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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
車体がキャンデーバートンオレンジなので、ポッシュのオレンジが欲しかったが廃盤のためこちらを購入、ゴールドにしました。
色はオレンジがかったゴールドで質感、色味などは良かったと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
いわゆるプレスライダーにあこがれ、溜まったポイントを全てつぎ込み購入しました。
風防効果は絶大で下手げにビキニカウルを取り付けるよりも効果があるのではないかと思います。
安い！取り付け簡単！効果は絶大！しかもかっこいい！
バーハンドルなら買いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
初めてgivi V47モノキータイプを取付けるのに購入しましたが、とにかくガッチリ付いてビクともしません。取説では解りにくいところもありますが、ネジ・ボルト・ワッシャー・スペーサーで同じものを仕分けしてから作業すれば効率よくできます。
ただ今回はモノキーベースも無かったのでフルセットで購入しましたが、ベースがある方の為にステーが別売りなら親切かと思います。あと価格がもう少し安ければ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
取り付けには、車両がパイプハンドルであることとネイキッドモデルであることが必須です。旧車は概ねクリアかと思います。
大事なのはウインカー位置で変わった位置にある場合は装着に不具合が生じる恐れがあるので、それだけは要確認です。ウインカー移設で対応する車種もあるみたいです。
次に工具ですがボックスレンチは１０ｍｍと１４ｍｍ、それとプラスドライバーが必要です。
そして垂れ布に穴をあける為に千枚通しか錐（キリ）状の穴あけツールが必須です。自分はマジックペンで事前にスクリーンにあてがって穴位置をマークしてからドライバーセットに付属の尖った奴で穴をあけました。
工作が苦手な人でも、まず失敗することなく出来ると思います。
ハンドルバーへの取り付け作業は、一度仮組して位置決めしてから本締めすれば失敗することは無いでしょう。
取り付け後の走行時の防風効果については文句なしです。
あまりにも風を防いでくれるのでヘルメットのベンチレーションが効かないです。多少頭部に風が当たる角度に調整する必要があるかも。
強度的にも法定速度＋α程度でしたら問題無いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
穴あけは２箇所。型紙付きなので簡単です。
TMAX530でタンデムするのに、純正バックレストでは低いため、リアボックス+バックレストにしました。専用設計なので取り付けは簡単、綺麗にできました。
もたれ心地が良いと奥さんのご好評をいただきました。
値段はちょっと高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
純正を保管したかった為購入しました。
他の部分もこちらのカーボンパーツを使用しておりますが、とてもフィット感が良いです。他海外製品カーボンパーツは3次元的によじれていることが稀に有りますが、こちらの製品は感じられません。ネジ穴を開け直すこともなくすんなり装着できます。
FRP、カーボンパーツはこのことだけでも評価できるのではないでしょうか。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
TZR50のレストアで、燃料タンクの再塗装を踏まえて小さいサイズを購入したんですが、ついでに大きいサイズのこちらも合わせて購入しました。
届いてみたら、思ったよりも大きくて、うわっ！っと思いましたが、レストア中のTZRはサイドカウルが無く、代わりに仕入れたカウルも全体的に再塗装するのにグラフィックシールを全部剥がしていたので、この大きさならサイドカウル用にちょうど良さそうなので、問題無しです。
ちょうどセールになってて、少し安かったのは助かりたました。ステッカーの類いは大きさのわりに高い印象があるので、もうちょっと安いともっと助かるんですけどね。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
TZR50のレストアで燃料タンクのサビ取り＆再塗装で、ヤマハのロゴも剥がしたので、元に戻す為に購入しました。
カッティングシートで作ろうかと思いつつも、目立つ所だし純正が一番かなー？と思って、あとちょっと思ったより安かったのもあって決めました。
まだタンクの塗装が終わってないので、これから貼り付けますが、サイズも思った通りだったので安心して使います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
色んなフェンダーレスに悩んでいたときに今回デイトナさんからの新商品を見た際これだ！と思い購入させて頂きました！
早速付けてみて思ったのは純正に比べてやはりコンパクトです！
あと大体のやつは反射灯をナンバーの下につけますがこの商品はナンバーの上につけるので他にはあまり見ないデザインなので個性的です！
取り付けは基本簡単です！
説明書も分かりやすいですが配線の仕方は省略されているのですが初心者の方でも落ち着いて取り付け部の形状と同じ色の配線をすれば大丈夫です！
この商品に関してはとっても満足していますが不満があるとするならば純正のフェンダーからウィンカーを移植するのですが移植する為にウィンカーの根元、フェンダーの裏側を止めているプレートを止めている小さなネジが場所的に狭い場所にあり外しにくいのでネジ頭をなめやすいので気を付けて下さい！？
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ただ貼るだけのパーツですが、見た目は全然変わります? 不満だったのは中から貼って行って外側になって気づいたのですが、若干円がイビツでした！
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書き忘れていたので追記です。
純正のフェンダーでも反射板の下の部分と少し干渉しますがわずかなので取り付けは問題なく可能です。気になる方はスペーサーなどを噛ませると干渉しなくなると思います。私はそのまま装着。不具合があればまた追記します。