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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 5 |
MT09 2017年式に取り付けました。フェンダーレスが必須なので結構な出費でしたが満足です。
作りの精度も高いと思います。泥はねの効果は確かにありますが、劇的な程ではないですね。
妻が全く気付かないので、興味の無い人には理解できない自己満足の世界です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】
XR650RのダミーテールランプにLEDを入れて、DRCのテールライトと両方つけられるようにしていたが、バッテーリーレスの車両にはキツかったようで、ヘッドライトを消さないとウインカーが点滅しなくなったので、DRCのテールをナンバー灯のみのものに変更しました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
ヘッドライト＋ウインカー点滅OKになりましたが、ジェネの強化はしたいなと思います。
?【取付は難しかったですか？
ナンバーとナンバープレートに挟み込みボルト締めするだけなので、難しくなかったのですが、DRCのXR250用LEDテールライトを流用していたので、テールライト部分を外すとアルミ材のステー部分が間抜け状態だったので、の見えるアルミ地の部分を黒くペイントしました。
?【取付のポイントやコツを教えてください
テールライト2か所（ダミー用とDRC)装着のためにテールライトから出ている配線3本それぞれに分岐をかましていました。今回はナンバー灯だけなので、ポジションとアース線を分岐でつなぎました。配線は20?位足りませんのでホームセンターで配線を買ってきて延長しました。
?【期待外れだった点はありますか？】
これで車検はOKだと思います。あと防水については不明ですが、LEDが露出しているわけではないので大丈夫なつくりだと思います。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ステーの取り付けはナット締めですがナットサイズが小さすぎて合う工具がない。
?【比較した商品はありますか？】
MotoCrazy LEDライセンスランプセット
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ブルターレ用なのですが同系統エンジンのリヴアーレにも装着出来るだろうと見切り購入(笑)
実際は、スポイラーの一部を加工し取り付けステーも製作し何とか装着出来た。
全ての作業を行ってくれたディーラーさんに感謝です(=^ェ^=)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
フェンダーレス化した影響で、リア周りがスッキリしすぎたと感じ、見た目を引き締めるために購入しました。
取り付け精度に文句ありませんが、写真の丸の部分を外さないと装着できませんでした。あとブレーキホースの固定方法（コードクリップでの固定）にやや不満があります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
SSを店舗で貼ってもらいました。
工賃も取られるけど、失敗してこの高いシートを買いなおすくらいなら…と思い社会人の力で（苦笑）
ストンプグリップは痛くデニムでも乗る人にはあそこまでの機能はいらないかと…。
見た目もスーパーボールが飛びでたみたいなストンプよりはこちらの方が好み。
ステップ位置調整するほどお金がなくても使えることと、ニーのあたるイメージがつきやすくなるので初心者にもお勧めです。（私も街乗りばかりの初心者ですが）
マフラーとかアルマイト化なんて見た目改造の前に、グリップ、ステップ、タンクパッド、これだけで疲れづらくなるし、車体との一体感が解りやすくなった。
自分みたいなヘタクソこそ、まず検討してもらいたいアイテムだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】
価格と購入された方々の使用の感想。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
長距離走行時のおしりの痛みが軽減しました。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
シートを外してベルクロで止めるだけなので簡単でした。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
シートのどの位置に取り付けるかは、何度か仮止めして試して決める必要がありました。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
?【期待外れだった点はありますか？】
クッション性が向上し、おしりの痛みがもう少し防止できると思っていましたが、長距離ではやはり最後は少し痛くなります。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
更なる性能向上に期待します。
?【比較した商品はありますか？】
特にありません。
?【その他】
上にも書きましたが、おしりの痛みの軽減に更なる性能向上を期待します。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
以前ミラーゴールドを貼っていましたが、飽きたのでミラーブルーにしてみました。
取付は説明書通りに行えば失敗することはないと思います。ただし、10ミリ幅の場合貼り付けゲージがないので位置決めが難しいかもしれません。
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取り付け穴の精度が良いです。
肉厚ですが軽量で質感も良いです。
ウインカーから車体への配線が丸見えになるのが残念です。
説明書は全文タイ語です。
問題なく取り付け出来ましたが、何に使うのか不明なステーが１つ余りました。
リフレクターは別途必要で、ナンバーフレームも出来ればあった方が見栄えします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレスというよりはショートフェンダーキットといった感じで多少の泥はね位なら防げそうな感じ。
作りはしっかりしているが組み立てが若干面倒、説明書通りにやれば難しくはないが多少時間を食うかもしれない。
うちのはライセンス灯の配線からETCの電源をとっており、それがコネクタを跨いで接地されていたため、純正配線をぶった切って取り付けた。
商品側の問題ではないが、購入前に確認しておけば良かったと思う。
物自体は純正のながーいフェンダーが程良くすっきりしたので満足、ナンバーの角度やデザインは落ち着いた感じなのでやんちゃな感じにしたい人は他のにした方が良いかな。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : ドライカーボンライセンスホルダー TYPE-3
￥14,300 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
裏側にさりげなくブランドロゴが
【何が購入の決め手になりましたか？】
リフレクター付きのカーボンプレートの中で、品質、形状共にベスト。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
角度も上がり過ぎず下がり過ぎずで、ちょうど良く、リフレクターの大きさがコンパクトで逆三角形でそれに合わせたプレート形状がスタイリッシュですね。
また、周囲がリブ付きなので強度も高く、振動によるビビりも全くありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルト2本のみなので、誰でも簡単取り付けです！
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
敢えて言うなら、ナンバープレートをしっかりセンターにして取り付けることくらいです。
【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し価格を下げていただければ、もっと売れるのでは？
【比較した商品はありますか？】
Force-Design フォルスデザイン ：カーボンナンバーベース
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