります。

取り付けが結構面倒くさいですが
タイヤとリアフェンダーには
十分隙間があり
色合いも黒で引き締まり
ドレスアップにドロよけには
十分満足がいきます。

※フレームのボルトを弛めたりするので締め付けに自信がない方はショップにお願いしたほうが良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/04 19:08

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