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外装のインプレッション (全 6467 件中 6221 - 6230 件)

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ふもふもっふさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: NMAX | グロム )

4.0/5

★★★★★

購入前は一体型のタンクパッドだと思っていましたが、実際は一番下の部分と上端の一部が分割できるようになっています。そのおかげでタンクの形状に合わせて貼り付けやすく、広範囲を保護できるようになっています。今回は透明のものを購入したので目立ちにくく、違和感も少ないです。

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投稿日付: 2012/09/12 14:31

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

左出しのビックキャブだと、ノーマルタンクでは燃料コックが当たる為、アルミタンクを購入?

コックもリザーブ付きに変更(4Lのコックは使用不可)
TLシート(タンク後部にはめ込むタイプ)も使えて現状は満足だが・・・高い!

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投稿日付: 2012/09/11 14:27

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コメンサルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSR600 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

以前乗っていたWR250Xに取り付けました。
WR用と言うことでしたが、ビミョーにシュラウドがずれました。
ガソリン容量は、ノーマルの7.6リットルから4.1リットル増の11.7リットルです。これは満足いく容量ですね。
WRの燃費がだいたいリッター22~23kmだったので、260~270km位は走行でき、リッターバイクとロングツーリングに行っても、あまり迷惑かけずに済みました。

見た目は、幅はノーマルと変わりませんが、上部が盛り上がっていますし、素材もポリタンクなので、タンクバックは使えません。
付属のキャップはキーなしなので、その辺は×です。
しかも当然、満タンにするとキャップの穴からガソリンが噴き出します。結構な勢いで吹き出しますよ。
と言うことで、アチェルビスのタンクキャップを購入しました。
人によっては「合わない」と言う意見がありますが、自分はちゃんと使えました。
ちなみにアチェルビスのキャップでも、若干噴き出ることがあります。

熱対策や警告灯の問題などがあげられますが、ショップで取り付けてもらえば熱対策は大丈夫でしょう。
警告灯ですが、自分の場合はだいたい残り3リットル位で点灯したと思います。

「どうしてもWRでツーリングに行きたい!」という人は購入を考えてもいい品物だと思います。

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投稿日付: 2012/09/11 14:27
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コメンサルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSR600 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xでロングツーリングに行ったとき、1時間位でお尻が痛くなり、どうにかならないかと思い購入しました。
使用してみてですが、何もないノーマルシートに比べ、お尻の痛くなるまでの時間がだいぶ延びました。
先ほども書きましたが、ノーマルだと1時間位で痛くなりましたが、これを付けると3時間位は大丈夫でした。

取り付けは簡単で、シートを外して、ゲルザブをのせベルクロで巻き付けるだけです。取り付けが簡単なので取り外しも簡単です。って当たり前ですね?。

表面がつるつるしているのか、ノーマルシートに比べると少し滑りやすくなってます。最初は気になりますが、慣れれば大丈夫です。
また、若干(1センチくらいかな)シート高が上がります。
ギリギリで乗っている方は注意してください。

100%お尻の痛みをなくす物ではありませんが、無いよりはあったほうが断然良いです。
オフ車でロングツーリングに行きたい。でもお尻が痛いのはヤダ!という人は、使ってみても良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/09/11 14:27
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ビッグエイプさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | ER-4n )

4.0/5

★★★★★

早4年、裏側のシート表皮が少し裂けてきたことを除いては概ね良好です。
雨の日も通勤使用していましたが、水が滲みてくることなく快適に使えています。

ですが流石に30~40kmを超えたあたりからケツが痛くなってきます。
なので中距離以上走ると決まっているときは純正シートを使っていました。

でも未だ現役でモンキーのスタイルを支えてくれているので、表面が破けて使えなくなるまでは使い切る予定です!

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投稿日付: 2012/09/11 14:26

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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

純正サイズで満足していたのでカバーでおしゃれにしました。

31丁以外は対応しないので交換時にちょっともったいないです。

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投稿日付: 2012/09/10 18:02

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コージさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: VTR250 | GROM [グロム] (MSX125) | CBR250RR(2017-) )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

(webikeモニター)
流石カーボンw驚くほど軽いです。

柄もきれいだし、純正より後ろが短くてレーシーです。
ただ、飛び石がラジエターを直撃するリスクがあるかもしれませんね><

取りつけは自分でするつもりでしたが指が入らないためフロントタイヤを脱着する必要があり、スタンドも無いのでショップにお願いしました。
工賃分を余分に見ていたほうがいいかもですw

物には大変満足しています。ただ、フェンダーレスの所でも書きましたが、このメーカーは梱包に問題があるので★4つとさせていただきました。

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投稿日付: 2012/09/10 18:02
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ヒロさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

虎の威を借り、やる気をアップするため工具箱に張り付けています。明らかに前より自分で整備するようになりました。

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投稿日付: 2012/09/10 18:01

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ヒデヨシさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正のアンダートレイを流用するので、交換も比較的に簡単で、社外パーツに制約を受けることが多いABS車でも装着可能なのが良いです。また浸水対策も施されていたりライセンスランプがLEDなのも良いです。

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投稿日付: 2012/09/10 18:01
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小百合さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

見た目をカッコ良くみせたくて購入しました!

取り付けはバイク屋でしてもらったのですが、見た目変わりますね(^^)

10年式のブルーなんですが違和感なく安心しました☆

値段は少し高いですが、カッコ良くなる+タンクにキズが付かないので一石二鳥ですよ~!

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投稿日付: 2012/09/10 18:01
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