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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
部品点数多いです。
わかりづらいがシート下にコの字ステー、それとキャリアをパイプで接続。強度アップ。
モノキープレート以外を組み上げたところ。
プレートはM7が付属。思ったよりでかい。
OBK58装着のため購入。高価なセットなのでE251を買ってなんとかつければいいかと思っていましたが、トップケースが大きいので安心のためスペシャルラックとしました。届いたものを開いてみると、やたら部品点数が多くてビックリ。でも、組み付けを始めたらいちいち「ああ、なるほど。」と感心することしきり。重量級のトップケースに耐える強度とパニアとの干渉を考慮した高さ設定、単にモノキープレートを載せるのでなく、オリジナルのキャリアの補強のため車両独自のデザインを利用したステーの造形など、「高いわけだ。」と納得させられました。他の方も書いておられましたが、「ガッチリ」とつきます。惜しむらくはその価格。「なんでこんなに高いの。」と思ってる方はワタシだけではないでしょう。写真を参考におつけします。納得しますよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ACERBISのマウントが廃版になってしまったので、互換性のあるこれを付けました。
このマウントを付けると、アクスルシャフトを固定している2本のボルトのうち
ディスク側のボルトはソケットが入らず、トルクレンチで締めることができなくなります。
ただ、普通のメガネレンチで締めつけはできるので、問題はないですが。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
乗り替えに伴いタンクパットをどうするかと悩みましたが、前車でも着けていたプレジャー製が出ているのを知り、購入しました。
隙間は出来てしまいますが、質感は他に無いものなので気に入ってます。
欲を言えばもう少し値段が下がると良かったのですが、数が出ないでしょうし仕方がないですよね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
他の人が付けてるのを見ていいなーと思い決めました、形が、とにかくカッコよかったガッチリしていて後ろに、跳ね上がりバイクの見た目のバランスが良くなりました、荷物入れるボックスもつけれるので良いです。
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パンツでSSに乗るので新車買ったら毎回購入してます。
ありがたい事に脱脂用のアルコールが付いています。
粘着力がとても強くしっかり、直ぐくっつきます。
装着するとタンク滑らなくなり、タンクが押しやすくなり、操作感が上がります。
次も新車購入したら購入すると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
2泊3日のツーリングに向けて購入、自分で取り付けしました。
取り付けは特に難しいことはなくヒップサポートを六角のネジで外して 外した場所のネジ穴を使って取り付け。
パニアケースではなくシートバックをネットで無理矢理固定しました。
キャンプ道具までは積載できませんがホテルに宿泊の3日間くらいならこれぐらいで大丈夫かと思います。
元々ツーリングに適したバイクではありませんが不可能だった荷物を積むことが可能になって嬉しい反面、価格が非常に高いのが難点。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
GIVIの汎用ベースと取り付けるための専用品という若干矛盾を感じる存在ではあるが、装着から16か月を経過するも異常なし
汎用品の取り付けの専用品に6000円もの部品が要るのかと不満は感じたが、いまでは納得している
なおショッピングサイトの画像は大いに誤り（笑
この商品は”ほぼ板”です
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ドライカーボン・ライセンスホルダー
￥6,831 (税込)
4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
なにかと引っかかりやすく曲がりやすいナンバープレートの保護のために、必需品ですね。
軽く、見た目も良く、ナンバープレートが最上部に来るようにセットすれば、ナンバープレートの下に、ステッカーなどを張れるスペースが高さ２cmほどできます。
走行中にナンバープレートとホルダーがカタカタと当たらないように、両面テープでナンバープレート下部を留めています。
難点を挙げるとすれば、縁とX型を残し、抜いてあるところですね。
見た目は良いですし、コストダウンもできるのでしょうか、ナンバープレートを装着したら、X型のところは見えません。
おまけに、ホルダー背面は、後輪からの泥や水の跳ね上げで結構汚れます。X型に抜いてある部分に汚れがたまりやすく、かつ、掃除もしづらいです。
抜かずに、一枚ものであればよかったのにと思います。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
MT09トレーサーにGIVIモノキーケースV47を載せるために購入。
ケース指定のラックです。
ガッチリした作りです。
バイクへの取り付け自体は、丁寧な補足説明書も付いていますので問題はありません。
（ただし、ちゃんとした工具があった方が良いです。バイックにもともと付いているボルトで、ネジロックが塗布されているものがあり、外す際に安物工具だとなめる恐れがありますから・・）
商品自体の梱包状態も良く、ボルト類の不足もありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
リアボックスを既存のキャリアに取り付けたところ、安定しなかったため購入しました。
取り付けは簡単で、リアボックスも安定し、安心です。現在通勤で、使用していますが満足です。
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