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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
専用設計なのできっちり収まり、外してもキャリアに跡が残らない位の精度の高さがうかがえる。
ステンレスの材質も非常に良くとても安心感がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
正面
背面
バイクは車と違いナンバープレートが剥きだしなので、保護のためライセンスプレートを購入した。色が豊富なので車体に合わせてメッキを選ぶ
取り付けはナンバープレートをライセンスプレートに重ね合わせ、ボルトを共締めするだけでOK。ミニバイク専用品なのでナンバープレートのサイズはピッタリで、走行してもガタツキもなし
注意すべきことはミニバイクのナンバープレートには四角と山形の2種類あるので、購入する際は十分に確認すること。四角と山形はサイズが異なるため、間違うと取り付けができません
ナンバープレートの保護の他、汚れの防止、見た目の向上と悪いことがないので、バイクの購入と同時に取り付けをおすすめします
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
類似品を使用してましたが、サーキットで外側の膝が引っかからず怖い思いをしました。以前使っていたのを思い出し購入しました。
車種別なので、位置を合わせて貼るだけ。モノトーンの車体には丁度良いアクセントになります。
公道レベルでは、他社製品でも不便はないのですが、サーキットではやはり安心感が違います。
レザーパンツやスーツへの攻撃性は高いですが、安全安心には変えられません！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
レッグシールドの端部の割れが発生する前にカバーバンドで対応いたしました。ベトナムキャリアを付けていますので取り付けに時間がかかりましたが無事取り付け出来ました
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
納品までの時間は当初の予定よりかかりましたが、曲線の綺麗なデザインが大変満足しております。
取付も簡単に無理なく取付ができ、高速道路での走行でも特に問題ありません。
風防面の性能も顔面への風圧が軽減されるので、思った以上に効果がありました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
長所
・安い！(1000円くらい)
・カーボン調
・板状ではなく被うタイプのフレーム
・フレーム下側にステッカーが貼れる
短所
・プラスチックなので強度に不安
・数年で色褪せしそう
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
右サイド
タンク正面
MT-10SPに取り付けました。
施行の簡単な事及びホールド感は満足しております。
ただし、取り付けたばかりなので『剥離や、耐久性』は不明です。
品質で星四つにしたのは、剥離シールが剥がれにくく、最初は両面テープも少し剥げてしまいました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
ノーマルの屋根では走行中だけでなく、信号待ちで雨の時に肩が濡れてしまう。
これを取り付ければ、大概の雨はカッパなしで乗ることができます。
取り付けは2人で行わないと時間がかかります。
使用から2ヶ月で振動でクラックが入ったのでマイナス1点。アクリルなので仕方がないかも。
また、バックミラーが見えづらくなりますので、ミラーを変更するか、フチゴムを取り外す必要があります。
補修部品がパーツ単位で手に入れば、長く使用したい商品です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
海外製カウルはあまりいい話を聞かないのですが、2万ちょいという価格に惹かれて挑戦してみることに。
純正の「アイスレモンイエロー」が結構特殊な色なので、このカウルセットの「イエロー」と果たして合うのかが心配でしたが
ご覧の通り、ちゃんと「アイスレモンイエロー」が届きました。
説明書は日本語でも英語でもなく。タイ語ですかこれ。翻訳ソフトに入れようにもこの文字が入力出来ない。。。
説明書にあるステー(写真2,3)と実際に入ってるステー(写真4)の形状が全然違うし、これ本当に取り付け出来るんかいなと思いつつも挑戦。
どこにどのステー使うのかはパズルですね。一応L/Rの刻印はされてます。
純正カウルに対しては2箇所穴あけ加工が必要です。
取り付けてみたところ、これは製品の問題ではないのですがエンデュランスのマフラーと干渉が発生。
このカウルの為にマフラー替える気はなかったのでカウルはカットして対応(写真5)。熱対策でカウル裏に耐熱アルミ貼って、一応問題は無し。
カウルの下は完全に開いているので、レース用のオイル受け構造にはなっていません。
サーキット走行用ではないですね。あくまでビジュアル重視のパーツです。
ただし、2万円代で他にはないGROMになりました。イメージ通りに組むことが出来ました。
ただし人には勧めません。あくまでネタだと思います。自分は好きですけどw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
風防効果は体の中心に当たる風を防いでくれます
肩や顔には風は当たりますが 無いよりは全然良いです
なるべく車体のスタイルを崩さず かつ風防効果も得られるように試行錯誤したんだろうなというのがうかがえます
今回はもともとスモークを使用していたのですが クリアに付け替えました スモークとクリアで迷っている方は参考にどうぞ
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