モンキーにゴリラタンクを取り付けるため使いました。
タンクの後ろ側(ボルトで締め付ける箇所) は純正は一体構造でしたが、こちらは分割タイプ。しかし全く問題ありません。
あえて言うなら、タンクに分割ブッシュを付けたまま持ち歩くとブッシュが外れてしまう事もくらいでしょうか。
多少バリがありますが、気になる程でもありません。
純正が結構ヘタっていたのでタンクを外す機会があれば交換しても良いかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
適応外は承知の上で、最初はDトラッカー250に付けるつもりで購入し、恐る恐る取り付けを試みてみたけれど、どうにもサイズが合わなくて諦め途方に暮れていたところ、ふとアクシス90が目に留まり、ダメ元で取り付けてみたら何故かこれがピッタリ！ｗ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッシュ部分がもっと薄い物かと思いきや、結構厚みがあってフカフカした感じです。座り心地もちょっと良くなった気がします。

【取付けは難しかったですか？】
シートにガバっと被せてベルトで固定するだけの簡単装着です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のビニール革シートに比べると、お尻が滑り易くなった感じがします。前記したように、座り心地もちょっと良くなった気がします。炎天下に駐車していてもシートが熱くならないのが良いです。不快な蒸れや通気性については、元々アクシス90では長距離・長時間は乗らないので、良く分からないですね。

【付属品はついていましたか？】
元々ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無いです。値段も安いのでお試しで付けてみる価値ありかと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：Dトラッカー250用を出してくださいｗ

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せっかくカスタムするなら、まずは見た目が美しくないとやる気も出ない。
取り付け数分の簡単作業だし、リアフェンダー内の汚れも軽減するのでおすすめ。

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北米スズキ純正のカーボン タンクキャップデカール。2015年式　GSX-S1000に使用。

タンクキャップ周りがなんか寂しいなと思い、カーボン調のデカール探してたら北米スズキの純正品を発見。形状を見て多分、自分のGSX-Sにも使えると思い在庫もあったので注文。

シールのように裏面に剥離紙がついてるので、タンクキャップ側を脱脂して位置を合わせて貼るだけで、手軽にタンク周りの雰囲気を変えれます。

北米スズキの純正品というだけあって品質はしっかりしてます。見た目の満足感も高いです。
タンクキャップの形が合えば他のスズキ車でも使用可だと思います。

隼やGSR250等の使用例が北米スズキのカタログに在りました。

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六角レンチ一本あれば簡単にできてオシャレと性能を両立したウィンドアーマー

あくまで純正スクリーンとの比較ですが、高さは純正が7センチ程度、このウィンドアーマーは約11センチと高さも違うことながら、厚さに関しても若干分かる程度ですがヨシムラの方が薄いんですよね。※写真参照（一部恥ずかしい車庫の中とバイクのナンバーが見えてしまうためモザイクかけています）

実際に使用して走ってみた感想
一般道：上体起こして走行しているので特別コレといったことはありませんが、胸部あたりに受ける風の感じがかなり少なくなくなりました。純正だと低いこともあり胸部に走行風をしっかり感じていたのですがヨシムラの方は上手に受け流してくれていてクビや顔のあたりに走行風がくるかなと思ってましたが特別違和感も無かったです

高速：主に伏せて走ってみたのですが当方ヘルメットはスモークミラー使っているため当たり前で晴れの日中でも視界が暗くなります（当たり前ですが・・・）あとこの商品は純正より長めにできてるのでウィンドアーマーの先端にヘルメットが当たります。そこも注意しておく必要があるでしょう。

総合的に見て：六角一本で簡単にできるということと、オシャレだし、ちゃんと性能を体感できる（個人差あり）ので買って損はないと思います。特に上体を起こしての性能は一般道はもちろん、高速も純正より高さがあるのでライダー自身に受ける風が少なくなり非常に乗りやすくなり疲れにくくなるアイテムです。
欠点を上げるとすれば伏せたときに振動やちょっとした段差でヘルメットが当たる。説明書が仮に初心者がやるならわかりづらい（動画とか調べたらすぐでますが）。価格がちょっと気になるくらいでしょうか（でもこの性能でこの薄さなら妥当といったところでしょうか、高速走行も全く問題なかったので）
でも最終的にオシャレもできて性能もいいし一石二鳥ってことで星５にしました

