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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
あまりにもエキパイとラジエターへの跳ね上げがすごいので、少々値段が高かったのですが装着してみました。
思ったより跳ね上げが改善され、ラジエターまではいかなくなりました。
思い切って両面テープと穴あけ加工し付属のプラのピンでしっかり固定しました。
タイヤとのクリアランスが少なく心配でしたが、今のところ問題なしです。
もう少し安ければ、評価も上がるかなと・・・！？
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Dream50用に成型されていますので、シート本体の裏側にてタッカーで止めるだけの作業です。
自分は下手くそなせいか、タッカー止めに時間がかかりました。
値段もお手ごろで破れてもすぐ替えれるし、絶版車にもかかわらず本製品を売ってくれるだけで感謝です。
また、Dream50のシートはピンが5個ついていますので、デイトナ製のピンも併せて購入して付け替えると更に仕上がりが綺麗になりますよ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
SV650ABS（2017）にシートバッグを積載する際、いまいち不安定だったので購入。
取り付けは純正品の取り付け穴を使用するので割と簡単で、しっかりと取り付けられます。
サイドのフレームがグラブレールの代わりになりバイクを取り回す時に便利です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
クロスカブ 2017年型に装着
【何が購入の決め手になりましたか？】
クロスカブのカスタマイズパーツカタログの表紙をみて即決。
Ｗｅｂｉｅｋでハーフカバーとアンダーフレームキットのセットが
少しお安くなってました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
見た目はすっきり感が出てオシャレ度アップに満足してます。
【取付は難しかったですか？】
ハーフカバーの取付で、ハーフカバーステーをフィットさせるのが大変でした。
それ以外は、説明書の取付要領に従い問題なく装着できました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ハーフカバーステーを浮かせないように、慎重に行うこと。
浮きそうになったら、無理せず何度かやりなおすのがよさそう。
キーにキーホルダーを付ける方は、巻き込み風で揺れがきつくなりますよ。
私は、ハーフカバーのキー周りに保護シートを張り、傷つき防止してます。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ハーフカバーステーとハーフカバーをセットするところの改善
説明書で取付要領をさらに詳しくするか、ステーを使わない仕組み
にするのか要改善ですね。
【比較した商品はありますか？】
ありません。このスタイルはＴＡＫＥＧＡＷＡさんだけしかないですね。
残るは、バラ買いするか、セット買いするかを検討するだけです。
【その他】
かわいいカブですねと声かけられることが時々あります（＾＾）
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
耐久リアカウルの中古品が某青いお店にあったので塗装して取り付けて頂きました。
SC59前期と後期はシートレールが一緒なので取り付けはできます。
フェンダーレスは前期型のを使用。
ちょっと大きかったリア周りがすっきりとなりました。
夜に光るリア周りは耐久レースのライトオンを彷彿させます。
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|
【何が購入の決め手になりましたか？】
MT-09用のアクラポビッチのマフラーを購入したのですが、購入当初より貼られていたロゴステッカーの四隅が手元に届いた時点で既に浮いており、その浮きがどんどん広がってきてみっともない事になっていたので補修用として購入しました。
マフラー貼付け済のロゴステッカーと同寸法の物があればそれが良かったのですが、ロゴステッカー単体では売っていないようでしたので、一番近いサイズだと思われる物（90×26.5mm）を選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
マフラーに当初から貼られていたロゴステッカーの粘着面が銀色の金属っぽい柔軟性に欠ける素材だったのに対し、このロゴステッカーはビニールっぽい素材で柔軟性があり、素人の私でも曲面に対しても上手い事貼れました。
写真は貼付け後1,000キロ程度走行した後ですが、四隅が浮いてくる事も無くしっかりとした状態を保っています。
【取付は難しかったですか？】
マフラーに当初から貼られていた純正のロゴステッカーの周りにマスキングテープを貼って位置決めをした上で貼りました。エンジンの真下にサイレンサーの来るタイプのマフラーですが、思いのほか目立つのでズレないようにしっかりとやりました。
ロゴステッカー自体に柔軟性があり、この手の作業では素人の私でも失敗する事なく上手に貼れました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
粘着面を貼り付けるタイプの物であればステッカーだろうがタンクパッドだろうが何でもそうなのですが、貼り付ける面は必ずパーツクリーナーやシリコンオフで脱脂をし、キチンと乾燥させた上で貼りましょう。その作業を怠ると耐久性が格段に落ちてしまいます。
私の場合は屋外作業でしたので、脱脂の他に帯電防止クリーナーで拭いてホコリが付着するのを防止した上で貼り付けました。
【期待外れだった点はありますか？】
ステッカーの貼りやすさと耐久性はとても良いと思います。
ですが横10cm程度のステッカー1枚で1,000円以上するのはちょっと高いかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ればアクラポビッチ各種マフラーに対応したサイズのロゴステッカーを出してくれれば良いと思いました。
今回は補修部品という事でマフラーに当初から装着されていたステッカーと同じ程度のサイズの物を購入しましたが、実際に当てがってみると一回り小さかったです。
【比較した商品はありますか？】
特に無し
【その他】
他の方のインプレッションを読む感じではアクラポビッチのマフラーに当初から貼られているロゴステッカーはすぐに剥がれてくるようですので、気になる方はマフラーと一緒にセットで購入するのも手かもしれません。
ちなみに私の場合はマフラーのサイレンサーのチェーン側はチェーンと隣接していて汚れやすいのでステッカーは貼っていません、
せっかくの高価なマフラー。細かくても見せる部分はしっかりと補修しておきたいものです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
下半身が締まってとても良い。
オイル交換もできるので取り外し不要。
若干高額なのが残念です。
取付性はとても簡単でした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
C50スーパーカブに取り付けました。多少の加工は全く問題有りません。使い勝手は良いです！
ある意味世界最高・最強のツアラーであるスーパーカブ(過言ではないはず)に必需品ですね！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
前期グロムに取り付けしました。グロムのアンダーカウルは他社からも多く出品されていますが、形状、見た目が１番しっくりきたソリッドアップさんのカウルを選びました。私のグロムはカウルを塗装しているため、アンダーカウルもカウルと同じ色に塗装しました。また、純正マフラーではなかったため、アンダーカウルの切除等の加工が必要不可欠となります。取り付けにおいても、付属のステーのみでは取り付けできなかったので、別途で短いステーを購入し取り付けしました。これで、気になっていたエンジン下のスカスカ感も無くなり大変満足しております。価格がもう少し安ければ助かりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
カッコよいアンダーを探してました。
若干高額でしたが製品の品質的に納得しました。
おすすめです。
大変満足しました。
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