メニュー一覧

外装のインプレッション (全 1220 件中 671 - 680 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
二束の草鞋さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 3

ST250eに取付けられますと書いてあったので買いましたが、幅が2センチくらい足りません。また、取付けるためのネジ穴もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/27 19:52

役に立った

コメント(全0件 )

マスターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: R1200RS

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

取り付け方法は直ぐにわかりましたが、商品を取り付けてメリットが何も見当たらない。

商品の写真で想像していた物とはかけはなれていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/15 12:19

役に立った

コメント(全0件 )

さっちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ | リトルカブ )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
性能・機能 1
コストパフォーマンス 0
使用感 0

CRF250Lに貼ろうと思い購入。
写真の形状が明らかにタンクキャップと合わないので"おかしいな"とは思いつつも、明確に「適合」と書いてあるので注文しましたが、やはり別物でした。
対応するバイクを持っている友人に譲りました。

おそらくCRF250RALLYと混同していると思われます。
当該車種に貼ろうとお考えの方はご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/09 11:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スプロケカバー側は全然形状が合わないので、
そのままの装着は不可能です。
大幅に削らないとスイングアーム取り付けボルトに当たって入りません。
削っても今度は前側が丸い形状(純正カバーは丸くない)で成型されているせいで、
取り付けボルトの位置が合いません。
プラ製なので変形させて押し込みましたが。
なので購入はお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/08 23:05

役に立った

コメント(全0件 )

剣咲スルメさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SOFTAIL FAT BOY | スーパーカブC125 )

利用車種: マジェスティS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

途中まで取付合わせ作業に掛かったけど取説が分かりにくく面倒になったので結局
途中止めにした。やはりフェンダーをカットするっていうのはいかがなものか?
できれば返品したいと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/14 16:48

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
形状 1

他の方のインプレを参考に購入しましたが、
まず、ケツ痛は純正より遥かに痛いです。
座る前から、こんなスカスカで硬くて本当に痛くないのか?と触ってすぐわかるレベルで、実際に乗ってみて、とてもじゃないけどツーリングには行けません。
足つきも、かなり悪くなります。
内モモが出っ張ってる感じです。

フィッティングは、他の方が言ってる通り、リアカウルからかなり浮きます。

総合的に、お金をドブに捨てる結果となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/08 19:34
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

シロヒゲさん 

それは考えしまいますね!

Tomさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z900RS

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

4点止めするとタイヤに接触しそうに歪む。仮組時ですら四点目の穴が合わず、穴の位置を補正しようにも本体長さが足りず補正不可能。フェンダーレスのため歪みがよく見えてリアビューが恥ずかしい。
付属品のステッカーはカッコイイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/07 21:48
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

SaKさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1
  • 取り替えたネジ。抜け落ちないようにロックナットを使用しています。

    取り替えたネジ。抜け落ちないようにロックナットを使用しています。

1ヶ月程度で簡単にネジの緩みを確認しているのですが、ふと確認するとフェンダーレスキット本体を支えているネジ4本中2本が抜け落ちていました。幸い左側のみ欠落していて、ナンバープレートが木っ端微塵にならなくて済んだようです。この月は高速道路を頻繁に使用していたため、その振動で緩んだのかな?と思います。抜け落ちたネジは説明書の12番のネジです。取り付け時に、ナット等もなくこれでいいのかと思いましたが、やっぱりダメでしたね。高速で落としてたらどうなっていたか…怖くなったので基本的なネジは変えました。
ネジの件問い合わせたところ、やはり取り付け不具合なのでどうしようもない、ネジ一式のセット(1000円弱)買えと言われました。確かにそうですが定期的に確認していた側としては納得いかないのでこの評価です。
商品自体は、純正フェンダーがちっさくなっただけでそこまで大きく外観は変わりません。ただ変な跳ね上げつけるより無難かなと思います。

問題はネジのみです。他は今のところ問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/05 17:04

役に立った

コメント(全1件 )

yasuさん 

こんにちは。6角ボルトを使用するなら、スプリングワッシャは必須。
面圧を上げて緩み防止を狙うなら、フランジボルトがいいですよ。

Mさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR400RR

1.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0
形状 0
整流効果 0

NC29用との事で購入しましたが幅等が何故か合わず、ミラーステー側、カウル側ともサイズが違い固定できませんでした。
元々着いていた社外のNC29用では取り付けに問題は無かったので車体側の問題ではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/18 12:46

役に立った

コメント(全0件 )

shinokichiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | アヴェニス150 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

取り付け後、しばらく走行していると、シートカウルにひび割れが発生!
シートカウルの固定箇所が純正と比べると二箇所少なく遊んでいるため、振動で別の固定箇所よりひび割れ発生!
そのまま使っているとひびが大きくなる為、使用を止めました。
作りがしっかりしてるのに、ジャストフィットしてないので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/17 22:05

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

外装を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP