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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車体的に丸みを帯びたデザインのcrf250rallyですが、このヘッドライトガードを付けることで引き締まって見えます。
曲線のグラマラスな感じに直線のハードな感じを付け足すことで、イメージがガラッと変わります。
完全に主観ではありますが、女性に例えると普段はおっとり見えても、眼鏡をかけたら凛としている的なイメージでしょうか（笑）
プロテクションの効果としては、小枝ぐらいではビクともしません。流石、SUS(ステンレス)です。未開の森の中で草木をなぎ倒して進む様なハードな使い方をしてませんし、何かと衝突する様なシュチエーションも今のところないので…いや、無いように祈りたいですが、強度の限界までは試していませんので星は4つにしておきます。
唯一の難点は洗車時に装着したままブラシで洗ってもライトの汚れが落ちきれず、3箇所のボルトを外してライトガードを外して洗車しています。
フィッティングは精度が高く、ボルトオンポン付けでいけました。
取り付けはサイドマウントを左右ウインカーの上部のノーマルボルトを使用し、フロントはシールド中央部のビスを外し、付属の樹脂カラーと延長ボルトでライトガードを付け、サイドマウントとライトガードを左右2本づつのボルトを締めて接続して終わりと取り付けも簡単です。
取り付けのコツとしましては、サイドマウントとライトガードを付けてから装着すると、ボルト穴のピッチが合わなくなる可能性が有りますので、上記の通り、サイドマウントを付けてからライトガードを付け、接続した方が接続時にピッチのズレを無くしてくれますので手順は重要です。
ライトガードを付ける事によるライトの照射率の低下についてですが、元々照射範囲が広いのであまり気にはなりませんが、網目模様な光にはなります。
SUSなので強度があり、ライト部は細めの格子状になっているので個人的には全然問題ないレベルです。夜に街中でも山の中でも問題はありませんでした。
私は値段以上に満足しています、良く出来た商品だと思います。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : ドライカーボンライセンスホルダー TYPE-3
￥14,199 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
フェンダーエリミネーターを取り付けたので純正ライセンスホルダーが使えなくなりました。
軽量シンプルなものを探してこれを選びました。
リフレクターを含めても重さはたったの68g。むちゃ軽いです。
周囲に折り返しがあるので、剛性も高いです。
満足感高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
テールランプは真後ろからはよく見えます
6kgまで荷物を乗せられる分つくりはガッチリしてます。
リヤボックスが約3kgあるので、実際積める荷物は3kgです。
ボックスの大きさはヘルメット＋カッパ（厚め）＋グローブで一杯になります。
キャリアのフレームがテールランプ周りにくるので少しゴチャついている感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
ファブリのバイザーを使用していたがウィンドプロテクション効果が全くなく 高速道路の移動で疲れ果てた状態で120キロで走行中 不意に正面から来た突風で危うく上半身ごと後ろに吹っ飛ばされる所だったため こちらのスクリーンを購入しました 下道では風に対して余り気にならない程度でしたが やはり高速移動はネイキッドには辛すぎました こちらを取り付けする事でスタイリングは映画のエイリアンのようになりますがウィンドプロテクション効果は段違いです スクリーンが欲しければninja1000 に乗れば良いとか思われるかとおますが 当方死にかけてもやっぱりz1000 が好きなんです 風に対して嫌になられた方は是非とも購入ご検討ください おススメです 値段は高いですが
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
以前、WR250R用にこちらの商品シリーズを購入した時にネジや秀逸なデザインのスペーサーまでついて安く、ナンバー浮き上がり防止の爪等、質感やデザインが良かったので、クロスカブ（JA45型）用に購入しました。
セール時に安く買えましたし、車体が黒と黄色なので商品は、ブラックを選びました。
付けた当初は、縁取りが少し大きいかと思いましたが、慣れればそうでもないかなと思えてきました。
黒にして良かったと思います。
お勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ジータの製品は数多く使用していますが、どれも良い物です。この商品は乗車時に常に目に入る為、気分が高揚します。付属のボルトが長いのと安げだったので、写真の物にして取り付けしました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ZZR1100Dに取付ました。これまで、純正のハロゲンランプで、薄暗くいかにも昔風な感じでしたが、取替え後は、ナンバー全体を白色で照らし、光量も十分にあり性能も問題無いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
簡単に自分で取り付けが出来ます。
そして、分厚くしっかりした作りなので、しなったり振動したりがありません。
ボルトでの取り付けに少々隙間が見られましたが、走行中に振動することはなく、問題ありませんでした。
ディーラーを通して購入したところ、当サイトの2／3以下の価格で買うことができました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
友人の代理購入・取付を行いました。形状も良く取付も難しいことはなかったのですが、フェンダーレスベースとテールライトステーをボルトとナットで固定するのにあたり、わずかに穴の位置が合わず加工せざるを得ませんでした。交換依頼等も考えましたが、ほんのわずかな加工で取付できそうでしたので今回はそのまま使用しましたが、こんな事もあるのですね。取り付け後は友人も満足しておりました。加工なしで取付出来ればおススメできますね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】必須
○他人のW800に取り付けてあるのを見てこれは良いと思った。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
○車両の中央にアクセントが出来てバランスがいい。(写真1,2参照)
この留め方で大丈夫かと思いましたが、意外とガッチリしていてビビり等も有りません。乗車中も邪魔になる事は有りません。見た目の質感も中々です。
自分の本来の目的の一つとして、インジェクション付近のむき出しになっている配線を隠し、イタズラ防止にならないかと思いましたが、思いの外隠れませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
○恐らく難しいと感じる人はいません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
○左側カバーの下端がインジェクションユニット外側のリンク(イグニッションONにするとウィーンと動くやつ)に干渉の可能性大です。近かったらカバーを少し曲げる必要有りです。(写真3参照)
また、左側だけ取付けに方向性が有るので注意が必要。取説にも書いてあります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
○有りません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
○価格をもう少し下げられたらと思います。この価格ならばW800用でメッキバージョンがあっても良いのでは。
【比較した商品はありますか？】必須
○なし
【その他】任意
○特に何が良くなる物ではありませんが、確実に雰囲気が変わります。セールの際に購入しましょう。オススメです。
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