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【使用状況を教えてください】
購入6年目のFIバンバンに。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
欠品で長くかかりましたが、写真よりきれいに仕上がっているなと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
これでもか、というくらいたくさんの形状の両面テープが付属していてフェンダー形状に合わせて貼り付けます。さらに穴あけして止めるプラパーツも付属していました。私は面倒なので（多分落ちないだろうと）両面テープ貼付けのみです。劣化しだしたらプラパーツも使おうかと。

【使ってみていかがでしたか？】
いいです。バンバンがスタイリッシュになりました。泥ハネも当然低減できました。もっと早くつけておけばよかった。

【付属品はついていましたか？】
プラの固定用パーツ。汎用だと思いますが固定用両面テープ（多数）

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

数少ないバンバン専用ドレスアップ？パーツですｗ。おすすめします。

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【使用状況を教えてください】
リアサスの汚れ防止を目的として購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
リアのスイングアームに金具を取付できればあとは難なくできます。
【使ってみていかがでしたか？】
目的とは裏腹に雨の日に使っていないので(^^ゞ
【付属品はついていましたか？】
すべてあります。
【期待外れな点はありましたか？】
説明書に図解があれば。

取付の際にタイヤ装着したままでも可能ですが、幾分作業範囲が狭いので金具を取り付けるのがちょっと大変なのと、アルミ製？のワッシャー（スペーサーの役割？）がありますが奥側にこれをつけないとタイヤと干渉します。
それ以外は本当に簡単です。

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色はクリアを２回購入しました。
一度は駐輪場の柵にセンタースタンドを外した際に当ててしまい、パカッと割れたので。
クリアがwebikに登録されていないのでこちらにレビューを書かせていただきます。

ADV150はスクリーンの手動２段階調整が可能ですが、
初期のスクリーンではスタイリング以外に調整の意味はほぼありません。
・ローポジションでは風よけ無し、
・ハイポジションで胸から上に風（首の付け根から上は風が当たる）、
という具合だからです。

しかし本商品に変えると
・ローポジションでは胸から上に風（首の付け根から上は風が当たる）、
・ハイポジションでは額から上に風（ヘルメットにシールドがあれば、ほぼ風なし）
となり、暑い日ならロー・寒い日ならハイと機能性を追加できます。
他のメーカーのスクリーンよりは純正に近い形で、スタイルへの影響も少ないです。
最初は純正よりもやや不格好になったかな……と思いましたが、
一つ目を割ってしまった際に純正に戻すと「純正は小さすぎて玩具っぽい」と感じました。
つまり、慣れます。
せっかくの二段階調節を有効活用する意味でも、初期装備にしてもいいのではないかと思います。


ただ、加工精度は若干怪しいのかもしれません。
１つ目は上端が斜めになっている気がして「こんなもんかな？」と思っていましたが、
２つ目を買って重ね合わせるとやはり斜めになっていました。２つ目はまっすぐです。
また、１つ目と２つ目で、４つある止め穴のうち１つの位置がかなり違いました。
たまたま１つ目が粗悪品だったのかもしれませんが、そういうことがあったとお知らせします。

機能的なカスタムという意味では非常に費用対効果の高い内容なので、おすすめです。

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中古で購入した車体なので
サビも含めキレイにしたいので購入。
普通に安定です。

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今回はガイラシールドのMを注文しました。以前所有の車輌にも取り付けており2回目の購入です。
スタイルは好みがあると思いますが、私は風防効果が大変高い事と軽量でシンプルなデザインが気に入っております。
風切り音も全く気になりません。ハンドル形状や体格(座高等)で変わるのでしょうか？
メーカーさんへの希望としては、ヘッドライトへの被りがもう少し少ないともっと良いと思います。(被りが少ないと風が入り込むのかな？)

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