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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Perfect quality and super easy to install
I strongly reccomend it!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVIモノロックE43取り付け状態はタンデムも快適
GIVIモノロックベースと純正ベースとの比較
一番後ろに着けるとこのくらい
角度別にこんな感じで
CB400SFにはキャリアの選択肢がいくつかあるが、GIVIのケースを使いたいのであれば何でもいい。
とはいえゴムブッシュのCBロゴといい、純正タンデムグリップの代わりに更に持ちやすく堅牢なグリップといい、一体型の堅牢な造りといい…選択するに値する純正キャリアである。
リアのテールが隠れてしまうものの流石の一体感、昔ながらのネイキッドにぴったりの無骨な雰囲気もいい。
モノロックベースは軽量コンパクト0.7kgだが純正ベースは揺動機能のぶん1.8kgもある、これを載せずにモノロックというのはある意味賢い選択かもしれない。
使わないなら価格の半分は純正ベースの為に払うので無駄になるのだが…更に高額な純正ケースを載せるのも二の足を踏んでしまうなら潔く使わないことにしよう。
…まとめると
タンデマーが居るならグリップの優位性と頑丈さでオススメ！
ひとりならそもそもシートバッグかデイトナの安いヤツでいいでしょう。
純正アクセサリーなので販売終了の前に買っておいて損はない逸品。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ドレスアップ用に取り付けました！
右はフィルターカバーなども付けてるので左右でバランスが取れて良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
フロントスプロケットの状態も見やすくなるし泥も詰まりにくくなるのでおススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他の物だと上側のガードがないのでチェーンルブが飛散しやすいのでこちらに交換しました。
アルマイトと違ってそこまで派手にならないので良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サイタニヤのレース用フルカウルを装着している、YZF-R25に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのモノでした。厚みも20mmか10mmかで迷いましたが、10mmで正解でした！
また、スポンジの弾力がなかなかあるので、カッターでの加工は少し難しいかもしれません。
ハサミで荒くカットしてから、ヤスリで角を整える、といった形で形成すればきれいに仕上がります。
【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単です。貼付け面をしっかりと脱脂して、貼り付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
自分の身体で、YZF-R25だと少し窮屈であり、ストレートなどで伏せた際は、お尻がシートカウルに当たるのですが
無いもついていないと、やはりホールド感が無いのと、カウルにダメージを与えてしまいます。
そこでシートエンドを装着することにより、この悩みが解消されました。
【付属品はついていましたか？】
何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。粘着力が非常に強力なので、一回張り付いたら修正不可能だと思ってください。
しっかりと、段ボールやプリント用紙で型紙を作成し、それ通りにカットなりを行い、
貼付け面も6か所ほどマスキングテープなどで、目印をつけてから貼り付ければ、
失敗も少ないかと思います。無理やり剥がしたりすると、塗装ごと持っていかれるのでご注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクセントと、夜に見えにくかったのが見えやすくなった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
芋くさい1990年式のバイクを少しでも今風にしたく買いました。
取り付けは穴の位置が違うので穴あけが必要ですが、それ以外は困ることなく取り付けできました。
前から見ると今どきなルックスで気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
外装がやれてたので純正のセットに交換しました。
バラで買うよりお安く、
グロメットなども全て付属してるので書い忘れなどなくボルトのみ再使用で簡単に取り付けできます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当初は、こちらのようなチェーンカバーは覆うタイプでなくて、チェーンが見えるタイプが整備性も良いと思い使ってましたが‥劣化が早まりましてね‥
純正のように覆うタイプに戻して保護するのはどうかと。こちらをかって元に戻したんです。
カブって元々実用車、メンテも最小限で済むように考えられてる訳で。
良い点
●チェーンに埃や砂が付かないのでチェーンの劣化抑制になっている。
●基本ポン付け。
●純正より安い、格段に。
悪い点
●ちょっと取付は面倒かな（笑）
もう…チェーンむき出しはやめようかと思います。カブはチェーンカバーに小窓が付いててそこからチェーンの伸びや給油出来るわけなので。
改めてカブって良く考えられて設計されてるんだと感心しました。
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