| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
品質は、いい感じで、綺麗に貼れたと思ったら、貼った何日か後に表面の保護シール?が、剥がれてきました。しばらく様子を見るつもりですが、劣化が心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 3 |
実際安いので仕方ないと思うのですが、思ったよりもペラペラなので
張りづらかった。
もっと厚みがあるプレート状なら、張りやすいし、高級感も出て
高評価につながったと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
左右の重なり部分が購入状態だと取付不可でした。
やすりで削るなどで形状を整えつつ、アルミボルトとナットで固定しました。
取付では小加工が必要ですがカーボン柄は某国内メーカーの物よりきれいです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
取付にアルミスペーサーやビビり止めの小加工が必要ですが、
しっかりカーボン柄がでていて某国内メーカーの高価なフェンダー
よりきれいに出来ています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 3 |
取り付けはさほど難しくないものの
個体差があるのかもしれないが、ボルトに付けるワッシャーが上手くはまりこまなかった。
ナンバー取り付けのルーズ穴は大きすぎると思うしリフレクターの付いているステーが長い!
強度も無くアクセルを回すとブレてナンバーを叩いてしまい音がするので仕方なくデイトナ製の
125用リフレクターとステーのセットに交換、ステーも短くなりブラックアルマイトもしてあるのでとても良くなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
10000KM走行出来る、本体とステーの間に亀裂がはいり益々ひどくなりました。万能接着材で補修しましたが500KM走って又亀裂発生、品質精度悪過ぎですね。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
シリンダーヘッドの純正袋ナットがヘタってきたので強化スタッドボルトと一緒に交換用に購入しました。
4個のうち1個のねじの精度が悪く、かじってスタッドボルトのねじ山が欠けてしまいました。タイ製の純正部品にも劣る精度とは、日本製ではないのでしょうか?
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
z125にgivi箱搭載のために取り付け。
キャリアは、フレームに挟み込むようにして固定します。
他メーカーより、見た目はすっきりするので購入しましたが、少し最大積載量を超えてしまったのか
フレームとキャリアの固定場所が傷だらけになりました。
最大積載量を守ってご使用を。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|
コーケンメカニカルクラッチL29ホルダーレバーと共に購入。
レバーはコーケンエアロショート、、ハーフレバーはまあ許す。
レバーピボット近辺、写真では無印でしたが、ブレンボマークが
あるかわりに、誇らしげに
「コーケン」の文字入り、、
なんちゃってRCSシール、取り付けて、思ったこと
「何だか悩んで買ったわりにバッタもん感満点、、
余計なことしないでくれい」(o´Д`o)ノ゙
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
付属のLEDのテールランプ全く光らず。
見た目は格好いいのに残念です。
何か汎用のテールランプでも付けて対処するつもりです。。。
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