| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夏のツーリングにお尻が熱すぎるので購入。
取り付けは裏側が肝です。タイラップでかなりキツキツに装着。切れそうでしたが生地が丈夫なので問題ありません。
シートが熱くならないしフカフカになりお尻も痛くなくなりました。
かなりおすすめですが洗車の時乾燥が長くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワンポイントオシャレに!
満足できるアイテムです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
クオリティ高い!
これは長持ちしそう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
高級感が出ました。防風効果はあまり感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイクの色を合わせたく購入しました。
お気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
Ninja250Rに取付け。
走行用途:ツーリング、峠
約6年間使用。
主にジーパン、ナイロンのオーバーパンツを履いて乗車。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。イボイボがしっかり食い付きそうな雰囲気を漂わしている。
【取付けは難しかったですか?】
貼るだけなので作業自体は気泡が入らないように気をつけて行えばよいが、位置決めはしっかり行う必要がある。
【使ってみていかがでしたか?】
ニーグリップパッドは、サーキット用装備というイメージもあるかもしれないが、ツーリング用途でもすごく威力を発揮する。
特に前傾姿勢がキツイ車両は本商品を取付け、しっかりニーグリップをすることで腕への負担を減らすこと、ライディングポジションの固定(シート上で尻が滑らない)が可能。それが疲労軽減につながり、安全運転やロングツーリングを可能にしたと感じている。ジーパンでの滑りは全くと言っていいほどない。
ニーグリップをすることで、車体の制御もやりやすくなるので取付けて全く損がないオススメなパーツである。
約6年間使用しているが、剥がれる様子もなくイボイボの損耗も見受けられないので、耐久性も高い。洗車しても問題無し。
また、カワサキグリーンと本商品(色ブラック)の親和性は高く、パッと見大変引き締まって見えるようになる。
【付属品はついていましたか?】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【取付けのポイントやコツ】
貼り付ける前に仮合わせし、貼り付け位置を養生テープでめぼしをつける。
そこをパーツクリーナー(速乾)やシリコンオフでしっかり脱脂。
それから気泡が入らないように片側から少しずつ貼り付ける。
寒い日に作業する場合は、本商品をドライヤーやヒートガンで少し温めてから貼り付けると両面テープの食い付きがよい。
取付け後は商品説明にあるように、しっかりテープの粘着固定時間を守ってから乗車することで、耐久性があがる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正スポタンのゴムが切れたので、交換でバッチリこれでいこう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これであの汚いボルトも隠れて、いい感じ!
効果は絶大!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正は低すぎですがツーリング向けの高さがあるのもスタイリッシュでは無いのでこのスクリーンがドンピシャでした!
精度も良く5分位で取り付け出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けに関しては、2回目からは格段にスムーズにできるようなレベルです。他の車種でもフェンダーレスの換装経験があれば説明書とは違う手順で上手に組めるかもしれません。私も再度新品を組む機会があれば、今回のように無駄な時間を使わず上手に組めると思います。
各部品の質感は申し分ないです。ただボルトやナットは品質が高いだけに使う工具への要求も高めでした。KTCやSnapon、MACなど、信頼性の高い工具での作業をおすすめします。
仕上がりももちろん申し分ないです。ハーネスの逃し方、水平や中心を確実に出すためにはコツがあるようで、私は一度全ボルトを緩めて調整し直したのでちょっと二度手間感がありました。取説が悪いというわけではなく、やはり部品点数が多いぶん、組んでみないとわからないところがある感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )