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5.0/5
デイトナのしっかりした品物で取り付け方法もフィット感も完璧です。
他メーカーでも同様の品がありますが、スタイリッシュな形状と上部がカーブしている形状でこの品に決めました。
付けてみての印象はウェビックさんの画面で見ていた通りでした。
あと特筆すべきことがひとつ。
こちらの品本日9時前に申し込んで同日午後2時ごろ届きました。
発送体制強化のPRをされていましたが、実際に当日届きました。
今後も活用させていただきたいと思います。
品物のインプレではありませんが、すばらしいと思いましたので記載させていただきます。
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5.0/5
こちらで皆さんのインプレを参考にしながら購入を決心しました。
一番悩んだのはスクリーンの色（クリア・スモーク）とサイズ（S/M/L)。
最終的にはスモークのMサイズにしました。
実際にサイズで悩まれるかたは多いのではないかと推察します。
バイクごとにフロントライト周りのボリューム感でフィット感は変わると思います。
VMAX1200の場合はSでは短く感じ、かといってLですと上部の反り返りが強調されすぎるためMにしました。
高い品物だけに悩みますよね。
皆さんの参考になれば幸いです。
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5.0/5
取り付けも簡単でした。ノーマルを外した所にきっちりとはまり違和感がありません。
取付後の見た目は、バイクが引き締まった感じになりました。購入してよかったです。
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5.0/5
★風防効果は抜群です。通常道路？を法定速度程度で走行しても風防効果の恩恵は受けられると思います。（ハンドリングに対する違和感はありません）
★取り付けは、バイク本体に付けるステー類を仮止めした後、スクリーン本体にハンドルクランプバー（LR）とフォ-ククランプバー（LR）とを差し込んだ状態で、バイク本体側ステー類に差し込む形でやるとやりやすいです。（この場面だけは、二人でやった方がいいとは思います。）
★4点支持のクランプバーはステンレス仕様なので錆の心配が余りなくていいです。
★取り付け後、100キロ走行しましたら各部の点検と、ねじ部のまし締めとあり、その後も500キロ毎に同様のまし締めとありますが、ラバーキャップを入れ込んでしまうとやりずらいかなーとは思います。（ゴム製だといいのに）
★作業をしながら思ったのが大抵のバイク？には問題なく取り付けられる汎用性があると感じました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
思ったよりもしっかり取り付けられ、またスクリーンの透明度や厚さもしっかりとありました。思った位置に取り付けられ、調整も容易にできました。大きさもちょうどよくボディを中心に風が来なくなりました。冬や高速での快適さもupしました。デザインもマッチしています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
思った通りのもので非常にDSCのデザインにマッチングしていました。豪華さがアップしました。ただ、フロントフェンダーを外さずに取り付けたために、六角ボルトにボルトを変更してそのボルトを締める時に少し苦労しました。
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以前はZEROGRAVITY ゼログラビティ スクリーン ダブルバブルタイプのスモークを持っていたのですが、サーキット走行のためクリアに買い換えしました。
クリアのため伏せてもきっちり前を見えるのでオススメです！
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5.0/5
エアフィルターを交換しようとwebikeさんに注文し、送料無料にしようと購入しました。
サイズは純正リフレクターと同じで常時点灯テールランプとブレーキをかけると更に明るく点灯しますよ。
LEDの光り方も明る過ぎず、暗過ぎずです。
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5.0/5
ゼファーXと1100は純正でフロントフォークガードが付いてるのに750には付いてません・・・なので付けてみました。自然な感じで気に入ってます。
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5.0/5
純正の後部フェンダーを取り外して取り付けるタイプのナンバーステーです。
取り外した純正フェンダーに着いているリフレクター（反射板）、ナンバー灯が、そのまま移植できます。
キットの板厚がそこそこあるので、振動等で割れてしまう心配は無さそうですが、ちょっとやそっとでは曲げられる感じではナイので、ナンバーの角度を変えたい場合は、新たにステーを追加するか、角度の調整機能の付いた別のキットの方が良いと思います。
リヤスタイルがスッキリします♪
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